土工合成材料加固公路构造物台背计算机辅助设计系统开发

土工合成材料加固公路构造物台背计算机辅助设计系统开发

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时间:2019-02-10

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1、摘要本文主要讨论了土工合成材料在公路工程中的应用一一解决桥头跳车的问题,并开发了相应的计算机辅助系统。本文首先介绍了土工合成材料的历史及其发展,总结了土工合成材料的工程特性和实验测试方法,特别是对土工合成材料的力学特性及其与土相互作用时的接口摩擦特性做了重点的阐述,回答了土工合成材料是怎么样起到工程作用的。在第二部分着重分析了桥头跳车的成因,总结了桥头跳车的多种影响因素,分析了设置桥头搭板形成的纵坡转折对行车的影响,列举了解决桥头跳车的各种方法,虽然这些方法能够取得一定的治理效果,但其中的大部分还不

2、能完全令人满意,而台背路基加筋的处理方法是其中较为经济、有效的一种,阐明利用土工合成材料解决桥头跳车问题的必然性。通过对台背加筋的3个假设以及加筋结构的加固原理推导出最大加筋间距的公式,初步建立了加筋设计方法并介绍了施工方法,有利于将本项技术投入到工程实践中。最后本文的重点是介绍解决桥头跳车的台背路基加筋计算计辅助设计系统的开发,根据台背路基加筋计算的特点,在系统的开发过程中充分地考虑了设计人员的操作简便性,不但数据的输入与输出采用了多种方式,计算过程也可采用人工干预与自动计算两种情况,任由设计人员

3、选择。本系统的开发成果直接运用到高速公路的工程设计中,从而提高了设计人员的工作效率,具有良好的工程应用效果。关键词:土工合成材料桥头跳车台背加筋设计理论计算机辅助设计AbstractInthispaper,geosyntheticsandit’sapplicationmainlyinthehighwayengineeringtosolvethebumpingatthebridgeendarestudied,thecomputeraideddesignsystemisdeveloped.Itfirst

4、presentedthehistoryanddevelopmentofgeosynthetics,summarizedthecharacterofengineeringandthetestingmethod.Especiallytheemphesisofdynamicalandthefrictionalcharacterispresented.Ittellhowthegeosyntheticsworks.Inthesecondpartitanalyzedthereasonofthebumpingat

5、thebridgeendchiefly,summarizedthefactorofbumpingatthebridge,analyzedtheinfluencetothetravelingduetotheordinaterum,itenumeratemanymethodstosolvethebumpingatthebridgeend,theycouldmakeitwork,butmostlycannotsatisfiedUS.Abutmentreinforcedgeosyntheticsmethod

6、isoneofthemostefficientandeconomical.Itillustratetheinevitabilityofsolvingthebumpingatthebridgeendthroughabutmentreinforcedgeosyntheticsmethod.Theformulaofmaximumlayerspacingisdeducedthroughthreehypothesesandtheprincipleofgeosytheticsreinforce,thetheor

7、yofdesigningisprimarilybuiltandthemethodofconstructionisalsointroduced.Itbringsbenefittotheconstruction.Attheend,theemphasesofthispaperisthedevelopmentthecomputeraideddesignsystemofabutmentreinforce.Accordingtothecalculatingidentityofabutmentreinforce,

8、theoperatingconvenienceofthedesignerareprimarilytakenintoaccount,ithavemanymethodstoinputandoutputthedata,andtheprocessofcalculatingcouldbeeninterposedordonebythecomputeritselfaccordingtothechoiceofthedesigner.Theproductionofthesystemis

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