论严寒地区碾压混凝土抗冻性分析

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1、2015年第2期黑龙江水利科技No．2．2015(第43卷)HeilongjiangScienceandTechnologyofWaterConservancy(TotalNo．43)文章编号：1007—7596(2015)02—0024—03论严寒地区碾压混凝土抗冻性分析田雪竹(新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局，乌鲁木齐830000)摘要：高效能引气剂是碾压混凝土解决抗冻性的首要选择。文章结合新疆北部某碾压混凝土重力坝混凝土抗冻性能的研究，针对不同引气剂品种、原材料、配合比和施工工艺对混凝土含气量的影响进行了系列试验研究。在兼顾引气效果和成本的前

2、提下，确定了适用于高寒地区碾压混凝土的引气剂。探讨比较了不同水泥混凝土混合料中所用的水与水泥重量的比值对混凝土中产生气泡大小和距离的影响。施工技术人员为了提高混凝土单位体积中空气的体积百分比，对施工工艺也提出了要求。文章所得结论可为高寒地区的修建碾压混凝土建筑物提高抗冻性能提供参考。关键词：碾压混凝土；抗冻性；耐久性；引气剂中图分类号：TV431文献标识码：B0引言验验证⋯。1引气剂对碾压混凝土单位体积中空气的新疆严寒地区某水利碾压混凝土大坝，大坝下体积百分比的影响游面和坝基间的接触地区多年来平均气温为零上2．7℃，常年来这一地区最低和最高温度相差为1

3、．1多样引气剂品种试验分析一49．8℃，一年之中有半年气温≤5oC，有4个多月在混凝土中产生大量的微小封闭、均匀、互不连气温≤0，将近3个月的气温≤一1O℃。根据这通、稳定性高的气泡来用以抵抗冻融破坏，这就需要一地区的水文资料和气象数据分析，在做大坝初步在拌制混凝土时加入气泡结构好，气泡半径小，抗冻设计时就把混凝土的物理参数和不同部位的碾压混指标高的引气剂，表1是此次试验分析和比较。凝土的抗冻性性能指标相结合。大坝内部碾压混凝表1引气剂效能分析土的抗冻指标为F50，大坝上游死水位680m以下区域碾压混凝土对应抗冻指标为F100，大坝下游水位变化区域以上

4、对应碾压混凝土抗冻指标为F200，大坝上游水位变化区域及对应碾压混凝土抗冻指标为F300。而在拌和混凝土的时候引入气体，形成微小稳定的气泡将会提高和改善碾压混凝土的抗冻性指标。但影响碾压混凝土单位体积中空气的体积百分比的大小因素较多，结合水库大坝施工实际，通过对引气剂种类、原材料选择、水灰比试验、投递原料的次序研究、拌制混凝土的时间以及汽车运输、摊铺等影响混凝土单位体积中空气的体积百分比的相关因从表1可以看出：以上试验得到的性能指标中素和对冻融性能的影响进行讨论研究并展开相关试[收稿日期]2014—12—15[作者简介]田雪竹(1981一)，女，重庆人

5、，工程师，研究方向为运行管理与安全监测。一24—田雪竹：论严寒地区碾压混凝土抗冻性分析第2期起泡容量和表面张力变化较大，反映引气剂对碾压百分比造成损失的影响混凝土施工能产生明显的作用。掺用同等比例的引气剂对碾压混凝土单位体积1．2引气剂对碾压混凝土单位体积中空气的体积中空气的体积百分比的损失进行试验，结果见表2。表2引气剂品种与F200碾压混凝±经时含气量损失结果从表2可以看出：聚羧酸合成类引气剂(Ⅳ一引气剂气泡与气泡之间的距离也是影响混凝土AE)引气量最大，不同经时含气量的损失最小；松香抗冻控制指标的关键所在。通常情况下，相同强度聚合类(NEA3)引

6、气量最小，不同经时含气量的损失等级或物理参数的混凝土，引气剂气泡之间的距离最大。三萜皂甙类(zY__99H)非离子型引气剂次与混凝土耐久性系数成反比。以上试验结果表明：之。兼顾引气效果和成本的情况下，可选用NEA3。rY—AE引气剂，当碾压混凝土单位体积中空气的帐体遥裂1．3适宜混凝土单位体积中空气的体积百分比的积百分比≥0．04时，引气剂气泡之间的距离≤参数0．2mm，此时的混凝土的抗冻融耐久性打到优良状严寒地区的混凝士水工建筑物，普遍存在为预态；zY．-99H引气剂当碾压混凝土单位体积中空气防和避免冻融所必需的最小气泡体积。通常情况的体积百分比≥5

7、％，引气剂气泡之间距离<下，选择和常态混凝土拌和物砂浆体积之比l：10，并0．3mm，当碾压混凝土单位体积中空气的体积百分且和混凝土中水泥含量、骨料最大粒径都毫无关系；比>6％，引气剂气泡之间距离<0．2mm，所以当碾当需要用整个拌和物的混凝土单位体积中空气的体压混凝土处于任何一种状态中，抗冻融耐久性都是积百分比来表示时，所需混凝土单位体积中空气的优良状态，其引气剂气泡之间的距离与混凝土单位体积百分比大小跟骨料的最大粒径变化成正比J。体积中空气的体积百分比的关系见图1。通过试验研究及参照成熟经验，确定了适用于本工程的各种混凝土适宜的混凝土单位体积中空气

8、的体积百分比物理参数，可以借鉴国家规范——《水工混凝土施工规范(SDJ207-82)》。表3不