甲来路（吉鸿路-西陈路）、三支路（甲来路-张家洋路）、

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1、ZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.甲来路（吉鸿路-西陈路）、三号支路（甲来路-张家洋路）、西陈路（张家洋路-莲池路）、油车桥路（莲池路-张家洋路）、莲池路（东陈路-宣杭铁路）、东陈路（张家洋路-莲池路）道路工程环境影响报告书ENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENT（简本）浙江环龙环境保护有限公司ZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.（国环评证乙字第2022号）二0

2、一一年十二月14目录1项目概况12工程内容23选址周边环境及保护目标134环境影响预测及主要结论185对策措施246总量控制与公众参与267环境可行性及评价结论278环评总结论30181项目概况1.1项目由来三墩北单元作为三墩区域建设的延伸和“和谐杭州示范区”的重要组成部分，将建设成为环境优美、建筑与自然环境相融的生态型居住区。三墩北单元作为杭州市保障性住房安居工程的下一个建设重点区块，地块的开发建设条件已经成熟，对于城市基础设施、特别是道路、市政管线建设的需求尤为迫切。由杭州市交通投资集团有限

3、公司负责开发建设的甲来路（吉鸿路-西陈路）、三号支路（甲来路-张家洋路）、西陈路（张家洋路-莲池路）、油车桥路（莲池路-张家洋路）、莲池路（东陈路-宣杭铁路）、东陈路（张家洋路-莲池路）道路工程作为三墩北单元吉鸿路地块配套的6条城市支路，其建设必然将进一步完善该区域的交通条件和市政设施，提高路网整体服务水平，实现区块交通快速联动，为规划区域的进一步开发建设创造良好的基础设施条件。建设项目的建设对推进杭州经济发展，提高杭州综合竞争力，具有十分重要的意义。本次开发建设的六条道路建设主要内容和规模如下

4、表1所示：表1项目建设主要内容和规模序号道路名称长宽用地面积总投资等级1甲来路（吉鸿路-西陈路）750m20m15000m21100万元城市支路2三号支路（甲来路-张家洋路）200m12m2400m2200万元3西陈路（张家洋路-莲池路）570m20m11400m2900万元4油车桥路（莲池路-张家洋路）350m24m8400m2700万元5莲池路（东陈路-宣杭铁路）1663m10-20m33260m22300万元6东陈路（张家洋路-莲池路）598m24m14352m21100万元合计4131m

5、-84812m26300万元-根据《中华人民共和国环境保护法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，建设单位委托浙江环龙环境保护有限公司承担本项目的环境影响评价工作。我公司在现场踏勘、现状监测、资料收集和向环保主管部门汇报的基础上，并按照《环境影响评价技术导则》的要求，编制本项目的环境影响评价报告书。本工程环境影响报告书于2011年11月16日通过专家评审。现针对专家组评审意见进行了修改、补充和完善，形成了本项目的报批稿。1.2建设地点本工程位于杭州市三墩北单元吉鸿路地块。

6、182工程内容2.1项目概况本项目位于杭州市三墩北单元吉鸿路地块。道路起迄情况见表2：表2各道路起迄情况序号道路名称道路起迄规划相交道路*1甲来路北起吉鸿路，南至西陈路三号支路、东陈路2三号支路东起甲来路，西至张家洋路——3西陈路东起莲池路，西至张家洋路庄墩路、甲来路4油车桥路东起莲池路，西至张家洋路庄墩路5莲池路北起东陈路，南至宣杭铁路西陈路、墩余路、油车桥路、张家洋路6东陈路东起莲池路，西至张家洋路庄墩路、甲来路*注：庄墩路和墩余路为城市主干路，张家洋路（吉鸿路-墩余路）为城市次干路，张家洋

7、路（墩余路-莲池路）为城市支路。2.2道路设计标准1）道路性质：城市支路。2）设计车速：30km/h。3）道路标准轴载：BZZ-100型标准车。4）道路交通达到饱和状态时的使用年限为15a；路面结构达到临界状态的设计年限为15a。5）车行道宽度标准：机动车道（路段）：≥3.25m；交叉口进口道最小宽度：3m；交叉口出口道最小宽度：3.5m；路缘带：≥0.25m.6）桥梁设计荷载：公路—Ⅱ级。7）排水标准：雨污分流制。雨水设计标准：按重现期2年，路面径流系数按0.9标准设计。182.3道路平面设计

8、表3建设项目道路线形序号道路名称道路线形是否设置公交站1油车桥路直线型不设置2三号支路直线型不设置3莲池路两处圆曲线，R=2150m、R=1000m不设置4西陈路直线型不设置5东陈路一处圆曲线，R=2000m不设置6甲来路直线型不设置2.4道路横断面设计表4道路横断面设计方案道路名称横断面方案油车桥路莲池路-张家洋路3m（人行道）+2m（花坛）+14m（车行道）+2m（花坛）+3m（人行道）＝24m东陈路张家洋路-莲池路三号支路甲来路-张家洋路2m（人行道）+8m（车行道）+2m（人行道）＝12