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时间:2019-03-10
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1、分类号UDC密级编号辛束交通太学硕士学位论文南昌至永修电力贯通线故障测距研究学位申请人:邱万英学科专业:交通信息工程及控制指导教师:王勋教授徽⋯臀名荡黼~“j呷■摘要南昌至永修电力贯通线故障测距研究摘要I乜力贯通线的测距问题一直没有比较完善的解决方案。解决这一问题的难点,在于贯通线自身的特殊性,即它的中性点不接地、混合线特钲以及供电半径长等特点。本文首先简述了电力贯通线系统结构特点,故障测距方法及费通线故障测距现状,确定了进行贯通线单相接地故障定位研究所要采用的方法。然后介绍了南昌至永修电力员通线电缆与架空线的基本情况和爨通线所在的南昌第二配F巳所
2、主接线。从理论上分析经稠压器隔离供f乜和不经㈣jrfi器直供电两种供电方式下,电力赁通线单相接地的故障特点。最后,在分析已有研究成果的基础上,提出了贯通线故障测距的仿真拟合法。该方法不需新增任何硬件设备,仅仅利用现有的远动系统和棚关软件。利用远动装置判定故障所在区i'nJ,用MATLAB对该区问进行仿真,并根据仿真结果,用最小二乘法拟合故障距离、过渡电阻与稳态电压之njj的关系。在计算故障距离过程中,本文提出了先计算过渡电阻,再计算故障距离的测距:疗法,并推导了具体计算公式。随着通讯技术的发展,在不远的将来,全部负荷点的低压测每栩l乜流电¨i值可以
3、传输至调度中心。届时,根据运行【j寸的实际变比折算Il_!.流电¨:,按照本文提出的测距思路,实时修正电源与负荷等参数,测距精度将火幅提高。通过反复的现场调研,本论文获得了大量来源于第一线的原始数捌。论文完成之后,研究成果已经应用到第一线,希望在试用中得到检验、改善。值得一提的是,虽然仿真是针对南昌至永修电力贯通线进行的,但这种解决问题的思路,可以推广至所有电力贯通线。关键词:故障测距,贯通线,单相接地,MATLAB仿真,最小二乘拟合AbstracISTUDY0FFAUL.TLOCATIObtFORNANCHANG-YONGXIURA¨WAYCON
4、TINUOUSPOWERLINEABSTRACTFaultlocationprobleminrailwaycontinuouspowerlines(CPLs)hasilevel’beensatisfactorilvsolved.Thedimcultiesinsolvingtheproblemliej11theparticularityofCPLs.i.e.theirnon—groundedneutrals.mixedlinesandlongdistancesAtfirst,thispapersimplydescribesthestructuralf
5、eaturesofCPl。S.COmmonfhultlocationmethodsandthecurrentSituationsinCPLflultJocation.andselectsapropermethodforCPLfaultlocation.Then.itintroducesthebasicinformationabouttheNanchang—YongxiurailWaYCPLandtheNo.2NanchangDistributionStation.Italsotheoreticallyanalyzesthecharacteristi
6、csofthesingle—phasegroundfaultinaCPLinbothconnections.withavohageregulatorandwithoutavoltageregulator.Atlast.itpresentsanovelmethod,simulation—fitmethod.tolocatethefaultinaCPl。.AndnonewhardwareiSneededinthjSsimulation—fitnlethod.1'hetelemechanicaldevicedeterminatesthefatiltsec
7、tionamongaJlsectionsofaCPLAndMATLABsimulationsaremadeforeachsectionrespectivelyTherelationsanlongj"anltdistance.transientresistanceandsteadyvoltagearedecidedaccordingtotheSjmulationresultsusingtheleastsquaremethod’fhispaperproposestheprocesstocalculatethefaultdistance,inwhicht
8、hetransientresistanceiScalculatedbeforethefaultdistanceThefor
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