基于模糊数学理论和ahp煤矿巷道稳定性评价

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1、CoALMINERoAD、)、，AYS’I'ABILITYEVALUATIoNBASEDoNTHEFUZZYMATHEMATICSTHEORYANDAHPADissertationsubmittedinfulfillmentoftherequirementsofthedegreeofMASTERoFENGINEERINGfromShandongUniversityofScienceandTechnologyZhangWeiSupervisor：ProfessorLiuWeiTaoCollegeofNaturalResourcesandEnvironmentalEngine

2、eringMay2013声明本人呈交给山东科技大学的这篇工程硕士学位论文，除了所列参考文献和世所公认的文献外，全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交于其它任何学术机关作鉴定。工程硕士生签名：弓坛畔日期：Z口J弓．口岁、引AFFIRMATIoNIdeclarethatthisdissertation，submittedinfulfillmentoftherequirementsfortheawardofMasterofEngineeringinShandongUniversityofScienceandTechnology,iswhollymyownwork

3、unlessreferencedofacknowledge．Thedocumenthasnotbeensubmittedforqualificationatanyotheracademicinstitute．s‘gnature：2}'纠勺w自Date：：20．吵、≥l山东科技大学硕士学位论文摘要目前，我国煤矿伤亡事故多发的状况尚未从根本上扭转，煤矿安全事故的频繁发生，对人民群众的生命与财产造成了重大的损失。巷道事故作为煤矿开采中极为常见的事故，亦是煤矿事故防治的重点。影响煤矿巷道事故的因素多且关系复杂，本文首先以模糊数学和层次分析法(AHPl为理论基础，结合煤矿巷道事故的

4、实际情况，建立了AHP．模糊综合评价模型，它对于解决煤矿巷道稳定性评价指标的权重确定问题、模糊现象的处理以及解决巷道稳定性评价过程中的定性、定量问题等较其他评价方法更科学、合理。考虑到单独使用经验法或力学计算法进行巷道控制不能达到较为理想的效果，本文结合已有的巷道事故资料，通过对巷道这一人一机一环境共同作用的复杂生产系统进行的全面分析，建立了一个能够充分反映煤矿巷道稳定性状况的评价指标体系，该体系包括4个子指标和21个因素，可以及时准确地对煤矿巷道稳定性做出预评价，并制定相应的预防或处理措施。最后，本文进行了煤矿巷道稳定性的模糊综合评价与分析，并将影响巷道稳定性的各因素的

5、影响程度进行了排序。其中，评价过程中应用MATLAB软件编程，用于权重集、一致性指标、一致性比率、最大特征根等的求解，使繁琐的计算过程变得简单方便。关键词：煤矿巷道安全评价MATLAB山东科技大学硕士学位论文摘要ABSTRACTAtpresent，thestatusoftoomanycasualtyaccidentsincoalminehasnotbeenreversedfundamentallyinourcountry，andfrequentcoalminesafetyaccidentshavebringpeople’Slivesandpropertygreatdama

6、ge．Roadwayaccidentsareverycommonaccidentsincoalminingroadwayaccident，SOitisthekeyofthecoalmineaccidentpreventionandcontr01．Therearemanyinfluencefactorsofroadwayaccidentsandtheirrelationshiparecomplex，SOatfirst，thispaperestablishestheAHP—fuzzycomprehensiveevaluationmodelbasedonthetheoryoff

7、uzzymathematicsandanalytichierarchyprocess(AI-W)，incombinationwiththepracticalsituationofroadwayofcoalmineaccident，itismorescientificandreasonablecomparedwithotherevaluationmethodsforsolvingtheproblemofdeterminingtheweightsofassessmentindexesofcoalmineroadwaystabili