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时间:2019-03-10
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1、中南大学硕士学位论文SS7E型电力机车控制系统的设计与实现姓名:梁兵申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:樊晓平;朱良达20030101——±直叁堂亟.!.堡塞煎壁SS7E型电力机车控制系统的设计与实现摘要随着电力机车技术的发展,机车控制系统性能的好坏越来越受到广泛关注。如何将现有的微机控制系统、逻辑控制系统、显示系统、列车安全系统有机地结合起柬,发挥控制系统的最大功效,成为电力机车控制系统研究的一个课题。本论文通过对SS7E型电力机车控制系统的研究,提出了以列车指令系统+微机控制系统+逻辑控制系统+列车安伞系统为核心的系统控制策略。并对微机控制系统、
2、逻辑控制系统的设计进行了具体阐述。ss7E型电力机车机车已经设计完成。实践证明,该控制系统安全、可靠,完全满足机车控制的要求。关键词:ss7E型电力机车微机控制逻辑控制电磁兼容———————————J堕型堡垫鲢些墅里Researchoncontr01system0fSS7EelectriclocoⅢotiveAbstractWiththedeVelopmentofelect“c10comotive,theperfoHnanceoflocomotivecontr01systemismorea11dmoretookintoaccount.Howtocombinethem
3、icrocomputercontrolsystem,109iccontrolsystem,displaysystemwithlocomotivesecuritysystem,andmakethebestuseofcontrolsystemisataskofresearchofmeelectriclocomotivecon仃olsystem.Thisarticleexpoundsastmtegyofcontrolsystembasedonlocomotiveinstructionsystem,microcomputercontrolsystem,logiccontro
4、lsystema11dlocomotiVesecufitysystemt}1rou吐researchoftheSS7Eelectric10comotive.Onthetime,thisarticleelaboratesthedesignofmicrocomputercontr01systemand109iccontrolsystem.TheSS7EelectriclocomotiVehasbeendesignedsuccessfhllyPracticeshowthat血econ虹olsystemissaf宅tyandreliable,anditcanmeetther
5、equestof10comotivecontr01svstem.Keywords:ss7Eelectric10comotive,microcomputercontrolsystem,logiccontr01system,EMC2中南大学硕士论文第一章绪论第一章绪论第一节电力机车控制系统概述电力机车通过受电弓从接触网获取能量,通过牵引电机实现对机车的拖动。电力机车上各种电机、电器设备按其功能和作用、电路电压等级,分别组成三个基本独立的电路系统,称为主电路、辅助电路、控制电路。三个电路在电方面基本相互隔离,而通过电一磁、电一空、电—机械传动方式相互联系起来,以达到自动或
6、间接控制协调工作的目的,保证司机能安全正常地操纵机车运行。国外电力机车的微机控制系统已经很普遍。微机控制系统以其良好的控制特性得到了广泛应用。在我国,由于技术的落后,机车电子控制一直是机车控制的主要力量。近年来,随着我国微机控制技术的提高,电力机车微机控制已经逐步取代了电子控制。一些新型电力机车,如ss8、ss9、sS7D等都己采用了微机控制。取得了非常好的效果。电力机车采用微机控制,能够实现机车的牵引/制动特性控制、空转/滑行保护、空电联合制动控制等基本功能,并具有故障监控、故障记录和完善的高、低压自检功能,具有初步的故障诊断和智能控制功能。长久以来,电力机车的逻
7、辑控制电路都是由继电器来完成的。实际应用时,电力机车的微机控制系统与传统的继电器逻辑控制电路不可避免地要发生信息的交换。众所周知,微机控制系统的工作电压仅几伏,且负载能力很小,而电力机车的控制电源是l10v直流电压,控制对象的负载电流可达数安培。两者之间还涉及许多其他因素。所以,国内外电力机车控制系统大都采用了微机控制信号驱动直流24V的微型机械式继电器,再用微型机械式继电器驱动llO伏中间继电器的多级驱动方式。如从日本引进的6K型电力机车、国外如ABB公司的机车微机控制系统(MIcAS—S、MICAS一2S)和国产韶山系列机车中的微机控制机车即是采用的这种方式
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