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时间:2019-02-06
《纳米zrolt2gt作为润滑添加剂抗磨减摩性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、济南大学硕士学位论文摘要在润滑工程领域,润滑油添加剂已经被广泛的应用于各种润滑油中,它们起到了减小摩擦系数,降低磨损量甚至对摩擦表面损伤部位进行修补的功能。尽管润滑油添加剂发展到现在,已经发展更新了四代,但是现有的润滑油添加剂都具有明显的不足,特别体现在对摩擦表面的修补作用上,这使得研究者们不断的寻找性能更加优异的材料用于润滑油添加剂。近年来,纳米材料的出现为润滑油添加剂的发展提供了一个新的选择。通过研究发现,添加有纳米颗粒的润滑油在摩擦学性能上得到了显著的提高。对纳米颗粒的减摩抗磨机理,大多数研究者认为,纳米颗粒在摩擦副间起到了垫片的作用,另一些研
2、究者提出,纳米球形颗粒在摩擦面间存在微滚动作用,变滑动摩擦为滚动摩擦,减小摩擦系数。随着试验研究的进一步深入,更多的研究者发现,纳米颗粒可以沉积到摩擦表面的磨损部位,使摩擦表面得到修补。然而,到目前为止,纳米颗粒减摩抗磨以及修补作用的机理仍没有得到系统的研究。’为了对无机纳米颗粒减摩抗磨机理做深入的研究,作者首先采用化学沉淀法制备了加2纳米颗粒;而后采用硅烷偶联剂对其表面进行了改性处理;最终通过摩擦磨损试验机,对添加有改性纳米Zr02颗粒的润滑油进行了摩擦学性能进行了研究。其主要研究内容如下:1.以ZrOCl2.8H20为主盐,采用化学沉淀法制备了Z
3、r02纳米颗粒。在制备过程中,研究了主盐浓度、溶液pH值、分散剂用量、反应各阶段的工艺温度,以及反应器等因素对试验结果的影响,得出了制备Zr02纳米颗粒的最佳工艺参数。通过透射电子显微镜(TEM)和扫描电子显微镜(SEM)的分析发现,制得的纳米氧化锆粉体颗粒呈球形,直径在10rim左右、大小均匀、颗粒分布窄、分散性良好。X射线衍射()a田)对粉体的分析表明制备的纳米Zr02颗粒为无定型结构。2.表面修饰剂硅烷偶联剂以化学键的形式结合在无机纳米颗粒表面,使无机纳米颗粒由亲水疏油性的表面改性成亲油疏水的表面,降低了表面自由能。化学修饰纳米微粒粒径分布均匀
4、,基本无团聚,并且在有机溶剂和油中有很好的分散性,在空气纳米ZrO:作为润滑添加剂抗磨减摩性能研究中有较高的稳定性。3.利用摩擦磨损试验机测定了所制备的纳米Zr02作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能。结果表明,纳米ZrOz作为添加剂可以显著提高润滑油的抗摩减磨能力,当纳米Zr02的添加量为0.25wt%时相应的磨斑直径最小、摩擦因数最低、磨损量最少。采用扫描电镜、能谱仪对摩擦表面形成的保护层进行了分析,摩擦试样表面有添加剂物质沉积膜生成,表面微区亦增添了来自添加剂中的元素,对摩擦表面起到了很好的减摩作用。。关键词:纳米ZrOz;表面改性;抗磨添加剂;抗磨
5、减摩;自修复Ⅱ济南大学硕士学位论文iiiiIIAbstractAddingadditivesintooiltoreducefrictionandwearandeventomendthewornsurfacehasbeenwidelyappliedinlubricationengineeringforquitealongtime.Althoughuptonow,therearefourgenerationsofadditiveswhichhavebeencreatedorinvented,theresearchanddevelopmentofmoree
6、ffectiveadditiveshaveneverbeenceasedsinceallkindsofadditivesmentionedabovearestillnotperfect,especiallytheireffectoftheweal"repairingisfarfromsatisfactory.Professionalsinlubricationresearchfieldhavebeenlookingforthenewmaterialstomeettherequirementofrepairingfunctiontothelubrica
7、ntadditivesallthetime.Inthepastfewyears,theemergenceofnano-materialshasprovidedanewchoiceforthedevelopmentoflubricantadditive.Withtheaidofnano-matefials,alotofnovelworkhasbeendonewimenormousencouragingachievementsobtainedbecamethetribologicalpropertieshavebeenenhancedobviously.
8、Asforthemechanismofanti—wearandfrictionreduction,thefo
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