县道桐仁路改建工程混凝土路面施工组织设计

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1、县道桐仁路改建工程混凝土路面施工组织设计县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段改建工程B标段施工组织设计（实施性）一、工程概况项目名称:县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段改建工程B标段建设单位：开工日期:2009年4月曰计划竣工日期:2010年月日质量目标:符合《公路工程质量检验评定标准》本工程起止桩号K16+500、K21+500,全长5公里。公路等级为四级，设计时速为20公里/小时。道路路幅型式为:2X2.5m车行道+2X0.75m土路肩。路面结构组成形式:0.2加C35水泥碗面层+0.2m石灰粉煤灰稳定碎石基层+0.2m级配砂砾石底基层。路拱横坡为2%,

2、防护工程填方地段主要采用护肩及衡重式挡土墙。护肩采用M7.5砂浆砌卵石。挖方地段及填方高度小于边沟深度的填方地段均设置边沟，边沟排水应根据现场实际情况，本着顺应流向的原则施工。路基挖方路堑两侧、路堤傍山一侧均设置边沟，对原路边沟较好路段完全利用，边沟纵坡均大于0.3%,挖方边沟按40X40cm的矩形断面形式，填方边沟按40X40(内外侧按1:1边坡)的梯形断面形式，釆用M7.5砂浆砌卵石浆砌25cm。当各类边沟与河道及其他构造物相互衔接时，应根据沟底标高及地形情况适当调整沟深及纵坡，调整后的沟深不得小于40cm,纵坡不得小于3%。。位于挖方过渡到填方地段的边沟，可根据

3、地表横坡陡缓,设置必要的急流槽或跌水连接上下水流。对于挡土墙，应于墙背设置反滤层,墙体上设置泄水孔并安放泄水管，以及时疏干墙背地下渗水，确保路基及边坡稳定。路堤边坡采用浆砌卵石实体护坡。路床压实度要求如下表：路基填料最小强度和压实度表填挖类别路面底面以下深度(cm)压实度(%)填方路基路床顶面以下0-80294路床顶面以下80-150$93路床顶面以下150$90零填及挖方路段0-80$94涵洞工程本合同段钢筋混凝土圆管涵及盖板涵共19座，圆管涵管径分别有D50、D75、D100、D150,盖板涵为4.6mX3.5mo进口形式采用八字墙、边沟跌井，出口形式采用八字墙、

4、跌水形式。二、工程特点I、本路段现阶段已成为XX县大新乡灾后重建物资运输的重耍通道，不仅交通量较大，且重车、超重车较多。根据XX县重点公路建设指挥部要求，施工不断交通,采取半幅施工，工期紧张，施工交通组织难度很大。2、本工程线路长，工作面大，工作点多，主耍采用机械化作业,人工配合。3、道路为C35混凝土路面,路线长，运输量大、浇注难度大。4、本工程段地处山区，缺水严重,生活与生产用水都很困难。5、本合同段处于县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段改建工程的中间段；同时施工，本合同段在材料购买、工程运输、工程机械使用等方面，难度最大。三、编制依据《公路水泥磴路面施工技

5、术规范》JTGF30-2003《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《一阶段施工图设计文件》《招投标文件》XX县重点公路建设指挥部的要求和我公司多年来从事类似工程的施工经验四、施工方法及措施1•路基工程施工工序(1)填方路基施工工序施工准备一测量放样一表层清理一基底处理一分层填筑一摊铺平整f碾压夯实f检测签证f面层整型f边坡修整(2)挖方路基施工工序施工准备一测量放样一表层清理一分层开挖一人工拣底一检测签证一面层整型一边坡修整2.防护及排水工程施工工序防护和排水工程应紧跟路

6、基施工进度安排，有水浸(尤其受水冲刷时)或风化岩石的边坡防护，必须与边坡土石方工程同步进行。施工测量放线f清理坡面或开挖基槽f检验"浆砌片、块石-养护一检查验收3.涵洞工程施工工序涵洞施工应及早安排，以便给路基施工创造条件，配备充足的劳动力，确保铺开面达三分之一以上。施工准备f施工测量放线一基坑开挖f基础f管道安装一翼墙、锥体及铺砌f回填土压实4•路面工程施工工序(1)路面基层工程施工工序底基层及基层施工应在路基完工，并经监理工程师检测签证后进行。施工准备一测量放样一路床顶面基底处理一分层填筑一摊铺平整一碾压夯实一检测签证一基层养生(1)路面工程施工工序施工准备一测量

7、放样一路肩施工一水泥磴拌和运输一水泥磴铺筑一养护5.施工方法测量放线5.1控制测量本工程采用导线控制网对全线进行平面控制，保证路面与路面之间良好贯通。开工前将设计院所交桩点和数据进行测量校核，确认资料和桩点无误后，利用此点进行施工控制网的布设。布设施工控制网遵照下列原则：a导线尽量布设成直伸形。b相邻两点间必须通视。c将控制点选在地质条件好不受沉降影响，保证精度,不容易受到破坏的地方。高程控制网，根据原始水准点高程，布设一条或几条附合水准路线,使其基本概括整个工程范围，满足现场施工需要。当导线控制网和高程控制网布设完毕后，进行内业平差计算，精度附合要