桥梁盖梁的施工组织方案

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1、专业资料整理主线2#桥盖梁施工方案一、编制依据1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸2、国家及有关部委颁布的法规及标准3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20114、《公路工程技术标准》JTGB01-20035、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（土建工程）6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵）7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》8、实施性总体施工组织设计9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法二、工程概况互通主线2号桥整桥体式桥，桥长182米，桥宽24.5米，上部结构采用5×3

2、0+25米PC连续T梁，PC连续钢构T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道，墩柱直径为1.5米的盖梁12道；矩形桥台台帽2道。三、计划工期开工时间：#年#月#日完工时间：#年#月#日四、施工准备完美WORD格式专业资料整理组织班组对盖梁施工进行交底，对模板打磨、拼装，钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品，提前做好机械设备准备，具体准备如下：序号机械名称规格型号单位数量进场时间1数控加工机GRL32D台12013年9月2钢筋切断机台1201

3、3年9月3钢筋切割机砂轮台22013年9月4钢筋镦粗直螺纹滚丝机HTS-40B台12013年9月5电焊机ZX7-500台22013年9月6吊车25T台22013年9月7混凝土运输车8m3台32013年9月8混凝土泵送车60m3/h台12013年9月9振动棒个62013年9月10发电机组250KW组12013年9月11试验设备套12013年9月12测量仪器套12013年9月五、盖梁施工盖梁施工工序：测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。1、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土

4、达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。2、测量放样完美WORD格式专业资料整理利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确，在装底模时要检查盖梁中心线是否准确，底板标高是否符合要求。为方便盖梁底模的安装，墩柱在浇注混凝土时，顶标高比设计高3cm左右。3、模板支架、底模的制作与安装盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒，上面采用单层两排上下加强型贝雷梁（标准贝雷片规格：3000cm*1500cm，

5、加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，贝雷片总长12m；两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距2.3m，贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[16槽钢）——横向主梁（贝雷梁）——支点φ100mm钢棒。完美WORD格式专业资料整理盖梁施工支承平台示意图以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。盖梁底模板采用定型钢

6、模，采用吊车吊装，底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。4、模板的制作及安装⑴模板配备模板采用定型钢模板，采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。⑵模板的制作①钢模板采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。完美WORD格式专业资料整理②加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。⑶模板安装模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接

7、头紧密平整，位置准确。⑷模板安装的技术要求①模板安装与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与平台支架连接，避免引起模板变形。②安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。③模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一

8、品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。⑤浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5、钢筋制作及安装⑴作业条件完美WORD格式专业资料整理①熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。②进场钢筋按设计图纸要求进场，且已试验合格。⑵钢筋加工①根据图纸设计