大跨度钢管砼拱桥拱肋预制与吊装的线形控制

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1、大跨度钢管栓拱桥拱肋预制与吊装的线形控制第21卷第6期VO1.21NO.6湖北工业大学JournalofHubeiUniversityofTechnology2006年12月Dec.2006[文章编号]1003—4684(2006)12-0037—05大跨度钢管殓拱桥拱肋预制与吊装的线形控制李彩霞,吴刚刚,梁戈,王绪民(广西壮族自治区公路桥梁工程总公司第二工程处,广西南宁530011)[摘要]钢管拱桥拱肋线形控制是全桥质量保证的重点之一,关系到全桥受力状态和使用寿命.以太平湖大桥为工程实例,首先阐述了拱肋在加工过程中的线形控制,对钢板下料,节段预拼以及焊接等方面的线形控

2、制进行了简要的介绍;同时对吊装过程中的线形控制进行了深入的研究,在理论分析及现场测试基础上,根据控制测量原理及技术要求,动态调整扣索索力,可以保证拱的安装线形符合设计要求;最后分析了在拱肋吊装过程中,可能对拱轴线形产生影响的主要因素,如温度,塔架水平位移以及扌II索张拉伸长量等等所造成的影响.工程实践表明,这种控制方法合理可行,实施方便,数据精度满足要求,达到了监测监控线形的目的.[关键词]线形控制;吊装;拱肋;索力[屮图分类号]TU375.5[文献标识码]:A拱肋加工过程中,为了控制构件的详细尺寸和曲线线形,以制作尺寸的放样资料控制钢管的线型,材料的弯曲或其他变形应予

3、以矫•正;同时还应控制好钢管失圆度,下料时考虑焊接收缩变形量,保证拱肋端面尺寸准确,平面垂直度,钢管内,各吊装接头应设加强环和支撑;同时还要按照钢管拱肋加工工艺要求,严格控制焊接顺序.目前大跨度拱桥的拱肋都是采用钢结构或钢管混凝土组合结构,其架设主要采用千斤顶钢较线斜拉扣挂法•由于采用了高强度,低松弛的预应力钢较线作为拱肋悬臂拼装的扣索,使得拱肋的线形控制相对容易,但在施工中由于受扣索索力计算精度,温度和施工误差等因素的影响,拱肋悬拼合拢前的线形往往与设计的期望线形有一定的偏差,这不仅影响了合拢,而且即使进行强制合拢也会影响成桥拱肋的受力状态,所以要重视拱肋施工过程中线

4、形的控制.R前拱肋线形调整最可行的方案是反复调索,通过现场实吋张松扌】1索,使各控制点的标高以某种方式逼近设计标高;同时,通过设置足够的缆风绳来调整和控制拱肋位置,约束拱肋合拢时的接头横向偏移;减少成拱的自由长度,增大其横向稳定性;约束外力作用下拱肋的横向位移].1工程概况太平湖大桥是铜陵至汤口高速公路・I;・m桥梁,大桥全长504m,主桥采用净跨336FII的II;承式钢管混凝土提篮拱桥,引桥采用跨径20nl的部分预应力混凝土先简支后连续小箱梁,该桥桥型新颖,结构复杂,施工工艺先进,科技含量高,为全线控制工程.太平湖大桥拱肋采用空间变截而桁架式钢管混凝土组合体系,主拱

5、轴线采用悬链线线形,两拱肋在竖直面内向桥轴线侧倾斜10.Oo28.73”,形成提篮式,两肋之间距离在拱脚宽38m,在拱顶宽13m.在竖直面内,主桥两拱脚中心跨度为336m,矢高68m,矢跨比为1/4.94,拱轴系数为1.55.拱肋为等宽变高度矩形截面的钢管混凝土桁架结构,拱肋截面宽3.0m,拱顶截面高度为7.28m,拱脚截面高度为11.28m.全桥共两条主拱肋,每肋分22个吊装节段,最大吊装节段重87.7匸单根拱肋采用4根1280mm钢管组成上,下弦管,钢管壁厚由拱顶至拱脚分别为一20,22和24mm,钢管材质为Q345D,总重约3800t.[收稿日期]2006—o9—

6、3o[作者简介]李彩霞(198o一),女,湖北公安人,广西公路桥梁工程总公司助理工程师,研究方向;公路与桥梁的施工与监控.38湖北工业大学2006年第6期2钢管拱肋加工线形控制为保证太平湖大桥拱肋吊装过程中的线形满足设计要求,首先必须对拱肋加工线形进行严格控制.在控制拱肋拼装线形吋:下料吋考虑管节焊接后的收缩变形量,保证单管拱肋长度;焊接收缩变形对拱肋线形的影响;在组对时则考虑一定的预留间隙,来保证焊接收缩后拱肋的线形和各部位尺寸[3].2.1钢板下料控制主拱肋直焊缝管沿钢板纵向下料,放样和号料应根据工艺评定要求,考虑温度和焊接收缩变形的影响,预留制作和安装时的焊接收缩

7、余量及切割,刨边,铳平等加工余量;下料放样时应检查各边的垂直度,对角线误差保证在2mm以内,下料长度,宽度允许偏差±1.0mm,保证加工精度.2.2钢管卷制失圆度控制用三轨卷板机对已精确下料的钢板卷制成简体,接口与端口错边量不大于1.0mm,对管节直缝进行自动埋弧焊;对接后的单管,要进行校圆,校圆分整体校圆和局部校圆两道工序•整体校圆在三辗机床上进行,局部校圆采用薄板剪成直径为钢管内径的圆弧的一部分作为样板,用样板内靠筒壁进行检查,对不密贴处局部锤击直至密贴.管节校圆后,用样板再进行检查,管节端口300mm范围内的失圆度与样板的偏差不超过

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