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时间:2019-02-24
《松阳县白龙圳路延伸段道路》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、目前已完成创宇.御园以西段白龙圳治理改造工作,此次工程路段白松阳县白龙圳路延伸段道路龙圳还是简易土墙结构,本次结合道路工程对此段白龙圳进行治理改造,美化环境,是田园城市建设的需要。初步设计5、是推进松阳城市化进程的需要第一章概况近些年的经济发展迅速,国家大环境和丽水市小环境为松阳的经济建设、城市建设带来了发展的大好机遇,根据《松阳县城市总体规划》,一、建设的必要性需要加大城市化建设进程,城市南拓。松阳县在丽水市范围内拥有最大1、符合城市总体规划,是逐步完善城市道路网的需要的城市可用地范围,为松阳推进城市化进程提供了得天独厚的优势,建根据松阳县总体规划,松阳县白龙圳路大致呈东西走向,规划为城设
2、城市道路,完善城市设施是松阳县推进城市化进程的重要环节,亦是市支路。创宇.御园以西段已于2009年完成建设,一至十一村住房困难基础,通过本工程的建设,是逐步推进松阳城市化进程的需要。户安置区主道路工程也于2011年完成建设。目前两条道路均为断头路,二、设计经过本次工程即把两条已建道路接通,它的建设,使现状道路形成环路,完本公司于2016年05月中旬接受松阳县城市建设发展有限公司委托善城市道路网体系。对松阳县白龙圳路延伸段道路工程进行初步设计,接受委托后,本公司2、是完善城市市政配套公共设施建设的需要迅速投入工作,收集前期资料,进行沿线勘查。经业主等相关部门积极随着道路周边规划区块的开发建设,
3、城市道路除承担交通功能之外,配合下,于2016年06月中旬完成全部初步设计文本编制工作。还要敷设供水、排水、排污管道等各种城市管线,使之与城市管道形成三、工程范围和设计内容系统,有效解决道路周边规划地块配套问题,解决污水无序排放等一系1、工程范围:列问题,可以完善城市管网系统。本工程位于松阳县城东南部。道路起点接白龙圳路,终点接已建成3、是周边区块开发建设的需要道路。道路全长338.996米,宽16米。沿道路左侧为创宇.御园楼盘(建根据规划,创宇.御园的主入口设置在白龙圳延伸段道路上,目前创设中),道路右侧多为农田。宇.御园即将完成建设,预计年底将交付使用,本工程的实施是创宇.御2、设计内容
4、:园正常交付使用的保障。同时本工程的实施也势必促进道路南侧用地的本工程设计包括道路工程、交通工程、给排水工程、电力电讯工程、开发建设。绿化工程以及工程概算。4、是田园城市发展建设的需要四、现状(8)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004本工程位于松阳县城东南部。道路起点接白龙圳路,终点接已建成(9)、《公路路基设计规范》JTGD30-2015道路。道路全长338.996米,宽16米。道路起点处为白龙圳路,沥青混(10)、《公路工程技术标准》JTGB01-2014凝土路面,目前为断头路,道路中段左侧为创宇.御园楼盘,目前处在施(11)、《公路路线设计规范》JTGD20-200
5、6工建设中。右侧多为农田,种有多种作物。道路红线范围内有多条水渠(12)、《道路交通标志和标线》GB5768.1-2009横穿。地形较为复杂。道路终点接已建成道路,该道路为沥青混凝土路(13)、《道路交通标志和标线》GB5768.2-2009面。整个道路沿线地形较为平坦,初步勘查不存在特殊地质条件。(14)、《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009(15)、松阳县白龙圳路延伸段道路项目建议书第二章道路工程(16)、《关于松阳县城市建设发展有限公司白龙圳延伸段道路工程一、设计标准及设计依据项目环境影响报告表的批复》1、设计标准(17)、《松阳县发展和改革局关于白龙圳道路延伸段工程项目建
6、议(1)、道路等级:城市支路。书的批复》(2)、设计车速:30km/h(18)、水保批复文件。(3)、道路路面结构轴载:BZZ-100(19)、建设项目选址意见书。(4)、设计年限:沥青混凝土路面15年。(20)、建设用地规划许可证。2、设计依据(21)、《松阳县国土资源局关于白龙圳道路延伸段工程项目的预审(1)、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012。意见》(2)、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010(22)、1:1000地形图。(3)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008(23)、甲方设计要求。(4)、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012二、平
7、面设计(5)、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012本工程位于松阳县城东南部。道路起点接白龙圳路,终点接已建成(6)、《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006道路。道路全长338.996米,宽16米。在桩号0+019.482米处设置半径(7)、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004-2-为70米的圆曲线。在桩号0+049.626、0+227.439分别和一号支路、二人行道路面结构(由上
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