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1、第60卷摇第5期铁道标准设计Vol.60摇No.52016年5月RAILWAY摇STANDARD摇DESIGNMay2016文章编号:10042954(2016)05012104型钢混凝土梁设计软件在铁路站房中的应用研究沈摇磊(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉摇430063)摘摇要:根据现行《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138—2001)并结合新颁布的相关结构设计规范,利用C#语言编制了型钢混凝土梁设计软件。相关工程实例应用表明,该软件可以根据通用有限元计算软件MidasGen的计算结果,按照相关规范要求,对
2、型钢混凝土梁构件进行批量设计,其被广泛应用在大跨度铁路站房设计中,提高了站房工程的设计效率。关键词:型钢混凝土梁;大跨度;铁路站房;通用有限元;MIDASGen;批量设计中图分类号:TU248郾1摇摇文献标识码:A摇摇DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.026ResearchonApplicationofSteelReinforcedConcreteBeamDesignSoftwareinRailwayStationBuildingsSHENLei(ChinaRailwaySiyu
3、anSurveyandDesignGroupCo.,Ltd.,Wuhan430063,China)Abstract:BasedonTechnicalSpecificationforSteelReinforcedConcreteCompositeStructure(JGJ138-2001)andsomenewnationalstandards,steelreinforcedconcretebeamdesignsoftwareiscodedinC#language.Thesoftwareisusedforbatchdesig
4、nofsteelreinforcedconcretebeamsbasedonthefiniteelementmodeling(FEM)calculationresultsfromMidasGen,andextensivelyandeffectivelyemployedinthedesignoflargespanstationbuildings.Keywords:Steelreinforcedconcretebeam;Largespan;Railwaystationbuildings;FEM;MidasGen;Batchd
5、esign鉴于目前的国内外研究现状,结合我国现行的钢1摇概述[5,6]骨混凝土设计规范,根据MidasGen有限元计算软随着高速铁路迅猛发展,铁路站房结构形式日趋件的内力计算结果,编制了型钢混凝土梁设计校核软复杂多变,其中不乏大跨度站房的出现,对结构设计要件(SrcBeamDesignTools)。软件可以对各类工程中[1,2]求越来越高。型钢混凝土梁是将型钢埋入钢筋混的型钢混凝土梁构件设计校核,具有界面友好、交互输凝土梁中的一种组合梁,由型钢、主筋、箍筋及混凝土入、批量读取、批量计算、批量输出、操作简便等功能。组合而成
6、。型钢混凝土梁具有承载力高、抗震性能好2摇软件编制流程[3,4]等优点,被广泛应用在大跨度结构中。目前国内传统结构设计软件(如PKPM),对于型型钢混凝土梁设计校核软件包括两个模块:Midas钢混凝土梁设计时,只能处理具有典型层的结构形式。模型及内力读取模块及型钢混凝土梁设计模块。型钢而其他通用有限元计算软件如MidasGen等,虽可以混凝土梁设计校核软件开发的总流程如图1所示,具解决复杂造型结构的计算分析问题,但在构件设计方体解释如下。面功能不足,不支持型钢混凝土梁的设计。(1)调用Midas模型及内力读取模块,对相关
7、构件的节点、单元、截面、节点约束、指定构件等信息进行存收稿日期:20151111;修回日期:20151126基金项目:中铁第四勘察设计院集团有限公司课题(2012D28)储,通过该模块读取相关型钢混凝土梁构件的设计内作者简介:沈摇磊(1985—),男,一级注册结构工程师,注册岩土工程力,输出构件设计参数表格,该模块的详细流程如图师,2010年毕业于东南大学土木工程学院结构工程专业,工学硕士,E鄄mail:316789796@qq.com。2所示。122铁道标准设计第60卷弯矩最大
8、M
9、及相应的剪力V、剪力最大
10、V
11、及相m
12、axmax应的弯矩M。由于《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138—[5]2001)对应的《建筑抗震设计规范》(GBJ11—89)与现行抗震规范要求不对应,按照《建筑抗震设计规范》[8](GB50011—2010)、《高层建筑混凝土结构设计规[9]范》要求,对型钢混凝土梁构件的抗震组合内力,进图1摇程序总流程行考
