高速铁路行车安全系统研究

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1、西南交通大学硕士学位论文高速铁路行车安全系统研究姓名：石红文申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杜文19990301西南交通大学研究生学位论文第1页共74页摘要Y318768本文运用安全系统工程学及灰色系统的有关理论，从系统工程学的角度，探讨了高速铁路行车安全问题。论文从铁路行车安全系统构成的四个最基本要素人、机、环境、管理着手，并结合国外有关高速铁路行车的实践，分别探讨了在高速行车条件下各要素所具有的特点及其相应的对策。此外，论文还结合我国即将开工的京沪高速铁路，给出了高速铁路——高速线行车安全态势的评估方法及其计算步骤，

2、以期对高速线的各构成区间，各构成车站的安全状况从整体上有一掌握，从而便于找出薄弱环节，便于及时得以加强。【关键词】高速铁路行车安全系统安全态势酲南交通大学研究生学位论文第2页共74页ABSTRACT0nthebasisofsystemengineering．thisthesisappliessometheoriesofsafetysystemengineeringandGreysystemforstudyingthehigh—speedrailwayservicesafety．Fromthefourbasicpointsofview：man

3、．machine，environmentandmanagement，whicharecomposedoftherailwayservicesafetysystem，andwithpracticesofhigh-speedrailwayintheforeigncountries，thepaperintendstoprobeintothecharactersofeverypointunderthehighspeed，thentakeappropriatemeasures．Inaddition,onthebasisofimmediatelybui

4、ldingofthejing-huhi曲一speedrailwayinourcountry,thepapergivesthesafetylevelevaluationmethodtohigh-speedlineanditscalculationsteps．Theseareconduciveformanagerstomastereverysectionsandstationssafetylevelinthehigh—speedlineonthewhole，easytofindouttheprecariousfactors，andthentoi

5、mprovethemontime【KEY胃ORDS】HIGH—SPEEDRAILWAYOPERATIONSleETYSYSTEMSAFETYLEvEL199913f19西南交通大学研究生学位论文第4页共74页第一章绪论我国计划于2000年修建第一条高速铁路——京沪高速铁路。对于运输行业而言，安全是其首要求。高速列车由于速度高、密度大，其安全工作必然比常规铁路严格。由于高速铁路有许多不同于常规铁路的地方，因此，进行高速铁路安全问题的研究就具有现实意义。本论文基于我国现有铁路安全经验基础之上，并结合国外高速铁路成功运行的实践，试用安全系统工程学

6、的有关理论来研究高速铁路行车安全问题。第一节安全系统工程概论。系统是人类在长期的改造自然、改造社会的实践中，由对事物整体性或全局性认识而形成的一种概念，是相互依赖、相互作用的若干部分组成的，具有特定功能的整体。系统往往是多级结构的，一个系统可以分为若干子系统，子系统还可以再分。任何事物、任何人都不可能孤立存在，必然和周围的其他存在而联系，即具有系统性，按照一定的方法均可将其再分。系统方法则是按照事物的系统性，把对象放在系统中加以考察的方法。系统方法最显著的优点就是从整体上认识事物、把握事物，而不是只着眼于局部利益。系统分析则是将所要研究的对

7、象从环境中分出来，确定其边界，划分子系统，确定子系统间、子系统与环境间的联系，用科学的方法对系统进行综合分析，使系统达到最优。系统按不同的角度可分为若干类：如自然系统和人工系统，动态系统和静态系统，实体系统和概念系统，开环系统和闭环系统等。系统工程则是以系统为研究对象而形成的一门新兴学科，是对所有系统都具有普遍意义的科学方法。系统工程是人们在长期的社会实践中、特别是在大型工程、经济活动的规划、组织等过程中，发现综合考虑系统总体时所要解决的共性问题，结合过去的经念，借鉴、吸收邻近学科的理论和方法，逐步建立起来的。系统工程这一新兴学科至今仍无统

8、一定义。1975年，美国科学技术辞典认为“系统工程是研究复杂系统设计的科学，该系统由许多密切联系的元素所组成，设计该复杂系统时，应有明确的预定义功能及目标，并协调各元素之间及元素