清障车新闻中心新闻2012-03-15

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1、如何正确的对清障车的节油随着现在的物价不断的上涨，很多道路清障车的使用者在用油这方面的问题上总是很纠结，该如何能够更好的节油使大家在后期的使用中用起来更加的游刃有余。最近两次成品油价的上涨让很多有车族都慌了神，大家之间所议论的话题也大都和节油有关。作为一个爱车的车主谁都会非常在乎自己的爱车，但是如果为了节油而走进了误区那么您可能会在不经意间毀了您的清障车！误区一：降低燃油标号燃油标号越高价格自然也就越高，但是您可千万不能为了每升剩下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果

2、您为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还肯能造成汽缸积碳甚至更为严重的引華损伤。误区二：空挡滑行空档滑行这四个字看似简单，但是仍然有很多车主平常忘记了这一点。为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹

3、车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。误区三：故意低转速驾驶故意的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意的低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引翠的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。其实在用油这方面的问题上，只要大家在今后使用清障车的过程中按照正确的操作程序就能省很多油的。本文章是来源于hrtp://wAvw.nxcsdb.com/qingzhangche/文章都是有本厂技术员根据多年的经验总结

4、出来的，转载请注明出处。清障车手刹的使用及保养清障车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降，很多人在使用东风清障车的时候为了图一时的方便忽略了对手刹的的操作程序和后期的保养。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。有人因为不定期保养，手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会徹徹往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视。确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏

5、板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就

6、说明手剎的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。综合上述，定期对手刹进行保养是

7、非常关键的问题。本文章是来源于http://wAvw.nxcsdb.com/qingzhangche3/144.html章都是有本厂技术员根据多年的经验总结出来的，转载请注明出处。清障车如何更加安全的停车根据很多人提供的信息显示，目前在针对停车的问题让大家很是困扰，那么清障车厂家的相关工作人员为大家提供详细的信息来解答这方面的问题。建议一：车主朋友千万不要把车停在无人看管的小区过道，堵人家的路相当于堵心，车主方便自己的同时也要考虑他人的感受。小区过道的车位紧张，但是挨着楼房的位置应该不会影响别人吧？但这地方无论如何不能停车。冬季很多家庭都习惯把一些食品放在窗台

8、上保存，万一这些东西掉下，那车子受损在