损伤混凝土结构加固性能及加固后耐久性研究

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1、⑧论文作者签名：哇主玺指导教师签名：论文评阅人l：评阅人2：评阅人3：评阅人4：评阅人5：答辩委员会主席：委员1：委员2：委员3：委员4：委员5：答辩日期：2014．03．09浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文一中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：啼士暖沙I签字日期：加化年弓月／2，日学位

2、论文版权使用授权书本学位论文作暑完全了解逝婆太堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝洹太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：冲士孳签字日期：弘，亿年弓月f2，日导师签名签字日期：≯l崞年孑月l≯日浙江大学硕士学位论文致谢光阴荏苒，岁月如梭。转眼间，两年半的硕士生活即将结束。回首这一阶段以来的点点滴滴，发现自己成长和成熟了很多。感谢家人、老师和同学们陪我一起度过了这一段充实、美好

3、、难忘的时光。在本论文即将完成之际，首先向我的导师赵羽习教授致以衷心的感谢和崇高的敬意。本论文的工作是在赵老师的悉心指导下完成的。老师以她渊博的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风以及对学生极大的真诚和耐心给我留下了十分深刻的印象，这些也使我受益匪浅。在攻读硕士的这两年半里，导师不仅为我创造了优越的科研和学习环境，同时在思想上、人生态度和意志品质方面给予了谆谆教诲，这些教益必将激励着我在今后的人生道路上奋勇向前。在此对老师表示深深的感谢。感谢浙江大学结构工程研究所的全体老师，这里特别要感谢张大伟老师，从试验方案的制定到具体试验工作的实施以及试验成果的整理，均

4、得到了张老师的悉心指导，张老师厚实的知识储备和学术能力以及对科研严谨求是的态度让我钦佩。另外感谢上海建科院的李向民老师和许清风老师，他们给了我很多校外的指导，使得我的试验有更多的工程基础。在此祝愿这些老师们在以后的生活中身体健康、工作顺利。感谢浙江大学耐久性实验室的岳增国老师、张国平老师和建工试验大厅的刘承斌老师、胡志华老师和冀晓华老师，他们为本文的试验工作提供了许多建议和帮助，使本文的试验得以顺利进行。感谢班级和教研室的小伙伴们，他们不仅在试验中给予了我很多的帮助，也在生活中带给我很多感动和快乐，他们的存在让我的硕士生活无比的充实和快乐。祝他们未来前程似锦、一

5、帆风顺。最后感谢我的父母和女朋友郑骁擎对我的关心、支持和理解。两年多来，喜怒哀乐他们陪我一起度过，他们永远是我奋斗路上最坚强的后盾和温暖的港湾。祝愿他们在以后的生活中健康、平安、幸福。本课题承蒙上海建科院、上海市工程结构新技术重点实验室“混凝土结构加固方法耐久性机理与提升技术研究”(2011．HZ01)、浙江省科技厅公益项目“环境及荷载耦合损伤对混凝土结构加固前后性能的影响”(2013C33041)的资助，特此致谢。申士军2014年2月于紫金港申士军：损伤混凝土结构加固性能及加固后耐久性研究I浙江大学硕士学位论文摘要摘要在世界范围内，由于老化、环境侵蚀、自然灾害

6、、人为等因素的影响，钢筋混凝土结构物广泛存在结构损伤，加固损伤构件与加固完整构件的受力性能有所不同，加固性能与损伤类型、程度以及加固方法的选择有关。另外，虽然目前关于混凝土结构加固的理论和技术都已经相对较多，且工程应用较为广泛，但是关于加固后结构的耐久性问题却还没有被充分重视。事实上大多数加固修复技术的应用处于室外或者恶劣环境下，如紫外线、冻融循环、干湿交替、海水环境、湿热、碱溶液等环境。混凝土结构在加固后继续服役的过程中，往往是由于耐久性退化不能满足使用要求进而退出工作。本文选用混凝土梁、柱这两种结构主要的受力构件类型作为研究对象，以试验研究和理论分析相结合的

7、研究手段，对损伤混凝土结构加固性能以及加固后的耐久性退化机理和规律进行了深入分析和探讨。主要研究内容如下：(1)对比进行粘贴CFRP布加固具有不同初始损伤的钢筋混凝土梁的抗弯性能以及加固后试件耐久性能试验研究。待加固梁的状况包括完好、受长期持续荷载损伤、受长期持续荷载和氯盐锈蚀耦合损伤三种工况。加固后耐久性试验条件为持续荷载与盐水干湿交替耦合劣化环境，劣化次数分别为0、40、80、120次。通过各工况梁的预损伤状况、加载过程、破坏模式、荷载．位移曲线、加载裂缝的分布和开展、梁底和U型箍CFRP的应变分布和发展等参数综合评定梁的抗弯性能和耐久性特征。(2)进行增大

8、截面加固具有不同锈蚀程度