基坑边坡的支护施工专项方案设计

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1、实用标准文案基坑边坡支护施工专项方案编制人:审核人:审批人:工程名称:石家庄市公安局信息化建设(云计算)项目施工单位:石家庄元亨建筑安装工程有限公司编制日期:2017年3月7日精彩文档实用标准文案基坑边坡支护施工专项方案1、编制依据1.1施工图纸1.2《建筑地基基础设计规范》GB5007-2O11；1.3《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；1.4《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012；1.5《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013；1.6《混凝土结构设计规范》GB50010-

2、2010;1.7《建筑基坑工程检测技术规范》GB50497-2009；1.8《建筑基坑支护技术规范》DB13（J）133-2012；1.9《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.10《运河桥站附属结构C出口总平面图》1.11《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程运河桥站附属结构施工图设计》1.12《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程运河桥站（主体结构）岩土工程勘察报告》河北益坤岩土工程新技术有限公司提供的本工程《岩土工程勘察报告》；2、工程概况本工程为石家庄市公安局信息化建设(云计算)项目,项目

3、位于建设大街与丰收路交口-丰收路4号。拟建建筑为1栋云计算机房，地上6层，地下1层；±0.00绝对标高74.25m，基底埋深-6.9m精彩文档实用标准文案（绝对标高67.35m）,基坑埋深约地表下6.15m。本工程基坑支护分两个区域，工程支护安全等级分别为一级和二级。3、基坑支护条件按图纸支护设计要求，基坑分为两个支护区，一区为现场的东侧、西侧和南侧，基坑支护安全等级为二级，此区域按上部1:1放坡开挖，下部按1:0.3放坡开挖；采用土钉墙支护，基底预留500mm的施工作业面。二区为基坑北侧，与地铁C出

4、入口交接，支护安全等级为一级，支护形式采用两基坑连接部分用悬臂式排桩，且此区域采用的悬臂式排桩由地铁施工方负责，我单位只做辅助和协调工作；其他部位均以自然放坡为标准。就以上工程特点，特编制以下边坡支护方案。4、项目管理机构项目组织机构图精彩文档实用标准文案项目经理郭英波安全员吴增亮技术员石玺土建施工员路振浩电气施工员赵春宇生产经理张永保技术负责人王雪辉材料员刘学亮5、支护材料要求1、土钉墙孔径110mm，水泥采用P.S.A32.5MPa水泥，土钉注浆从孔底开始灌注，浆液为水泥纯浆。一区土钉钢筋采用三级

5、钢筋直径为16mm，土钉入射角为15度。加强钢筋均采用三级钢筋直径为14mm。面层采用6.5mm间距为200*200的钢筋网，喷射C20细石混凝土，厚度不小于80mm，钢筋网采用绑扎固定，水平加强筋应相连贯通，加强筋采用双面焊接，焊接长度不应小于5d。基坑顶部宽出基坑外缘1500mm。2、防水构造在距基坑边1500mm处设宽240mm，高300mm的砖墙做防水台，防止地面水流入基坑以及杂物落下，挡墙用砖砌筑，水泥砂浆抹面。精彩文档实用标准文案6、边坡支护（一）、基坑开挖施工前，要对周边地下管线应进行核

6、实。土方开挖施工应与护坡施工密切配合，严禁超挖。基坑开挖后如发现局部土质较差，应将土钉加长、加密；基坑及坡道临空面边缘搭设红白相间防护栏杆，护栏距坑边1.0m，钢管采用扣件连接，立杆打入土层50cm以上，并作夯实处理，立杆间距不大于3.0m，上栏杆距地面1.2m，下横杆距地面0.5m，并设置醒目标示，以防止人或物坠落基坑（二）、施工工序1、根据图纸进行基坑边线及边坡线定位，撒出石灰线，然后开挖。先挖去面层渣土层，从南向北进行土方开挖，边坡预留50-100mm厚余土，人工修整。2、开挖过程中边挖边修整边

7、坡，按设计要求放坡系数开挖，确保边坡符合安全要求。3、大开挖完成后，进行人工修整。施工、测量人员要控制好轴线、标高，确保符合设计要求。4、每次开挖完成后，水泥砂浆护壁达到设计强度的70％后，方可进行下一层面的开挖。5、施工中对轴线控制桩，观测点要加以保护。(三)土方施工技术要求1、土方开挖从上往下分层分段依次进行，随时按设计附图要求放坡。2、做好地表和坑内排水，坑内周边设排水沟和积水井，配备相应的抽水机或潜水泵，确保坑内的雨水能及时排走。精彩文档实用标准文案3、坑内的积水不得直接排入市政管网，应设沉砂

8、井，把泥沙沉淀后才能排入市政管网。4、土方开挖应从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水及边坡的稳定。在接近设计坑底标高或边坡边界时预留300mm厚的土层，用人工开挖和修坡，边挖边修坡，保证标高符合设计要求。(四)喷射施工工艺1、、施工准备准备好电工、机械工、泥水工等各工队，压浆机等施工机具。2、施工程序清理开挖工作面一埋设泄水管一喷射细石砼一下步开挖护坡。本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达