蓄电池组智能均衡管理系统的研究

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1、万方数据分类号UDC密级学位论文蓄电池组智能均衡管理系统的研究作者姓名：指导教师：申请学位级别：学科专业名称：论文提交日期：学位授予日期：评阅人：陈宁宁齐世清副教授东北大学信息科学与工程学院硕士学科类别：工学检测技术与自动化装置2014年6月论文答辩日期：2014年6月2014年7月答辩委员会主席：白秋果李志刚、刘福才东北大学2014年6月万方数据AThesisfortheMaster’SDegreeofDetectionTechnologyandAutomaticEquipmentsTheResearc

2、hofBatteryIntelligentBalanceMonitoringSystemByChenNingningSupervisor：AssociateProfessorQiShiqingNortheasternUniversityJune2014万方数据独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的

3、说明并表示谢=亡己思。学位论文作者签名：耐、守雪El期：刑J氓石、叶学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：半年口一年口一年半口两年∥学位论文作者签名：喇、宣乡签字日期：仙l峨多、叫导师签名：枷葫签字日期：-oo1吠6、叶万方数据东北大学硕士学位论文摘要

4、蓄电池组智能均衡管理系统的研究摘要当今社会，随着能源危机和环境污染的一步步加剧，寻找新的能源已迫在眉睫。作为人们日常生活中交通工具的纯电动汽车，已经越来越受到人们的青睐。然而，由于蓄电池管理技术的牵绊，大大限制了电动汽车的普及。因此，针对电动汽车中蓄电池组管理系统的不足，本文做了比较深入的研究。在现在电动汽车的管理系统中，剩余电量(SOC)的估算以及均衡技术研究成为蓄电池管理系统中的重中之重。本文也针对这两个方面进行研究。在SOC估算中，根据传统的安时积分法和开路电压法，本文提出了一种修正安时积分．开路电

5、压法，有效的避免了传统安时积分法精度低以及开路电压法不能在线实时估算的缺点。在均衡控制的研究中，本文依据系统辨识理论，根据实测电池组充放电数据利用最小二乘参数估计算法，建立了均衡算法的预测数学模型。在此基础上，采用蓄电池组管理芯片LTC6804设计了充放电均衡电路。实验验证了均衡算法的正确性，提高了蓄电池组动态均衡效果，延长了蓄电池的使用寿命，节约了成本。关键词：SOC估算；最小二乘法；均衡系统；LTC6804II万方数据东北大学硕士学位论文AbstractTheResearchofBatteryInte

6、lligentBalanceMonitoringSystemAbstractIntoday’Ssociety,withtheenergycrisisandenvironmentpollutionintensifiedbystep，itisimminenttolookfornewsource．Pureelectricvehicles，aspeople’Sdailylifetransport，hasbeenalreadymoreandmoregetthefavorofpeople．However,thebat

7、terymanagementtechnologystumbleshasgreatlylimitedthespreadofelectriccars．Therefore，aimingattheshortageofthemanagementsysteminelectricvehicles，thispapermadeamorein—depthresearch．Inthemanagementsystemofelectricvehicle，SOCestimationandequalizationtechnologyb

8、ecometoppriorityinthebatterymanagementsystem．Thispaperalsostudiesonthesetwoaspects．IntheSOCestimation，basedonthetraditionalampere-hourintegralmethodandtheopencircuitvoltagemethod，thispaperproposesamodifiedampere-hou