重汽轻卡2013年力争销售3万辆

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1、重汽轻卡2013年力争销售3万辆2012年12月120,中国重汽轻卡事业部在济南隆重举行2013年商务大会。中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济，中国重型汽车集团有限公司党委副书记、总经理蔡东以及来自中国重汽H0W0轻卡、黄河轻卡、福济产品的经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表、新闻记者共1000余人出席了本次大会。会上，共有31辆不同配置的中高端轻卡集体亮相，产品适用于各种作业环境，全面适应高效物流。据悉，根据一年来市场运营的反馈及终端用户的运行情况，重汽轻卡此次展出的H0W0轻卡从产品性能到外观都做了全面的升级改进。产

2、品线升级、外观升级改进、内饰及舒适性升级改进、操纵及适应升级改进、承载升级、制动升级，使其更具备市场的适应性，进而实现用户收益最大化。值得关注的是，中国重汽轻卡在商务大会上推出了新品——黄河自卸轻卡及福淙产品，其展车大气美观、高档浑厚,成为会场上的一大亮点。众所周知，“黄河”是中国重汽最传统、最纯正的品牌，也是在中国传统重卡领域内最知名的品牌之一。2012年，中国重汽重新启用“黄河”品牌，可见中国重汽对轻卡自卸车的重视，这可看作是中国重汽整体战略规划中的重要举措。而福济产品是中国重汽集团贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，积极支持和参与国家“海西发展战

3、略”，实现中国重汽合理区域布局的重要组成部分。通过导入中国重汽先进的重、中卡产品和技术，提升现有成熟产品，福济已建立了高、中、低档齐全的产品线和产业链。中国重汽集团轻卡事业部总经理徐向阳在接受记者采访时表示，2012年，轻卡事业部初步完成了产品导入，在市场上建立了品牌知名度，为集团实现以重卡为主，中卡、轻卡、客车、特种车全覆盖的商用车格局奠定了基础，不但迎来了第1000辆轻卡的下线，而且实现了月产过千辆的规模。公司以TS16949质量管理体系为基础，完善管理制度，提高了产品一次下线合格率，建立起有特色的绩效管理考核办法和高质量的供应链保障体系，完成了280

4、多个基础车型的研发工作，形成了总重3.5—16吨、轴距2.8—5.6米、发动机56—160马力、驾驶室宽度1.76—2.08米的较全系列车型。海西基地仅在福淙H3的基础上就开发出70多种车型。在经销商建设上，H0W0轻卡发展了一级经销商230家，二级经销商220家，地市覆盖率达到80%,其中4S店8家，旗舰店14家；黄河自卸车发展一级经销商92家；海西福淙产品发展一级经销商86家；服务网点702个，配件商438家。轻卡事业部在加紧产品和销售网络布局的同时，也注意到国内轻卡市场的结构变化。徐向阳分析，2012年，国内轻卡将销售95万辆（纯轻卡），同比下降25

5、%,比2011年的降幅略有减少，其中中端轻卡销量微降，低端轻卡销量有较大幅度下降，中宽体轻卡增长明显，中高端轻卡市场竞争更加激烈。针对这一形势，轻卡事业部在产品上做出相应的准备,继续实施分品系营销，将H0W0轻卡定位在中端、中高和高端市场，福济的轻卡自卸车将面向湖南、湖北、广西、云贵等市场。在2012年的基础上，中国重汽对轻卡事业部提出了“2013年的销售目标是完成2.5万辆、力争3万辆，其中济南本部2万辆，海西5000辆。”在新能源轻卡的研发进展上，徐向阳表示，重汽轻卡对燃气轻卡做过调研，有一定的市场需求，但也存在不少问题,比如它的成本比较高，与柴油车相

6、比优势到底有多大，还有待进一步验证。轻卡的使用特点是中短距离运输，燃料方面以LNG为主还是CNG为主还有待探讨，另外，公共设施的建设完善与否也是其是否能得以推广的关键。纯电动轻卡的推出还需要一个漫长的过程，因为当前仍存在诸多技术难点，但它是一个发展的方向。在谈到重汽轻卡的市场策略时，徐向阳说："目前，轻卡行业还未形成明显的垄断，广泛竞争是主要态势。重汽轻卡的策略是跟踪跑，先当学生，后当先生，这个过程是不可逾越的。”据中国重型汽车集团有限公司党委副书记、总经理蔡东介绍，针对中东、北非、南美等用户青睐康明斯发动机的特点，轻卡事业部将推出配装康明斯2.8升和3.

7、8升发动机的轻卡。为了让用户对中国重汽轻卡的高中端产品形成外观识别，对产品的前脸也做了改动，一眼就能够区别开来。针对微卡这一庞大市场，轻卡事业部将推出驾驶室宽度为1.60米和1.65米的微卡，价格将在3万元左右，同时还将进入皮卡行业，适时推出6万多元和8万多元的产品。随着曼发动机的本土化生产，轻卡事业部将推出配装5升曼发动机的大轻卡。国内发动机限于技术水平，4缸发动机最大功率只能达到160马力，而曼的4缸发动机最大功率可以达到206马力，可以大大降低用户的购车成本。配装曼发动机的重汽大轻卡上市后，将会给市场带来很大的结构变化。中国重汽轻卡事业部销售部总经理

8、王德春总结道：“本届商务大会让轻卡界同仁对中国重汽轻卡事业部的总体