arj21复合材料方向舵设计

《arj21复合材料方向舵设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、南京航空航天大学硕士学位论文ARJ21复合材料方向舵设计姓名：吉桂兴申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：邵长林20040301南京航空航天大学硕士学位论文摘要整合材料疑一稀耨兴靛材瓣，有着广阔静发展前景，其应甭已渗透舞各行备j澎。簸台材料飞机结构技术是以蜜现高结构效率利改善飞机。e动弹性镩综合性能为叫标的黼新技术。先进复合材料的应用，对飞枫结构的轻臌化、小型化删赫性能化起着垒关蘑要熬箨撰。复合嚣藉黎掇谈讦蹩复合零莲精在结稳。上舍遴壅熏郡降低全寿螽趔斓费用的关键。重点在于充分利_f}j复合材料悭黼的方向性、结构性能的可

2、设计性和大型拇件熬体成形的良好工艺性以及可在一定程度上实现结构隐身等优点，实现结构效率、蛙能、功麓与成本豹综合优化。本文主要辑究了ARJ21复合秘辩方惫越戆设诗，主要毯据：斌设号F方案躲叛污、簌台材料的选敬、铺层的设计到结构设计和分析、疲劳和防腐设计再到防颤振设计坪口维修方案的制滗等整个设计过程。奖键词：复念耱料、方囊艨、飞规、ARJ21南京航空航天大学硕士学位论文ABSTRACTCompositematerialisnovelandhasavastdevelopingforeground．Ithasbeenusedinev

3、erywalkoflife．Thecompositematerialaircraftstructuraltechniqueishighandnewtechnologyaimingtocarryouthighstructuralefficiencyandimprovethesyntheticalperformanceofaircraftpneumaticelasticityetc．Theapplicationoftheadvancedcompositematerialhasaconsiderableimportanteffec

4、tontheaircraftstructuraliightweight、minitypeandhighefficiency．Thecompositematedalstructuraldesigningisthekeytoapplicationtostructurewithscienceandreasonandreductioninthewholelife-spanperiod’Sexpense．Theimportantistofullymakinguseoftheexcellence，suchastheorientation

5、ofthecompositematerialefficiency、theprogrammableofthestructuralefficiency、thegoodtechniquesofthegoodsizedcomponentwhollytakingshapeandthestructuralhidnesstoacertainextent，andachievingthesyntheticaloptimizationinstructuralefficiency、performance、functionandcost．Theth

6、esismostlystudiesthedesignoftheARJ21compositematerialrudderandcoversthewholedesigningprocess，suchasthedrawingOUtofdesignproject，theselectingofthecomposflematerial，thedesignofthespreadingply，thestructuraldesignandanalysis，thedesignofpreventingfatigue、quiverandantise

7、psis，theservicingscheme’Sestablishment．KeyWords：compositematerial，rudder,aircraft，ARJ21南京航空航天大学硕士学位论文第一章绪论本章介绍了ARJ21飞机概述、ARJ2L飞机尾翼的组成及作用以及论文的主要内容和方法。1．1A剐『21飞机概述ARJ21飞机(如图1．1所示)是由上海飞机设计研究所按照与国际接轨的中国民用适航规章运输类飞机适航标准{CCAR．25部》研制的，中国民航总局将依据该标准对ARJ21飞机进行适航审定并进行全寿命的监督和管理

8、。ARJ21新支线飞机有基本型和加长型两种，其中基本型的客座数为72座或79座，加长型的客座数为92座或99座。它有许多突出的优点，譬如ARJ21飞机能很好地适应我国西部高原环境；它有着相对其它支线飞机特别宽的机身，客舱宽度为3．143米，比目前世界常见的CRJ700、EIU．170等支线