路面混凝土引气剂评价方法的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com第17卷第4期建筑材料学报V01．17．NO．42014年8月JOURNALOFBUILDINGMATERIALSAug．，2014文章编号：1007-9629(2014)04-0743—06路面混凝土引气剂评价方法的研究柯国炬，田波，王稷良(交通运输部公路科学研究所，北京100088)摘要：采用水泥稀浆摇泡法、水泥砂浆扩展度和插捣密度法来评价混凝土引气剂的合理性，并通过硬化混凝土的含气量、气泡结构和冻融耐久性进行验证．结果表明：可以通过水泥稀浆试验对引气剂的引气性能和稳泡性能进行初步判

2、断，初始气泡高度大则引气性能好，气泡高度变化快则稳泡性能差；水泥砂浆扩展度和插捣密度法同样可用于评价混凝土引气剂，引气性能好则同等掺量下对应的引气砂浆插捣密度小，稳泡性能强则砂浆扩展度和插捣密度值的变化小；新拌混凝土含气量和硬化混凝土含气量差异大，并且相关性不强，高频振捣调整了混凝土的气泡间距；稀浆泡沫性能、砂浆扩展度和插捣密度、硬化混凝土含气量以及气泡间距与混凝土抗冻性有一定的对应关系．关键词：引气剂；水泥稀浆摇泡；砂浆插捣密度；气泡结构；冻融耐久性中图分类号：TU528．042文献标志码：Adoi：10．3969／j．

3、issn．1007—9629．2014．04．033EvaluationMethodofPavementConcreteAir-EntrainingAgentKEGuoj，TIANBo，WANGJiliang(ResearchInstituteofHighwayMinistryOfCommunication，Beijing100088，China)Abstract：Therationalityofmethodsofthincementpasteshakingbubble，cementmortardivergenceandr

4、ealdensitytoevaluatetheconcreteairentrainedperformancewerediscussed，andthenitwasprovedbymeasurementofaircontent，bubblestructureandfreeze—thawdurabilityofhardenedconcrete．Resultsshowthatpreliminaryjudgmentofairentrainedperformancecouldbemadethroughthincementpastetr

5、i—a1．Thehighertheinitialbubble，thebetterthebleedairperformanceis；thefasterthebubblelevelchan-ges，theworsethefoamstabilityis．Themethodofcementmortardivergenceisassuitableforuseasthemethodofrealdensity．Thelessthecementmortardensity，thebetterthebleedairperformanceis；

6、thebetterthefoamstability，thesmallerthedeviationofcementmortardivergencefromthemethodofrealdensityis．Aircontentdifferencebetweenfreshconcreteandhardenconcreteislarge，whilehighfrequencyvibrationadjustthespacingofthebubblespacing．Therearesomecorrespondingrelationshi

7、psamongfoamslurryperformance；cementmortardivergenceandrealdensity；aircontent，bubblespaceandfreeze-thawdurabilityofhardenconcrete．r'Keywords：air—entrainingagent；thincementpasteshakingbubble；tampedmortardensity；bubblestruc—ture；freeze—thawdurability为改善现代混凝土的抗渗性Ⅲ、抗冻性

8、和工目前中国还没有统一的引气剂评价方法和评价作性。，需要掺入引气剂．JTGF30--2003((公路水指标．较为普遍的引气剂检测方法是检测新拌混凝泥混凝土路面施工技术规范》也规定滑模摊铺混凝土的含气量，而新拌混凝土的含气量与硬化混凝土土必须掺入引气剂．的抗冻融耐久性并未呈现很好的相关性m]．因此结收稿日