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1、第26卷第10期岩石力学与工程学报Vol.26No.102007年10月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringOct.,2007基于现场监控量测的龙潭隧道施工期围岩稳定性研究1211刘泉声,白山云,肖春喜,高玮(1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉430071;2.湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部,湖北恩施445000)摘要:龙潭隧道位于沪蓉国道主干线湖北长阳白氏坪—恩施段上,长8600m,最大埋深530m,属国内第二长公路隧道。隧道穿越岩溶、
2、断层、裂隙发育地段,受构造运动影响,围岩内赋存的水平地应力偏高,沿途地质条件复杂,是典型复杂地质条件下的深埋特长隧道。为研究施工期隧道围岩的稳定情况,进行大量现场监控量测。通过对监测数据的分析,研究围岩位移、锚杆轴力、二衬接触压力的分布特性及其变化规律,研究结果可为隧道后续施工和设计方案优化调整提供依据,也可为类似复杂条件下深埋特长隧道的设计、施工提供参考。关键词:隧道工程;高地应力;岩溶地质条件;深埋特长隧道;现场监测;稳定性研究中图分类号:U452.1文献标识码:A文章编号:1000–6915(2007)10–1982
3、–09STUDYONSURROUNDINGROCKSTABILITYOFLONGTANTUNNELBASEDONIN-SITUMONITORINGMEASUREMENTS1211LIUQuansheng,BAIShanyun,XIAOChunxi,GAOWei(1.StatekeyLaboratoryofGeomechanicsandGeotechnicalEngineering,InstituteofRockandSoilMechanics,ChineseAcademyofSciences,Wuhan,Hubei4300
4、71,China;2.HurongxiHighwayConstructionHeadquartersofHubeiProvince,Enshi,Hubei445000,China)Abstract:LongtantunnelislocatedonthesectionfromBaishipingTowntoEnshiCity,HubeiProvince,ofHurong(Shanghai—Chengdu)highway.Itisabout8.6kilometerslong,thesecondlongesthighwaytun
5、nelinChina,anditsdepthisabout530meters.Itisdesignedtopenetratethestrataconsistingofdevelopedkarstcaverns,faults,andfracturescausedbytectogenesis.Sotheinitialstressinthesurroundingrockishigh;andthegeologicalconditionsalongthetunnelareverycomplicated.Itisaverytypica
6、ldeepandextralongtunnelundercomplicatedgeologicalconditions.Tostudythestabilityofthistunnel,manyin-situmeasurementsonthesurroundingrockhavebeentaken.Throughthein-situmeasurement,thedistributioncharacteristicsoftheinternaldisplacements,theboltaxialforceandthecontac
7、tpressurebetweenliningandsurroundingrockarestudied.Andtheinfluencingfactorsareanalyzedindetail.Basedontheanalysesofthemeasurement,someusefulconclusionsaredrawntothestabilityofthetunnel;andsomesuggestionsaremadetomodifyandoptimizedesignandconstructionscheme.Thisstu
8、dywilloffersomeusefulreferencesforconstructionoftunnelsinthesimilargeologicalconditions.收稿日期:2006–11–01;修回日期:2007–01–25基金项目:交通部西部交通建设科技项目“沪蓉国道主干线龙潭特长隧道特
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