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时间:2019-02-28
《电信基础设施对我国经济增长的作用研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:彭杠坪日期一,3年}月j7日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复
2、制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于l、保密口,在年解密后适用本授权书。2、不保密口。(请在以上相应方框内打“√”)作者签名:导师签名:日期:1,、/哆q/月月箩b>年年彦咯々电洲州硕f‘学位论文第1章绪论1.1选题背景与选题意义1.1.1选题背景从我国的现实背景来看,我国是世界上最大的发展中国家,经济的快速增长、社会信息化建设都需要以电信基础设施的发展为先导。自20世纪80年代以来。我国的电信基础设施水平得到了巨大的改善,在我国经济发展中起着重要的作用。我国的固定电话普及率由建国初期的每百人0.05部提高到今年2月的27.8部,移动电话普及率在今年2月达到每百人41.6部,截至2月
3、份,全国99.5%的行政村都通上了电话。我国的固定电话网和移动电话网的规模都居于世界首位。电信基础设施的改善进一步提升了其在经济发展中的基础性、战略性和先导性作用.使其成为国民经济发展的新的增长点。电信业对经济增长的直接贡献率(用电信业务总量占GDP的比重衡量)由1997年的1.14%上升到2007年的7.52%。虽然我国电话用户规模位居世界首位,但从电话普及率来看,我国电信基础设施水平还远远落后于发达国家。2007年底,我国的电话普及率(包括固定电话普及率和移动电话普及率)为69.4部每百人,而据信息产业部的统计数据,发达国家2004年的电话普及率已经超过lOO部每百人,大大高于发展中国
4、家水平。要提升我国经济发展的整体水平,必须加大对电信基础设施的投资,以电信业为领先部门,带动我国经济的整体发展。尽管我国电信基础设施整体水平得到了很大的提高,但城乡之问以及东中西部地区之间仍存在较大的差距。2002年以来,我国农村电话普及率变化不大,而城市电话普及率快速提高,城乡之间电话普及率的差距越来越大。2002.2007年,城市固定电话用户数平均占固定电话用户总数的67%。虽然村村通电话工程取得了很大进展,但是广大农村的电信基础设施水平还是比较低。进入21世纪后,全国整体电信投资水平在2003年开始大幅缩减,并进入稳定投资阶段。但是电信基础设施投资在中东西部地区分布很不均衡,东部地区
5、的投资占全国总投资的比例一直保持在50%以上。2007年东、中、西部地区分别占全国电信固定资产总投资的51.0%、26.6%、22.4%,中、西部地区电信固定资产投资总和还不到全国的一半。到2007年底,我国东中西部地区固定电话普及率分别为39.8部/百人、22.6部/百人、20.8部/百人,移动电话普及率分别为60.1部/百人、33.4部/百人、32.8部/百人。西部和中部地区的电信基础设施水平的差距在渐渐缩小,但是西部、中部地区固定电话普及率和移动电话普及率都只有东部地区的一半多一点,电信基I【!竹筚6}f:设施对我罔绛济增K的作用研究础设施水平存在很大的差距。从各省份来看,东部除山东
6、外各省市的电话普及率大大高于中、西部地区,其中北京、天津、上海,浙江、广东五省市的电话普及率超过100部每百人。中西部地区的电话普及率普遍处在全国平均水平——69.4部每百人以下,普及率最低的是贵州省,只有36部每百人。中西部地区电信基础设施的发展仍需要政策上的更多支持,电信普遍服务仍需要大力推进。电信基础设施水平的改善能否促进像我国这样的发展中国家经济的持续快速增长?通过电信基础设施建设的合理布局能否改善我国经济发展不平衡的现状?这些问题越来越受到重视。,就理论背景而言,基础设施是一个国家或地区经济发展的基础条件,决定着经济持续发展的速度和潜力。1994年世界发展报告指出:基础设施完备与
7、否决定着一个国家的成功或失败,无论是在使生产多样化、扩大贸易、解决人口增长问题方面,还是在减轻贫困及改善环境条件方面,都是如此。并且,在对世界六十多个国家的人均基础设施存量和人均GDP回归分析的基础上,世界银行认为一个国家的基础设施能力与其社会产出是同步增长的——基础设施存量增长l%,GDP就会增长l%,无论是高收入,中等收入,还是低收入国家均是如此。因此,基础设施即便不能称为牵动经济活动的“火车头”,也是促进其发展的“
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