安蒲正线管线保护方案

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1、.太原轨道交通2号线一期工程214标车站围护结构与尖草坪桥桩基承台工筹计划中铁隆工程集团有限公司太原轨道交通2号线一期工程太原地铁项目部二O一六年三月...目录一、编制依据1二、工程概况1三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况1四、抢险小组组织机构图2五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护措施2六、事故的预警及响应和处理措施4七、管线保护制度6八、管线破坏保护制度7九、各管线产权单位联系方式7十、附件8...一、编制依据1、《北京地铁14号线10标段安乐林站至蒲黄榆站区间设计总平面图》。2、安蒲区间地下管线风险源明细表及管

2、线分布平面图。3、现场雷达探测报告。4、国家现行标准,行业标准规范。二、工程概况安蒲区间位于北京地铁十四号线工程南段，线路自安乐林站出发后，下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，并下穿既有5号线蒲黄榆站，到达14号线蒲黄榆站。线路基本位于安乐林路正下方，安乐林路规划道路红线宽30m，现状道路与南二环路基本平行。区间左线设计里程范围为K21+644.800～K22+449.595，左线全长804.795m；区间右线设计里程范围为K21+644.800～K22+449.200，左线全长804.400m。区间线间距1

3、0～17m，线路纵向呈单面坡。三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况本区间下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，并下穿既有5号线，上方管线包括上水管、通信管、路灯管、雨水管、污水管、电力及天然气管等。其中区间平行下穿一根埋深3.4m的φ1500的雨水管，管线材质为混凝土，区间结构顶距雨水管底16.15m，为二级风险源，起始里程为K21+754.000～K22+324.000；区间平行下穿一根埋深2.68m的1100X850污水管，区间结构顶距15.38m为二级风险源，起始里程为K22+380～K22+387。若地面

4、沉降过大，将引起上水、排水、雨水、污水等管线变形过大发生事故，所以必须采取相应措施加以保护。本区间管线分布详见安蒲区间设计图地质纵剖面图。管线分布表管线种类规格里程范围是否为风险源备注污水管DN1100X850K22+380～K22+387二级埋深2.68雨水管φ1500K21+754.000～K22+324.000二级埋深3.4污水管DN700K21+726.817否H=36.4雨水管DN900K21+739.002H=38.21污水管DN900K21946.822H=18.07...污水管DN1000K21+991

5、.920H=37.86雨水管DN1000K22+042.361H=37.39雨水管DN1000K22+140.489H=36.56未知DN1200X1800K22+187.144H=0污水管DN1100K22+298.339H=37.32雨水管DN1050K22+364.634H=35.98以上管线为左、右线的基本管线统计表。组长：王湘华电话：13731076168四、抢险小组组织机构图组员：刘昌玉电话：18611732463组员：罗强电话：18632711808副组长：罗宝成电话：13620681404副组长：毛明林

6、电话：13269084325副组长：赵瑞文电话：18618250477副组长：程继立电话：15910571518组员：耿开亮电话：13671198254组员：董长明电话：13910679496抢险三队抢险二队抢险一队五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护措施本区间为暗挖工法施工，地下管线种类繁多。因此制定加固保护具体方案前调查清楚暗挖区间覆土中管线的现状，排查出需要重点保护的管线，根据其具体问题分别制定针对性的保护措施，同时对地下管线加强监测，加大监测频率，如有异常，应迅速上报相关部门。1、管线保护总体方案。a、开挖阶

7、段主要应防止因开挖引起的地表沉降造成管线破损、开裂。...b、隧道开挖前，把隧道通过范围底下管线详细情况和制定的管线保护措施向现场技术负责人、安全负责人和班组长进行安全技术交底，并双方签字，明确各层人员的责任。严格落实本工程地下管线的保护措施，委派专门人员巡视相应管线范围内的地面和每天监测结果的情况。严格按认定的保护地下管线技术措施的要求到下场，并设置必要的管线安全标志牌。c、对受施工影响的地下管线按专项方案设置规定数量的沉降观测点，在开挖时每天按要求对作业区域上方的管线进行监测，计算出沉降量，及时向项目总工和有关管线

8、单位反映，若沉降量超过允许值，及时启动应急响应。d、成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加现场管线保护领导小组，定期开展演练和组织检查，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，对于新出现的问题，新情况，及时采取措施，并完善保护方案。e、施工过程中若发现管线现状和交底内容不符或直接出现危及管线安全等异常情况时，立即