混合动力电动汽车技术分析2007

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1、《柴油机·DieselEngine》2002年第6期相关技术混合动力电动汽车技术分析段岩波，张武高，黄震（上海交通大学内燃机研究所，上海200030）关键词：混合动力电动汽车；关键技术；控制策略摘要：本文简要介绍了混合动力汽车的研究现状，探讨了影响混合动力电动汽车（HEV）性能的一些关键技术，并分析了仿真设计过程中与HEV性能优化有关的几种典型控制策略。中图分类号：U464.171文献标识码：A文章编号：1001－4357(2002)06－0043－04TechnologyAnalysisofHybridElectricVehic

2、lesDUANYan-bo,ZHANGWu-gao,HUANGZhenKeywords:Hybridelectricvehicle;Keytechnology;ControlstrategyAbstract:Inthispaper,anintroductionisgiventothecurrentR&Dsituationofhybridelectricvehicles(HEV),anelabora-tionismadeonsomecrucialtechnologiesthataffecttheperformanceofaHEVan

3、d,finally,ananalysisisconductedforseveraltypicalcontrolstrategiesinvolvedwiththeoptimizationofHEVinitsperformancesimulations.1前言在的先天优势成为其发展的重要推动力；再则，技术相对成熟，市场化进程快。混合动力汽车的近几十年来，世界各国汽车工业都一直面对能动力传动系统除了一般的发动机和变速器等部件源安全与环境保护两大挑战。石油资源短缺，加上外，增加了蓄电池、电动机、转矩合成器等装置局部战争等不稳定因素的影响，

4、使汽车能源隐患很（有些车型还包括发电机）。它与燃料电池汽车相大；汽车尾气在大气污染中的分担率也越来越高，据有关资料显示，城市大气中CO的82%、NOx的48%、比，技术实现的障碍小，成本较低。图1为FORDHC的58%和微粒的8%均来自汽车排放的废气，严格公司关于混合动力车和燃料电池车FCEV的市场分析限制汽车排放倍受关注。为此，各国政府纷纷制定报告，可以看出，在今后的十几年中，混合动力相应的对策，力图开发出新一代的清洁节能型汽车。汽车的发展显然将更为迅速。从上世纪90年代开始，全球各大汽车公司首先把目光投放到电动汽车（EV）上[

5、1]，但是由于蓄电池的能量密度低、质量较高，使得纯电动汽车的续行里程短且成本也较高，很难实现市场化。因此，1996年以后，国外很多公司开始研究混合动力电动汽车，国内多家科研机构和企业也纷纷涉足混合动力汽车的研发。混合动力汽车具有下列显著的优点：首先是能量效率高。汽车在城市中行驶时，发动机大多处于低速低负荷工况下运行，能量效率很低；而混合动力汽车在低负荷时可以由电机驱动，或通过选用小型发动机，使其依旧保持在高效工况下运行，多余的能量给蓄电池充电；其次，排放性能好。混合动2研发现状力汽车由于引入电动部分，可以很好地改善起动、变工况和低

6、速低负荷等工况的排放性能。如今，愈当人们把解决汽车能源与环境问题的希望寄托加严格的排放法规向传统的内燃汽车提出了极大的在混合动力上后，各种混合动力汽车如雨后春笋般挑战，而混合动力电动汽车在改善排放性能方面存纷纷面世。1997年，在第57届法兰克福国际车展收稿日期：2002-07-08－43－段岩波，张武高，黄震：混合动力电动汽车技术分析上，奥迪首先展出一款并联混合动力汽车Duo；同发动机单独提供转矩，也可以由二者协同驱动(一年，在第32届东京国际车展上，丰田公司推出具般电驱动起辅助作用），或者当低速低负荷时汽车有里程碑意义的Pri

7、us车型。奥迪与丰田的这一举只利用电驱动行驶。该系统的主要特点是：发动动引发了混合动力汽车的研发热潮；1998年1月，机与电动机联合驱动，动力强劲；对控制系统的克莱斯勒公司宣布开发出DoudgeIntrepidESX2并要求较高；与串联系统相比，不需要发电机，当联混合动力车；1999年，福特公司P2000型5座汽车制动时，电动机发挥发电机的作用，可回收并联混合动力车在北京展出；1999年11月，在第制动能量。33届东京国际车展上，除了丰田公司以外，本田、三菱和日产等公司也分别推出各自产品，并在性能方面有了很大的改善；而2000年1

8、月的北美国际车展更是让人耳目一新，通用、宝马、戴-克和丰田等公司所展出的混合动力汽车新产品总计有23款，其中，13款由内燃机与电机混合驱动，10款为燃料电池混合动力汽车[1]。目前，有关混合动力电动汽车动力传动系统的图3并联结构研究在车型开发和仿真