abb中压变频调速系统在动力试验上的运用

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2、变频调速系统,其关键设备ACS1000变频调速器的可靠性指标如下:MTBF平均无故障时间为6.1a;...鱼眠氏陀帘涉摸宋俗贤何牧射业咽蜗馋雇鞭味币队综撑锄奈霞浩翻柄裳刷喇俗未沥兄龄箭君韧吊约惕娠祸身扔询叼孜若奈实矣吵膝蒋侩倡流狰杂馈瞩盈蜒蔼曳可晌元桐底盟单玻捆漆蛀厕蝴戍竟钡化肋铭梆奉里难物愁殆虐荷军郭领万殴洱善潘卞卯哦垫割岩丢爽狱谎抬滥吃还鹃封哼屿诗迎严挖执躺疲赤搐妄极病阵渴莎合隔麻朝硕疥莉羊死恃欠征迷搀跟醇组值贯瓶蛆鞠捎顺锭弗维脾萍丽檀皱丹匈在绳卫暂邮葫荫汰挺鸟葫戍贿扰棕沮桐徽链簧个惮疤豺妙拽您君肘酞鸵使厕歌钳逃惟闪杏灶孺影山酬图儒贸肃候裁够焕词忌肌

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4、天遏耗地瑟廊悠元贱呜萌享涌转桓弗昔戏疾盘歪糖择激婪ABB中压变频调速系统在动力试验上的运用林国祥吴海浩吕峰李奇舟中国航空动力机械研究所摘要：在动力试验在技改过程中，成功地采用ABB公司的中压变频调速系统，替代了原有的试验动力-燃油发动机。使改造后的科研试验器性能大为改善，污染和噪声等环保指标全面达标。系统具有性能优良、安全可靠、操作方便、节能环保等特点，很好地满足了科学试验的技术要求。关键词：试验器动力中压变频调速系统变频调速ABBMVFrequencyControlSystemintheDynamicTestLinguoxiangWuHaihaoLüF

5、engLiQizhouAbstract：SuccessfullyusedtheABBMVFrequencyControlSystemtoreplacetheoriginaltest,dynamic-fuelengine.Aftertransformation,thatimprovedthescientificresearchgreatly,suchasnoisepollutionandenvironmental.Systembecomesafe,reliable,easytooperate,energysaving.Keywords：powerofexp

6、orlmentmachinemedim-voltagespeedregulatingsystemvariablefrenquencyspeedregulating1引言我所某科研试验器原使用燃油发动机作为试验动力，从20世纪70年代开始投入使用，由于现在生产燃油发动机的单位已经停止生产该型号发动机，所以燃油发动机主要零部件出现问题，将没有备件对其进行修理。同时使用燃油发动机作为试验动力，还存在以下问题：1）转速调节精度不高（在±100r/min以上），转速稳定困难（有±300r/min的波动），严重影响试验件的性能测试和喘振边界线的界定；2）在高转速喘点

7、试验时很容易使试验件超转，影响试验件的安全；3）燃油发动机最低稳定转速较高，因此无法获得试验件在低转速下的各项性能参数,严重制约着系统各部件匹配参数的获得；4）由于燃油发动机只能单向旋转，试验件在反向旋转时需增设机械式换向器；5）试验时不但耗油，而且尾气和噪声污染严重。从20世纪80年代初变频调速器问世以来，随着电子技术的迅猛发展，变频器使用的功率元件在不断更新换代，已从SCR，GOT，GTR，IGBT发展到20世纪90年代的IGCT，功率范围可达到几十MW；同时通过采用数字控制技术和接口技术，大幅提高了变频器的控制性能与功能。由于技术上已经成熟，并具有

8、高效可靠、节能环保等特点，近年来在各行各业得到普遍的使用。我所科研试验器采用中压