传动轴扭矩测量技术及精度分析

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1、图书分类号TP368.1密级非密UDC621.3硕士学位论文传动轴扭矩测量技术及精度分析禹精达指导教师（姓名、职称）姚爱琴副教授申请学位级别工学硕士专业名称信号与信息系统论文提交日期2012年6月5日论文答辩日期2012年6月5日学位授予日期年月日论文评阅人夏路易桂志国答辩委员会主席王建民2012年6月5日原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人

2、和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：日期：关于学位论文使用权的说明本人完全了解中北大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的，复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容（保密学位论文在解密后遵守此规定）。签名：日期：导师签名：日期：中北大学学位论文传动轴扭矩测量技术及精度分析摘要

3、传动系统的传动效率是直接影响装甲车辆行驶性能优劣的重要参数之一，只有提高装甲车辆轴功率的测量精度，才能准确有效的判断装甲车辆动力性能是否达到车辆传动系统设计要求。本文针对某型号装甲车特殊的传动轴扭矩测量环境，设计一款高精度传动轴扭矩测量系统，对研究如何提高装甲车辆性能具有重要的实际意义。在动态测试中，影响传动轴扭矩参数测量精度的因素有多种，其中主要有弯矩、扭振等。为了提高传动轴扭矩测量精度，本文采用多点多参同步技术，利用数字无线传输方式，使传动轴扭矩测量精度有了很大的提高，为研究车辆动力系统提供了重要指标。本

4、文介绍了课题研究的背景情况，概述了传动轴扭矩测量技术发展现状和分类，着重给出了转动系统测量技术和测量精度状况；同时介绍了传动轴扭矩测量技术，分析了引起扭矩传感器误差的各种因素，给提出一种转动轴扭矩信号的无线传输方式。设计完成了传动轴扭矩数据采集系统，包括软硬件设计，并完成系统标定、传动轴扭矩数据实车采集实验。最后对实验数据进行了整体误差分析，通过数据滤波理得到了高精度传动轴扭矩量。关键词：传动轴扭矩，电阻应变片，弯矩，扭振，精度中北大学学位论文Thedriveshafttorquemeasurementtec

5、hnology&precisionanalysisAbstractThetransmissionefficiencyofthepowertrainistheoneoftheimportantparametersthatimpactingonarmoredvehicleperformanceadvantagesanddisadvantages.Onlybyimprovingthemeasurementaccuracyofthearmoredvehiclesthatjudgingthedynamicperform

6、anceofthearmoredvehiclesforachievethedesignrequirementsofthevehicledriveline.Toparticularmeasurementenvironmentofthedriveshafttorqueforaparticularmodel,designingahigh-precisiondriveshafttorquemeasurementsystemhasextremelyimportantpracticalsignificancetostud

7、yhowtoimprovetheperformanceofthearmoredvehicles.Inthedynamictest,therearemanyfactorsthataffectthemeasurementparametersofaccuracyofthedriveshafttorque,suchasbendingmoment,torsionalvibrationandsoon.Inordertoimprovethemeasurementaccuracyofthedriveshafttorque,u

8、singmulti-parametersynchronoustechnology,anddigitalwirelesstransmission,driveshafttorquemeasurementaccuracyhasbeengreatlyimproved,andprovidesanimportantindicatorforthestudyofvehiclepowersystem.Thisarti