年产5000辆专用车生产项目(8)环评报告.pdf

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1、河南华茂骏捷车辆有限公司年产5000辆专用车生产项目环境影响报告书第四章中天然孔隙比为0.669~0.828，孔隙度为40.1%~45.3%，饱和度为88.9%~93.7%。4.4.1.6水文地质项目场地工程基础1m下第一岩土层单层厚度Mb＞1m。根据《工程地质手册》（第四版）及项目区工程地质剖面图分析可知，基础下第一岩土层为粉质粘土，粉-7-4质粘土渗透系数在10cm/s～10cm/s之间，且分布连续、稳定。评价区域的岩土类型主要为粉质黏土。通过查询《水文地质手册》可知，其属于弱透水性岩土，不属于潜水含水层且包气带岩性（如粗

2、砂、砾石等）渗透性强的地区。区域地下水之间土质为粉土和粘土层，含水层之间联系较密切。该地区以大气降水入渗补给为主，沟，渠，坑侧渗补给为辅，地下水的流向与地势坡降基本吻合，由西南偏向东北，水力坡度0.34‰。地下水是区域工农业生产和人民群众生活的主要水源。4.4.1.7评价区域地下水水质现状根据由监测结果可知，各监测点位的pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、氰化物、砷、汞、铬（六价）、总硬度、铅、氟化物、镉、铁、锰等监测因子均符合《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的III类标准。4.4.2评价等级确定根据《环

3、境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)，本项目为Ⅲ类建设项目，项目所在地环境敏感程度为属于不敏感区。根据Ⅲ类建设项目地下水工作等级划分原则，确定本项目地下水环境影响评价工作等级为三级。评价分级依据见表4-22。表4-22地下水评价工作等级分级表项目类别Ⅰ类项目Ⅱ类项目Ⅲ类项目环境敏感程度敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三4-32河南华茂骏捷车辆有限公司年产5000辆专用车生产项目环境影响报告书第四章4.4.3地下水环境影响分析本项目对地下水环境的影响主要为运营期废水的渗漏对地下水水质的影响。污染物从污染源进入地

4、下水所经过路径称为地下水污染途径，地下水污染途径是多种多样的。根据工程所处区域的地质情况，本项目可能对下水造成污染的途径主要有：涂装车间、原料及固废暂存区域污水下渗对地下水造成的污染，因此建议本项目将厂区分为重点防渗区和一般防渗区。重点防渗区：涂装车间、危险固废暂存区、一般固废贮存区；一般防渗区：联合厂房。重点防渗区：涂装车间、危险固废暂存间、一般固废贮存间地面及污水处理站池底池壁采用粘土铺底，再在上层铺设10~15cm的水泥进行硬化，并铺环氧树脂防-10渗，通过上述措施可使重点污染区各单元防渗层渗透系数≤10cm/s。根据现

5、场勘查，本项目所租赁的联合厂房基础建设已经完工，地面采取粘土铺底，上层铺10~15cm2的水泥进行硬化，联合厂房内东侧、西侧需各设置一座50m的一般固废暂存间，按已建成的联合厂房的防渗措施，无法满足重点防渗的要求，因此本次评价建议，本项目在建设一般固废暂存间时，一般固废暂存间应在原有的水泥硬化的基础上，再-10铺一层环氧树脂防渗，使一般固废暂存间防渗层渗透系数≤10cm/s。一般防渗区：联合厂房采取粘土铺底，再在上层铺10~15cm的水泥进行硬化。-7通过上述措施可使一般污染区各单元防渗层渗透系数≤10cm/s。本项目防渗工程

6、污染防治分区情况见表4-23，图4-2。表4-23本项目防渗工程污染防治分区序号名称防渗区域及部位防渗分区等级颜色区域1涂装车间地面重点2危废暂存间地面重点3一般固废暂存间地面重点3污水处理站池底、池壁重点4联合厂房地面一般5其他区域地面简单/4-33河南华茂骏捷车辆有限公司年产5000辆专用车生产项目环境影响报告书第四章污水站一般固废暂存间图4-2本项目分区防渗图4.4.4地下水环境影响分析小结综上所述，在确保各项防渗措施得以落实，并加强维护和厂区环境管理的前提下，可有效控制厂区内的废水污染物下渗现象，避免污染地下水，因此本

7、项目基本不会对区域地下水环境产生明显影响。4.5营运期声环境影响预测与评价4.5.1预测范围及预测点据现场调查，将预测点的等效声级与评价标准相对照，对厂址四周厂界和厂址周围200m范围内的环境敏感点（马坡村、戒毒所）声环境质量状况进行评价。4-34河南华茂骏捷车辆有限公司年产5000辆专用车生产项目环境影响报告书第四章4.5.2预测计算方法①高噪声源衰减分析方法设备声源传播到受声点的距离为r，厂房高度为a，厂房的长度为b，对于靠近墙面中心为r距离的受声点声压级的计算（仅考虑距离衰减）：当r≤a/，噪声传播途径中的声级值与距离

8、无关，基本上没有明显衰减；当a/≤r≤b/时，声源面可近似退化为线源，声压级计算公式为：LL10lg(r/r)；r00当r＞b/时，可近似认为声源退化为一个点源，计算公式为：LL20lg(r/r)2121式中：L—距噪声源距离为r处声级值，[dB(A)]；rL—