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时间:2019-02-26
《基于刚度及模态分析的某微型车车身轻量化设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、万方数据·设计·计算·研究.基于刚度及模态分析的某微型车车身轻量化设计廖鸿胡l徐龙2成艾国2陈雪3(1.上汽通用五菱汽车股份有限公司;2.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;3.湖南湖大三佳汽车技术开发有限公司)【摘要】利用Nastran软件建立了某微型车自车身的有限元分析模氆,对其进行了刚度及模态分析。对比分析轻量化前、后的计算结果可知,轻量化后车身刚度和模态在可接受的范围内.达到了车身质量减轻的目的。试验验证表明.轻量化后有限元分析结果和实车试验结果一致性较高。主题词:微型车车身轻量化刚度模态有限元中图分类号:U463。82文献标识码:A
2、文章编号:1000—3703(2011)03—0015-05LightweightDesignofaMinibusBodyBasedonStiffnessandModalAnalysisLiaoHonghul,XuLoG,ChengAigu02,ChenXue3(1.SGMWAutomobileCo.,Ltd;2.StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufactureforVehicleBody,HunanUniversity;3.HunanSunjaAutoR&DCo.,Ltd)【Abstract]Inth
3、ispaper,t}IefiniteelementmodeloftheBIW(bodyinwhite)ofaminibusisestablishedwithsoftwareNastran.stiffnessandmodalanalysisammadetothismodel.Itisconcludedbycomparingandanalyzingthecalculal[edIl酬tsbeforeandafterlightweightdesignthatbodystiffnessandmodalafterlightweightdesignlieinthe
4、acceptablerange.theobjectiveofreducingbodynlasSisachieved.ThetestverificationindicatesthatfiniteelementanalysisresulbafterlightweightdesignareconsistentwitllrealtestI.e8ults.Keywords:Minibus,Body,Lightweight,Stiffness,Modal,FiniteElement1前言研究表明.汽车燃油消耗量与汽车自身总质量成正比【l-31。随着车辆的不断增加
5、,轻量化设计已经成为降低车辆排放及节约能源的迫切需要。目前大部分轿车车身都采用全承载式车身结构.由于承载式车身几乎承担了所有的扭转和弯曲载荷,其结构刚度特性具有举足轻重的作用。在车身轻量化过程中.如果车身刚度产生一定程度的下降,将会引起车身门窗、发动机舱口等发生变形。导b.恰当地控制进排气门开启时刻和气门重叠角,再结合点火提前角的优化有助于改善油耗。c.进气门开启越早和排气门关闭越晚使得CO、HC也随之增加,但能明显降低NO,排放。参考文献1倪计民.汽车内燃机原理.上海:同济大学出版社.1997.2姚春德.内燃机先进技术与原理.天津:天津大学出版社.
6、2010.3顾柏良,唐振声,等译,BOSCH汽车工程手册.北京:北京理工大学出版社.1999.2011年第3期4周龙保,刘英俊,高宗英.内燃机学.北京:机械工业出版社.2000.5王立彪,何邦全。等.发动机町变气门技术的研究进展.汽车技术,2005(12).6UKramer,PPhlips,PhasingStrategyforanEnginewithTwinV赫ableCamTiming.SAE2002—01一1101.7赵弘志.曹林.CA6102电控汽油机废气再循环性能研究.汽车工程.2005(2).(责任编辑学林)修改稿收到日期为2010年12月
7、16日。一15一万方数据设计.计算.研究致玻璃破碎车¨卡死等现糠;同时,低剐度必然伴随低的阿有糊串.易发生结构共振和曝声,影响汽车的乘坐舒适性,直接或间接影响整车件能H。所以实现车身轻量化必须“满足车身刚度和填忐为前提,本文建立以板壳单元为基本单元的自车身有限庀分析模型采用N∞tmn有煨元分析软件分析某微型车车身在轻量化前、后的刚度和模态变化.为轻量化r作提供有效指导。2刚度殛其模态理论基础21扭转刚度分析理论当乍身L作J日有反对称垂蓖载衍时结构处1’扭转下I兄将使车身产牛扭转变形.轴州相对扭转角知剖l所Hi日1#M*nm#自■《结构变形程度与结构上
8、所曼到的力及结构扭转刚度有关,车身结构扭转刚虚c,为单位扭转角所受到的力矩i。i即Gj=分(1)式中.r为扭
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