微型飞行器新式局部翼面运动翼型气动特性研究

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1、ＭＭ＾＾在黄ｉ＾位文－．＾議接．議翻论文题目：微型飞行器新式局部翼面运动翼型气动特性研究■Ｌ机械工程工程领域：；飞行机器人研究方向论文作者：邀整＾学校导师邮巧：王庆明教授脈ｆ．甲企业导师：李正其商级工程师觀－＂端＾定稿日期；年且月日学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华东理工大学可Ｗ将本学位论文的，可＾

2、采用影印、缩印或扫全部或部分内容编入有关数据库进行检索１描等复制手段保存和汇编学位论文。保密论文在解密后遵守此规定。论文涉密情况：材不保密□保密，保密期（日至年日）＿年＿月＿＿月＿＿学位论文作者签名；：指导老师签名Ｉ’日期／＇Ａ：＞。少年月日日期年记／日／ｖ〇，ｒ／Ｖ２７９＋．；分类号：２密级ＵＤＣ：华东理工大学工程硕±学位论文微型飞斤器新式局部翼面运动翼型气动特性研巧郑焕魁指导教师姓名：王庆明教授华东理工大学李正其高级上汽集团乘用车公司技术

3、中屯、申请学位级别：硕±工程领域：机械工程论文定稿日期；２０巧．１０．巧论文答辩日期：２０巧．１２．１５学位授予单位：华东理工大学学位授予日期：答辩委员会主席：金历群高工评阅人：陈建钩副教授沈艳涛高工作者声明。我郑重声明：本人恪守学术道德所呈交的学位论文，是本，崇尚严谨学风人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的结果。除文中明确注明和引用的内容外，，本论文不包含任何他人己经发表或撰写过的内容。论文为本人亲自撰写并对所写内容负责。论文作者签名：嫉魁＞戶ｉ

4、ｔ＞／八年｜月之日华东理工大学硕±学位论文第Ｉ页微型飞行器新式局部翼面运动翼型气动特性研究摘要微型飞行器技术近年来一直是航空领域的研巧热点，低雷诺数下微型飞行器面临的空气动力学问题是制约其发展的主要挑战。微型飞行器尺寸小，速度低，低雷诺数下粘性效应凸显，导致黏性力不可忽视，使得翼型升阻比急剧下降；同时，翼面局部会出现逆压梯度过大，导致出现层流分离现象。本文突破了经典马格努斯效应圆形剖面结构的限制条件，采用了非圆剖面结构型式Ｗ获得广义的马格努斯力。运用流函数、位函数叠加法求解了马格努斯力的解

5、析式，基于广义的马格努斯效应提出了具有局部运动翼面的新式翼型；通过ＡＮＳＹＳＩＣＥＭＣＦＤ软件将局部翼面运动翼型结构网格化：运用ＦＬＵＥＮＴ软件对局部翼面运动異型进行了不同结构参数和动力参数组合条件下的ＣＦＤ数值计算；通过３Ｄ打印技术制作了局部翼面运动翼型的实验模型，搭建了气动特性测试的实验平台，对局部翼面运动翼型气动特性进行了实验研究。ＣＦＤ数值计算结果和实验结果表明：局部运动翼面的新式翼型，与一通常常规翼型相比，在同样的来流速度下，可获得更高的升阻比，并且能定程度上减。缓或者阻止翼面层流

6、分离现象的发生，改善翼型低雷诺数下的气动特性本文研究成果对于解决微型飞行器低雷诺数下升阻比低下、翼面发生层流分离气动特性不佳问题具有重要的应用价值。关键词：微型飞行器；低雷诺数；马格努斯效应；层流分离；升阻比第ＩＩ巧华东理工大学硕±学位论文ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＡｅｒｏｄｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＮｅｗＰａｒｔｉａｌｌｙＭｏｖａｂｌｅＡｉｒｆｏｉｌ化ｒＭＡＶＡｂｓ化ａｃｔＩｎｒｅｃｅ打ｔｙｅａｒｓｍｉｃｒｏａｉｒｖｅｈｉｃｌｅ化ｃｈｎｏｌｏｈａｓｂ

7、ｅｅｎａｈｏｔｒｅｓｅａｒｃｈｔｏｉｃｉｎｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎ，ｇｙｐｆｉｅｌｄａｎｄｔｈｅａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｍｉｃｒｏａｉｒｖｅｈｉｃｌｅｕｎｄｅｒｌｏｗＲｅｙｎｏｌｄｓｎｕｍｂｅｒａｒｅ，ｐｔｈｅｍａｉｎｃｈａｌｌｅｎｅｓｗｈｉｃｈｒｅｓｔｒｉｃｔｉｔｓｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔ．Ｔｈｅｍｉｃｒｏａｉｒｖｅｈｉｃｌｅｈａｓｓｍａｌｌｓｉｚｅｌｏｗｇｐ，幻ｉｇｈｔｓｐｅｅｄａｎｄｌｏｗｖｉｓｃｏｓｉｔｙ，ｗｈ

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