扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程扬子江大道与有环评报告.pdf

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1、扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程竣工环境保护验收调查报告表建设项目竣工环境保护验收调查报告表（全文公示）项目名称：扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程委托单位：南京市交通建设处编制单位：同济大学编制日期2016年9月扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程竣工环境保护验收调查报告表表一建设项目名称扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程建设单位名称南京市交通建设处建设项目地址江苏省南京市珠江路61号南京交通大厦1505室联系电话13913816198传真--邮编210000建设项目性质新建√改扩建技改迁建本项目平面按工字形布设，地

2、下过街通道总长约95.4m，其中主通道长35m，出入口人行楼梯道长60.4m，主通道净宽5m，出入口梯道净宽4m，净高2.8m。设置无障碍出入口，设置管理用房一处，主通道与扬子江大道近似主要建设内容垂直，东侧设置2条人行梯道，一条无障碍通道，西侧设置1条人行梯道，一条无障碍通道。东侧入口紧邻扬子江大道东侧人行道，西侧出入口位于滨江风光带内。环评报告表编制单位江苏润环环境科技有限公司环评时间2014年1月环评报告表审批部门南京市环境保护局批复时间2014年1月23日开工日期2014年11月全面建成时间2015年12月投入试生产时间/现场调查时间

3、2015年12月投资总概算2500万元环保投资总概算45万元比例1.8%实际总投资2730万元实际环保投资40万元比例1.5%1.《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（原国家环保总局第13号令，2010年12月）；2.《关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知》（原国家环保总局，环发[2002]38号）；3.《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》（江苏省政府[1993]第38号令）；验收调查依据4.《江苏省排污口设置及规范化整治管理办法》（原江苏省环境保护局，苏环控[1997]122号；5.《扬子江大道有恒路地下过街通道建设工程环

4、境影响报告表》（江苏润环环境科技有限公司，2014年1月）；6.《关于扬子江大道有恒路地下过街通道建设工程环境影响报告表的批复》（南京市环保局，宁环表复[2014]005号，2014年1月23日）。验收监测标准标号、/级别1扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程竣工环境保护验收调查报告表表二一、工程内容及规模本项目平面按工字形布设，地下过街通道总长约95.4m，其中主通道长35m，出入口人行楼梯道长60.4m，主通道净宽5m，出入口梯道净宽4m，净高2.8m。设置无障碍出入口，设置管理用房一处，主通道与扬子江大道近似垂直，东侧设置2条人行梯

5、道，一条无障碍通道，西侧设置1条人行梯道，一条无障碍通道。东侧入口紧邻扬子江大道东侧人行道，西侧出入口位于滨江风光带内。二、工程变更分析（1）主体工程：主通道长度不变，出入口人行梯道环评中长100m，实际长60.4m，较环评减少39.6m。（2）辅助工程：工程实际取消了专门为管理人员设置的厕所，管理人员如厕到紧邻的滨江风光带的公共卫生间，因此无生活污水排放；环评中设置了电动扶梯，实际按照节能环保的理念，取消了电动扶梯，设置了无障碍出入口缓坡，与滨江风光带慢行系统相配套，同时有利于通道的自然通风。（3）废水接管变更：环评中废水主要为生活废水和地

6、下通道地面冲洗水，要求作为废水收集后和生活废水一起接管至污水处理厂；实际情况为地下通道取消设置厕所，管理人员如厕到滨江风光带的公共卫生间，因此无生活污水排放；目前项目周边尚无可接入的污水管网，地道冲洗废水暂时由集水井收集后，接入雨水管网，待周边污水管网完善后，再接入污水管网，彻底消除影响。综上所述，项目变更后，项目性质规模、选址、生产工艺及环境保护措施基本不变，不存在重大变动。项目建设符合国家及地方产业政策要求；项目“三废”产生量及排放量减少，各项污染治理得当，经有效处理后可保证污染物稳定达到相关排放标准要求，对周围环境影响较变动前减小，不会

7、降低区域功能类别，并能满足总量控制要求。建设单位只要严格执行“三同时”制度，切实做好本环评提出的各项污染防治措施的前提下，仍可以做到污染物达标排放，周围环境能维持现状，符合功能区划要求。2扬子江大道有恒路地下人行过街通道建设工程竣工环境保护验收调查报告表三、主要污染工序：1、废水本项目的废水主要为地下通道的日常清洗废水，水量少、水质简单，与雨水的污染因子相等，经工程雨水管道收集后进入城市雨水管网，待周边污水管网完善后接入污水管网。2、废气本项目采用自然通风，无废气排放。3、噪声本项目采用自然通风方式，无通风机械噪声产生，噪声主要为人交谈或自行

8、车等通过地下通道时产生的噪声产生的噪声较小，且在建设过程中将地下通道出入口过渡段的防护栏用实心钢筋混凝土建筑，适当加高防护栏的高度，起到了增加路堑的声屏蔽效果。4、