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时间:2019-03-11
《浅谈船闸三角闸门结构的空间有限元分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、河海大学硕士学位论文船闸三角闸门结构的空间有限元分析姓名:迟朝娜申请学位级别:硕士专业:结构工程指导教师:朱召泉20070301摘要三角闸门以其能够承受双向水头、并能在动水中启闭得到了广泛的运用,本文以谏壁船闸三角闸门为实例,对在静水荷载、撞击力作用下的三角闸门结构进行了空间有限元分析。在文中,首先对三角闸门的结构布置、受力特性、基本特点等做了简要的概括;介绍了国内外对船舶撞击力的规定及经验公式,并运用ANSYS几s—DYNA程序对闸门与船舶的碰撞进行动力有限元模拟计算,得出撞击力的时程曲线,将有限元分
2、析结果与经验公式对比得出:国内设计规范对船舶撞击力的数值规定明显偏低。同时,分析了船舶撞击力与结构刚度、船舶吨位、撞击速度、撞击角度的关系,得出结论如下:被撞物冈Ⅱ度对撞击力影响非常大,随着被撞物刚度的增大,撞击力也随之增长,而船舶的刚度变化对撞击力的影响比较小;船舶撞击力随着船舶吨位、撞击速度的增大而增大,但并不是国内外设计规范反映的正比关系;船舶以非正面撞击闸门时,有限元结果论证了米诺斯基理论,若直接乘以夹角的正弦计算船舶撞击力会有一定的误差且偏于保守。,本文分析了三角闸门的加固前、增设了直线防撞板
3、与浮箱、增设了折线防撞板与浮箱三种模型。分别对三种模型选取单元、网格划分、施加约束以后,计算各构佳在静水荷载、撞击力作用下的应力与变形,并对三种模型的计算结果进行对比分析,验证三角闸门加固效果,得到如下结论:在静水荷载作用下,构件强度、刚度、整体稳定均满足设计要求,但支臂与主横梁交接处附近有较大的应力●~集中,应对这些地方予以局部加固;闸门加固后,防撞效果非常明显。关键词:三角闸门,船舶撞击力,动力分析,加固,有限元AbstracIABST只ACTSectorlockgateisusedwidelybe
4、causeitcannotonlybeartwo—waywaterheadsbutalsoopenandcloseconvenientlyindynamicwater.Jianbilockgatewhichbearswaterpressureandshipimpactforce,anexampleofsectorlockgate,isanalyzedinspacefiniteelementwaysinthisdissertation.Arrangementofstructure,characterofs
5、ectorlockgateunderloadsareintroducedbriefly.Prescriptionandempiricalformulasaboutcollisionloadsarealsointroducedinthisdissertation.ThecollisionprocedureofshipandlockgateissimulatedandanalyzedwithANSYS/LS—DYNAprogram.Thetime—curvesofcollisionloadsareobtai
6、nedandtheconclusionthattheresultsofempiricalformulaalelowerthanthatisgotbyfiniteelementmethod.Therelationbetweencollisionloadsandstructurestiffness,tonnageandvelocityofshipsisanalyzedandfollowingconclusionsaregot:(1)therigidityofcollidedobjecthasgreataff
7、ectiononcollisionloads.Thecollisionloadsincreaseswiththeaccretionofcollidedobjectrigidity.However,thevariationofvesselrigidityhaslessrelationshipwiththecollisionforce.(2)Theloadincreasessynchronouslywithaccretionofshiptonnageandcollisionspeed,butdoesnotf
8、ollowthedirectratioasshowninthedesigncriterionhomeandabroad.0)Whenlockgateisnotcollidedinrightangle,theMinorkytheoryisapprovedbyfiniteelementresults.Tolerancemayoccuranditwillbeconservativeifcollisionforceisobtainedbymulti
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