铁路客车轮轴组装检修及管理规则

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1、铁路客车轮轴组装检修及管理规则目录1总则与基本要求11.1总则11.2基本要求12轮对及制动盘组装32.1组装类型32.2组装要求33轮对检修63.1外观检查63.2探伤检查63.3退轮及退盘检查63.4更换车轴63.5更换车轮63.6更换制动盘63.7加工修理73.8轮对分解技术要求73.9车轮加修及处理技术要求73.10车轴加修及处理技术要求83.11制动盘加修及处理技术要求93.12车轴裂纹及发纹限度要求103.13动平衡试验要求103.14涂装要求104轴承及轴箱装置组装及检修114.1热组装圆柱滚子轴承及轴箱装置的检修和组装114.2冷压装滚子轴承及轴箱装置的检修和压装1

2、65轮轴探伤185.1综合要求185.2铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤185.3铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤385.4铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤425.5铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤465.6铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤505.7铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤546轮轴标记596.1车轮标记596.2车轴标记616.3轴承标记636.4轴箱前盖标记656.5制动盘组装标记656.6标志板标记667轮轴信息化管理687.1综合要求687.2输入、输出原始记录688备用轮轴管理708.1适用范围708.2基本要求708.3备用轮轴、轮对的管理708.4备用轴承管理7

3、2附件1术语解释73附件2轮轴及零部件名称、型式、基本尺寸及材质信息74附件3轮对组装压装力曲线及说明89附件4铁道车辆车轮、轴承外观缺陷术语及程度分类97附件5轴承组装前的清洁度及工作间环境质量要求102附件6NJ(P)3226X1型轴承用工程塑料保持架技术说明105附件7铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤附录106附件8铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤附录130附件9铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤附录132附件10铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤灵敏度试块138附件11铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用对比试样轮轴（轮对）140附件12轮轴探伤、检修及组装记录单144附件13铁

4、路客车及轮轴零部件造修单位简称及代号183附件14轮对、轴承和轴箱装置检修限度表188附件15新轴承抽检项目表198附件16轴承注油脂量及润滑脂质量检测项目199TG/CL206-20131总则与基本要求1.1总则铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的运行品质和安全。为满足铁路客车发展需要，体现新技术、新工艺、新材料、新装置的发展，统一铁路客车轮轴组装、检修、探伤、信息化的技术和质量标准，以及备用轮轴管理要求，特制定本规则。1.1.1本规则适用于最高运行速度≤160km/h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。1.1.2

5、轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。1.1.3轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻质量第一的方针，牢固树立以质量保安全的意识。承担组装和检修工作的单位，必须按本规则制定有关工艺文件，建立健全质量保证体系。1.1.4本规则是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的检查与验收依据。对本规则未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂（段）、验双方协商解决，如厂（段）、验双方意见不一致，按承修单位总工程师意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。1.1.5315备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下

6、同），按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。1.1.6轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。1.1.7本规则所称段修周期是指A2修周期，厂修周期是指A4修周期。1.1.8本规则自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。1.1.9本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。1.2基本要求铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，重要零部件须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。各种设备、仪器、仪表、标准样件和量具须按要求配备齐全，并按规

7、定进行检修、检定、校对，具备有效证书。1.2.1轮轴修程轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。1.2.2质量保证对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行质量保证，时间统计精确到月，在正常运用和维护条件下，质量保证规定如下：3151.2.2.1车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轴制造单位承担事故责任；因材质或制造质量问题造成的危及行