交通安全系统围挡专项方案设计

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1、实用标准文案吴江区2013年度二级公路改建施工项目庙震桃公路改建工程SG2013-08标施工组织和交通导流专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标项目部2013年7月1日精彩文档实用标准文案一、工程概况庙震桃公路是吴江南北向次干线公路，也是吴江与浙江联系的通道之一，起于庙港的莘七线，途经庙港、震泽、桃源，终于浙江省界乌镇太师桥，本次施工范围起点为与盛震线交叉口到桃源镇的东方大道计13.866Km。道路现状：盛震线起点到七铜线交叉口5.208Km，路幅宽度为17.5

2、m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损，且沿线交叉口横向干扰较大，导致道路通行能力低；七铜线与庙震桃共用部分为横穿桃源镇青云社区的一段，长4.248Km，其中与东侧震桃线交叉口到大德港桥以西300m路幅宽度为17.5m，该段为水泥混凝土路面，部分板块损坏程度不同；该点到与西侧青桃线交叉口为青云社区段，路基路面损坏严重；青桃线起点与七铜线交叉口到桃源的东方大道，长4.41Km，路幅宽度为21.2m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损。设计依据是老路损坏的程度，拟定方案为：对于损坏严重的青云、桃源镇区段保

3、证原宽度、高程不变的情况下挖除重建；部分损坏的行车道水泥混凝土路面加铺补强，辅道挖除加强，桥梁工程是大德港桥、张钓桥、张里桥改建桥梁附属结构，桥面加铺7mm厚环氧树脂磨耗层；麻溪桥重建桥台，保留桥墩；青云桥、创业桥新建；其他均为更换上部梁板及附属结构、台帽。二、编制依据1、苏州市吴江区交通工程建设指挥部《关于在吴江区交通重点工程中全面推广“平安工地”创建活动的通知》2、本项目的招投标文件、施工合同及设计文件。精彩文档实用标准文案3、苏州市吴江区交通工程建设指挥部下发的标准化系列指南。三、施工准备1、对施工现场

4、走访调查，充分了解现场的实际情况。2、根据调查情况准备各种标示标牌、围挡材料，编制详细的施工计划，保证现场施工的安全。3、对进场人员进行三级安全教育和安全技术交底。4、拟定方案为边通车边施工（既半幅施工）。四、施工计划本项目根据合同工期要求到2013年年底完成，但由于拆迁问题以及镇区段施工难度比较大，预计到2014年4月底完成。五、设置标示标牌根据调查情况，本标段范围内有大的平交道口16个，与各种街道、村道若干，拟计划在大的平交道口上距离施工起点两侧的300米、500米、1000米，分别设置警示牌1块，进入本

5、项目的道口处设置施工告知牌1块，悬背式（1.8*3.0m）“前方施工减速慢行”1块，设置施工告知牌1块，车辆慢行牌、限速牌、双向通车牌、禁止超车牌、左（右）道封闭机导向牌等各式警示牌6块，同时在盛八线交叉口、盛南线交叉口、七铜线交叉口（两个）都设置大的闪光警示灯，沿线每隔300米设置限速牌、禁止超车牌、双向通车牌、警示灯，所有的桥头都增设警示灯，其他所有的街道口、村道口设置“前方施工车辆慢行”标牌、施工告知牌等。六、施工现场围挡精彩文档实用标准文案根据现场改造的实际情况，盛八线到七铜线交叉口主要是水泥路面挖除

6、补强，为保证施工期间车辆双向行驶的宽度，计划用波形护栏先围挡老水泥路1/4,波形护栏上每2米贴反光膜，波形护栏用膨胀螺丝固定在现有的路面上，高度为80cm,3/4通车，通车部分沿线中间设置实心黄线，处理辅道，待辅道处理完毕（施工到与老路平时），围挡改到路中心线，处理好辅道的半幅通车，并在通车半幅中间设置实心黄线，另半幅施工，到半幅沥青下面层施工完，围挡改到新路面上，施工另外半幅，直到沥青下面层施工完，拆除围挡，施工上面层；与七铜线共线部分，水泥混凝土路面（即七铜线东交叉口到大德港西320米老七铜线交叉口）是补

7、强，波形护栏直接在中心偏一侧50cm部位设置，半幅通车，半幅施工；该点到聚益塑料制品有限公司的交叉口1公里，以及青桃线4.41公里两侧有侧分带，半幅通车半幅施工，通车宽度不能满足要求，交通隐患太多，拟计划围挡方式与第一部分一样，分三次围挡，先处理好一侧的侧分带（挖除直接浇筑不小于20cm厚的C20混凝土），再半幅通车半幅施工，镇区段是全断面开挖，采用半幅施工半幅通车的方式，两次围挡，镇区段围挡用透视的防护网，一般路段仍然用波形护栏。精彩文档实用标准文案精彩文档实用标准文案施工期间沿线临时通车处都用水马围挡，并

8、摆放通车导向牌，保证正常通行。精彩文档实用标准文案一般直线段半幅施工设施布置图例街道交叉口半幅施工设施布置图例精彩文档实用标准文案交叉口分段施工设施布置图例一般丁字路口图例布设图精彩文档实用标准文案十字路口图例布设图七、应急措施应急预案根据中华人民共和国《安全生产法》和国务院《建设工程安全生产管理条例》，为了增强突发事件应急处理，保证吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标段的施工安全