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时间:2019-03-12
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1、学校代码:分类号:TN9?..vag^.,^-.^’、1下.観’!1喪嘟解呼々>立J/巧S,審暖伽川腳賴—哪"—-导古芦-硕±学位论文一S77GHz汽车於撞雷滅统关键技术硏究研究生姓名:徐俊导师姓名:洪伟教授串请学仿类别工学硕±学位授予单位东南大学一20巧年级举科《称电子科学与巧术论义答辩日期11月7日二级举科《称b巧巧与汾泣巧乂学位授予日期2015年月日_巧挽幸员会丰席方大巧巧揖评阅人巧健义教授刘冰曲巧授201
2、5年11月8日乘兩?參:h硕±学位论文一77GHz汽车荫撞雷达系统些关健技术研巧专业名称:电磯与微波技术研巧生姓名:徐俊导师姓名:洪伟教巧INVESTIGATIONSONSOMEKEYTECHNOLOGIESOF77GHzAUTOMOTIVERADARSAThesisSubmitted化SoutheastUniversityF併theAcademicDereeofgM犯terofEngin优ringBYXUJ
3、unSupervisedbyProf.HONGWeiStateKeyLaboratoiofMillimeterWavesySchoolofInformationScienceandEnineeringgSoutheastUniversityOctober2015东南大学学位论文独創性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研巧成果。尽我所知,除了文中持别加标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写
4、过的研巧成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。、:《31受^Bfl>/I研巧生签名:n?0r..东南大学学位论文使用援权声明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可[^采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在俱密期內的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可W公布(
5、包括W电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括|^|电子信息形式刊登)授权东南大学研巧生院办理。^f//研究生签名:係带导师才乂-.m7一7GHz解防撞雷达系统些关键技术研究硕壬研究生:徐俊指导老师;洪伟教授(东南大学信息科学与工程学院毫米波国家重点实验室)摘要随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车开始作为主要的交通工具越来越普及一,与此同时,安全驾驶也越来越成为大众关注的焦点,汽车防撞雷达作为种主动安全防御措施
6、越来越受到关注。77GHz频段与目前汽车防撞雷达采用的其他频段相比有多个方面的优势,是未来汽车防撞雷法的发展方向。本文针对77GHz汽车防撞雷达系一些关键技术开展研巧统中的。论文主要工作如下:一77GHz第章简要介绍了。汽车防撞雷达的国内外研巧现状和本文的主要工作第二章介绍了77GHz汽车防撞雷达的基本原理和整体的设计方案。第兰章给出了77GHz汽车防撞雷达天线的设计。为了方便该频段天线的测试,首先设计了一种基片集成波导(SIW)到标准金属波导的转接结构,接着分别设计了八单
7、元SIW缝隙线阵和十六单元SIW缝隙线阵。基于十六单元別W缝隙线阵设计完成了可用于远距探测的4X化单元缝隙面阵。所有天线及转接结构均加工了实物并进行了测试,验证了设计的正确性。第四章介绍了具有谐波抑制功能的滤波器设计。基于阶跃阻抗谐振器(SIR)技术一一分别设计了种二阶一、种四阶和种五阶S限带通滤波器,均在仿真的基拙上加工了滤波器实物并进行了测试,测试结果均与仿真结果吻合得很好,证明了设计的正确性。五阶的S取滤波器可作为本振滤波器使用来滤除二次谐波。第五章介绍了77GHz汽
8、车防撞雷达测距、测速、测角的基本算法,并基于Matlab编写了仿真程序,进行了单目标情况下的算法验证,证明了算法的可行性。关键词:77GHz,汽车防撞雷达,SIW缝隙阵,SIR带通滤波器,雷达基本算法IAbstractINVESTIGATIONSONSOMEKEYTECHNOLOGIESOF77GHzAUTOMOTIVERADARSM.S.Candidate:XUJunSup
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