贝雷梁支架方案设计简易计算

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1、实用标准衢州系杆拱桥贝雷梁支架方案简易计算一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20112.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－20043.《建筑结构荷载规范》GB50009-20014.《路桥施工计算手册》周水兴主编人民交通出版社（参考资料）5.《装配式公路钢桥多用途使用手册》黄绍金刘陌生编著人民交通出版社（参考资料）6.勘察工地现场，调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息7.参照原编制方案的桥梁资料。二、桥梁参数及支架搭设方案2.1桥梁参数风撑：宽1.0m×高1.5m，截面积1.3㎡；拱肋：中拱肋宽1.8m×高1.8m，截面积：2.925㎡，边

2、拱肋宽1.4m×高1.8m，截面积：2.205㎡；系杆：中系杆宽1.8m×高1.8m，截面积：3.24㎡，边拱肋宽1.4m×高1.8m，截面积：2.52㎡；横梁：宽0.9m×高1.06~1.3m，最大截面积1.17㎡。2.2系杆拱桥支架搭设方案现状河道为整体性基岩，地基承载力高,河床采用沙砾回填至承台顶高程并强夯,根据地质剖面图显示，本桥位河床底标高为39.46m，河床表层卵石层，卵石：层厚5.8m，标高：39.46m～33.66m，地基承载力标准值f＝300KPa。根据原有贝雷梁方案进行调整，拱肋、风撑采用碗扣支架体系，下部系杆及横梁采用贝雷梁支架体系。拱肋、风撑碗扣支架纵向@60

3、cm，横向@30布置，注重剪刀撑设置，在每根横梁设置普通φ48mm钢管横向拉结三条拱肋支架，使得其横向形成整体性。具体要求请参照碗扣支架方案，拱肋及风撑的力学验算已经在碗扣支架方案中验算通过，本次不进行单独计算。文档实用标准系杆、横梁处贝雷梁支架利用现有的4排12根φ110cm混凝土支撑柱，在风撑及边跨加设三道横桥向钢管柱分担梁，同时在端横梁处设置加密贝雷梁。贝雷梁纵梁设置：在系杆处设置@45cm间距贝雷纵梁，系杆之间空挡设置4道@90cm贝雷纵梁作为横梁的支撑，横梁外侧挑梁处设置1道@90cm贝雷梁，具体贝雷梁间间距见附图；横梁设置：在现有混凝土柱及端横梁处设置横向贝雷横梁，间距2

4、×45cm（3×45cm），风撑及边跨处直接采用H40型钢支撑贝雷纵梁作为横梁，型钢在系杆受力范围设置加劲板@20cm；立柱设置：现有φ110cm混凝土支撑柱和φ426mm螺旋钢管立柱，立柱之间采用10#槽钢横向剪刀撑联结；基础设置：钢管立柱下除了利用现有承台外，均设置C20混凝土条形基础，厚50cm（80cm），河床回填砂砾应夯实处理。三、支架验算本方案不再对碗扣及方木模板进行验算，仅对贝雷纵梁、贝雷横梁、H型钢横梁、钢管立柱、地基承载力等进行验算。3.1荷载参数取值1、箱梁荷载：混凝土自重按26KN/m3计算；2、施工荷载取1.0KN/m2；振捣混凝土荷载2.0KN/m2；3、模

5、板按0.5KN/m2；4、泵送混凝土对模板的冲击荷载4KN/m2；5、静载安全系数1.2，动载安全系数1.4。表3.1贝雷桁架结构几何特性结构构造几何特性W(cm3)I(cm4)单排单层不加强3578.5250497.2加强7699.1577434.4双排单层不加强7157.1500994.4加强15398.31154868.8三排单层不加强10735.6751491.6加强23097.41732303.2双排双层不加强14817.92148588.8加强30641.74596255.2三排双层不加强22226.83222883.2加强45962.66894382.8文档实用标准表3

6、.2贝雷桁架结构容许内力表桥型容许内力弯矩(kN•m)剪力(kN)不单排单层788.2245.2双排单层1576.4490.5三排单层2246.4698.9双排双层3265.4490.5三排双层4653.2698.9加单排单层1687.5245.2双排单层3375.0490.5三排单层4809.4698.9双排双层6750.0490.5三排双层9618.8698.93.2验算第一部分：选取中风撑横梁断面荷载：(考虑横梁不参与受力情况下横梁与风撑共同荷载作用情况下)(1)风撑自重：g1=1.3㎡×28.5m×26KN/m3=963.3KN;(2)碗扣支架自重：g2=(512根×14.1

7、m+96根×31m+96根×3.5m)×1.2×0.05875KN/m=742.4KN；(3)横梁自重：g3=1.17㎡×28.5m×26KN/m3=867KN;(4)模板自重：g4=0.1×28.5㎡×0.5KN/m2×2=2.85KN(5)施工荷载：g5=0.1×28.5㎡×1KN/m2=2.85KN(6)振捣混凝土荷载：g6=0.1×28.5㎡×2.0KN/m2=5.7KN(7)冲击荷载：g7=0.1×28.5㎡×4.0KN/m2=11.4KN荷载组