变速器换挡叉加工工艺及夹具设计

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1、机械制造技术课程设计说明书课程名称：机械制造技术题目名称：变速器换挡叉加工工艺及夹具设计班级：姓名：学号：指导教师：2011年4月18日-21-目录第一章：零件分析—————————————————————11.1、零件的作用———————————————————11.2．零件的工艺分析——————————————————11.3、尺寸和粗糙度的要求————————————————21.4、位置公差要求——————————————————第二章：毛坯的设计——————————————————2.1选择毛坯—————————————————————2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差———

2、———————2.3确定机械加工加工余量———————————————2.4确定毛坯————————————————————2.5确定毛坯尺寸公差————————————————2.6设计毛坯图————————————————————第三章：选择加工方法，拟定工艺路线———————————3.1、基面的选择————————————————————3.2、粗基准的选择———————————————————3.3、精基准的选择———————————————————3.4、制定机械加工工艺路线———————————————第四章：加工设备及道具、夹具、量具的选择———————第五章：确定切削用

3、量—————————————————第六章：基本时间的确定————————————————第七章：夹具设计———————————————————第八章：总结—————————————————————-21-第一章：零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉，如下图所示。它位于传动轴的端部，主要作用是换挡。使变速器获得换档的动力。1.2．零件的工艺分析由零件图可知，该零件的材料为35#钢，锻造成型，由零件的尺寸公差选择模锻加工成型，保证不加工表面达到要求的尺寸公差。该零件需要加工的表面可大致分为以下四类：（1）Φ15.8的孔。（2）以Φ15.8孔的轴心线为基准的两平面。-21

4、-（3）以15mm槽为基准的两插口端面。（4）以Φ15.81孔的轴心线为基准的两叉口侧面。（5）15mm槽中心的两个侧面及槽外的两端面。（6）拨槽的最前端面（7）以15mm槽为基准的M10*1-7H的螺纹孔。其中Φ15.81的孔和15mm的槽以及叉口的上下端面和叉口的中间两侧面为主要的配合面，加工的精度及粗糙度的要求较高，应作为加工的重点1.3，尺寸和粗糙度的要求Φ15.8的孔的上偏差为+0.043，下偏差为+0.016，配合公差为F8，属于间隙配合，孔的内表面的粗糙度为3.2，要求较高，鉴于孔径为15.8，可先采用Φ15的麻花钻钻孔，在用Φ10的立铣刀进行扩孔，最后用无心砂轮进行精加工

5、。Φ15.8的孔的上下两平面距离孔中心线的尺寸分别为11mm和12.7mm，上表面的粗糙度为6.3，下表面的粗糙度为12.5，直接采用立铣刀铣削加工即可达到要求。以Φ15.8的孔的轴心线为基准的尺寸为9.65mm的两侧面的表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。以14.2mm拨槽为基准的叉口的上下端面的尺寸分别为33.5mm和39.4mm其表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。以Φ15.81的孔的轴心线为基准的叉口两侧面尺寸为51mm，表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。拨槽的最前端面，以Φ15.81孔的后端面为基准，其尺

6、寸为56，其表面粗糙度为12.5以15mm拨槽为基准的M10*1-7H的螺纹孔，先采用Φ8.5的麻花钻钻孔，再采用Φ10的丝锥攻丝完成。1.4、位置公差要求由零件图可知，该零件主要要求保证Φ-21-15.81的孔和叉口的上下端面之间的垂直度要求，以Φ15.81的孔作为加工叉口上下端面的定位基准便可以保证其垂直度的要求。第二章：毛坯的设计2.1选择毛坯该零件的材料为35钢，考虑到零件在工作时要求有较高的强度和抗扭性，非加工面的尺寸精度要求较高，以及批量为大批量生产，所以采用模锻毛坯成型。2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差(1)确定最大轮廓尺寸根据零件图计算零件的最大轮廓尺寸为：长135.

7、7mm，宽76mm，高67.4mm（2）选择锻件公差等级查手册模锻成型，零件材料按中碳钢，得锻件公差等级为8～12级取为10级。（3）求铸件尺寸公差公差带相对于基本尺寸对称分布。（4）求机械加工余量等级查手册得按模锻成型的方法，锻件材料为35钢的机械加工余量等级E-G级选择F级。2.3确定机械加工加工余量根据锻件质量、零件表面粗糙度、形状复杂程度，取铸件加工表面的单边余量为2㎜，孔的加工余量按相关表查找选取。2.4确定毛坯上面查得的