探讨阀控铅酸电池的检测与维护

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1、探讨阀控铅酸电池的检测与维护杨世明重庆水利电力职业技术学院摘要：阀控铅酸蓄电池的应用范围越来越广，社会保有量越来越多，用户在使用过程中出现故障的机会越来越大。如何正确高效地进行铅酸电池的检测与维修是每个从事蓄电池维护与维修的从业者必面对的现实，本文对现阶段市面上流行的阀控铅酸蓄电池的常见故障进行了分析并给出了解决的办法。关键词：阀控铅酸电池;检测;维修;阀控铅酸电池与普通的开放式铅酸电池比较，在内部结构方面采用了铅钙合金作负极板栅，减少了氢气的析出；通过加大极板的孔率，以此提高了极板活性物质的利用率;活性物质在极板上分布更均匀，使极板各处的导电性和电流分布更一致，避免了极板在充放电过程中

2、发生变形的可能。极板间的电解液采用了纯蒸憾水与纯硫酸配置而成的，密度为1.240-1.290kg/L的稀硫酸，再添加适量的(Si02-H20)构成板栅间的胶体，不但提高了电池的电特性而且还延长了电池寿命;采用超细纤维做隔板，为正极析出的氧气与负极析出的氢气复合生成水提供了较好的条件，也为电池内阻的减小奠定了基础。从外部看整个电池体采用了具有安全阀的封闭结构，避免了外部空气的进入和电池内部在充电过程中水分的蒸发。减少了蓄电池在使用过程中的维护成木，从而实现了电池性能的提升。从理论上讲阀控铅酸电池可以免维护，但是在实际使用过程中，由于运输、安装不规范;充电器的选择不合理;充放电的管理不专业导

3、致电池部分失效或全部失效而降低电池寿命的情况比比皆是，一旦电池失效就应该及时进行检测与维修。在使用蓄电池过程中。如果发现蓄电池带负载能力变差或者不能正常带负载时，就要对蓄电池的容量进行检测，检测的方法是:取出蓄电池串入电流表，用配套的合格充屯器对其充电，蓄电池的充电特性曲线如图1所示。120%「■0.120I00%T■0.10C-■80%-0.08C■60%q■0.06040%-■0.040■20%-■0.02C-■0%.O.OOC」充电量充电电沁A图1下载原图充电电压/V2.5-1—0481216充电时间/h从图1中可以看出：开始充电时极板电压低，充电电流大，电荷储存快，随着时间的推移

4、，充电电流逐渐减小，到充电结束时充电电流基本维持不变，这个电流就刚好等于电池的泄放电流。所以在充电即将结束的后期观察电流表，如果电流表连续6h处于稳定的固定读数状态时，表明蓄电池完成100%的充电。然后进行放电实验，放电可以采用20h吋率、lOhll寸率，电动车电池可以采用2h口寸率,为了节约时间，一般选用10h时率。根据公式I=Q/t（I为蓄电池放电电流。Q为电池容量，t为放电时间）即可确定放电电流，如12AH的电池，如果采用10h时率放电，则放电电流为12AH/10H=l.2A,接上假负载用1.2A的电流放电，放至单体电压为1.75V时，停止放电，根据放电电流和放电时间即可计算出电池

5、的放电容量，如果容量低于额定容量的80%以下即可判定电池失效，随之需要进行检修。容量降低的电池，有很大部分是使用过程中因过放电或过充电造成的，因为放电程度越深，电极膨胀与收缩量越大，正极的活物质脱落越多，放电特性下降越多。在使用过程中为了不对电池造成伤害，蓄电池放电到60%时，就应及时补电，做到浅放勤补，在补电过程中应使用正规厂家生产的具有恒压限流功能的充屯器。如果使用不匹配的充电器往往会造成过充或充电不足的情况，电池在过充时，过剩的电流会使电池内部电解液中的水电解成出和a而使电池提前干涸。如果充电电压不足，会使极板深处的活性物质长期得不到反应，从而影响电池寿命。这两种情况表现出来的现象

6、都是带负载能力变差，容量减小。对于失效的电池，首先要清理电池表面的灰尘与污垢，因为灰尘与污垢可以在电池的正负极之间形成缓慢的自放电冋路，久置不用的电池，在电池内部有电解液杂质形成的放电回路再加上外部污物形成的放电回路，电池很容易形成过放电。清理了电池表面就应该检查电池的极柱，检查内容是:看是否锈蚀、是否氧化，如果锈蚀、氧化不严重可以用锂刀轻锂极柱表面，以去除锈迹和污物，减少充电，放电的接触电阻，经过以上处理后需对电池外观进行检查，检查的主要对象有极柱是否松动，外壳是否变形膨胀，是否裂纹漏液。如有这些现象可以采取粘接、热补甚至更换外壳来加以解决，不过出现这种情况的机会是相当小的。经过以上检

7、查确定没有问题的情况下，接下来就应检查电池内部的电解液，如果发现电解液变少就应该打开上盖，找到圆孔，用干净、未启用的医用注射器向每个圆孔注入纯净的蒸憾水至刚好没过铅版上边缘，静止5-24小吋后就可以用配套的充电器对其充电。充电后期6h无电流变化时，表示容量已满，即可停止充电，然后进行放电实验确定电池容量是否恢复。对于缺水时间不是很长的电池通过上述处理一般都能恢复。对于容量下降，又不缺水的电池可以采用脉冲修复法和强电流修复法。脉冲修复