femn系高阻尼合金阻尼性能的研究

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1、、654377Fe-Mn系高阻尼合金阻尼性能的研究材料加工工程专业研究生于学勇指导教师李宁本文采用热膨胀分析(TMA)、扫描电子显微观察(SEM)和X-RAY衍射等方法，系统地研究了Fe—Mn合金热马氏体和形变马氏体的阻尼行为，考察了冷拉变形、热处理工艺和环境条件对台金阻尼行为的影响，探讨了Fe-Mn合金马氏体产生高阻尼特性的微观机制。试验结果表明，应变振幅较小时，Fe-Mn合金的阻尼值随应变振幅的增加而缓慢增大，并且内耗一应变曲线不是线性关系：当应变振幅达到一定值后，随振幅的继续增加，合金的阻尼值呈

2、快速增大的趋势，而且内耗一应变曲线有很好的线性关系。Fe一~fn合金的高阻尼特性主要归因于外力作用下马氏体孪晶界面及位错的往复运动。热处理工艺对合金阻尼性能有很大的影响。随着固溶处理温度的升高，Fe—Mn合金热马氏体的阻尼值逐渐升高，在1000℃固溶水冷后，合金的阻尼值最大，进一步升高固溶温度，合金的阻尼性能便下降了。固溶处理后的冷拉变形处理对合金阻尼性能有很大的影响。随着变形量的增加，马氏体的阻尼值先增大后减小，形变马氏体的阻尼值主要取决于y／e相界面面积及其流动性大小的综合作用。通过测试Fe-Mn

3、合金在高温时的阻尼性能，掌握了它们的高温阻尼特性和变化规律。随着测试温度的升高，Fe—Mn合金的阻尼性能先增大后减小，并且在200℃的高温下，它们都还具有良好的阻尼性能。通过测试Fe-Mn合金的力学性能发现，Fe一14Mn一0．2C合金在600℃固溶处理后的综合力学性能较好，抗拉强度0b达到1019Mpa，延伸率6达到15％。而此时合金的阻尼性能也较好，临界阻尼值6m达到0．121。也就是说，Fe一№合金经过适当的热处理后既具有很好的阻尼性能又具有不错的机械性能。关键词：Fe—Mn合金阻尼性能马氏体孪

4、晶界面HighDampingCapacityofFe—MnA1loysMaterialProcessingEngineeringPostgraduateXueyongYuSupervisorNingLiThedampingbehaviorofthermalmartensireanddeformedforFe—Mnalloysaswellastheeffectsofcoldroliingdeformation，heattreatmentandtheconditiononthedampingbehavio

5、rofFe-Mnbasedalloyehavebeeninvestigatedsystematicallybymeansofthermalmechanicalanalyzer(TMA)，scanningelectronmicroscopy(SEM)andX-RAYdiffraction．Themicro——mechanismforhighdampingpropertiesofmartensiteinFe-MnalloyshasbeendiscussedTheexperimentresultsshowt

6、hatthedampingcapacityofFe—Mnalloysincreasesslowlywiththeincreaseofstrainamplitudeatlowstrainamplitudeandthefiction—strainienotliner：whenthestrainamplitudeisuptoacertainvalue。thedampingcapacityincreasesquicklywithincreaseofstrainamplitudeathighstrainampl

7、itudeandthefiction—strainiSlinerverywell．Themovementsoftwininterfacesanddislocationsareresponsibleforthehighdampingpropertiesofdeformedmartensite．Heat—treatingtemperatureaffectsobviouslythedampingcapacityofthesealloys．Astheheat—treatingtemperaturerises，

8、thedampingcapacityofFe—Mnreachespeaksati000℃foronehourfollowedbywatercoolinganddecreaseswithfurtherincreasingofheat—treatingteJI】peratureThedampingcapacityofmartensitefirstincreaseandthendecreasewiththeincreaseofcoldrollingdeform