铁路线专项监测方案设计

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1、实用标准文案武汉国际文化商业中心A-2地块京广铁路线及地铁四号线专项监测方案　编制单位：湖北省建筑工程质量监督检验测试中心编制人：龙龙审核人：陈德春编制日期：2017年01月14日精彩文档实用标准文案编制人:龙龙复核人:吴黎杰参加人员：吴黎杰、龙龙、肖文龙、周爽、周遵怀、宋天昭审核人:陈德春检测单位:湖北省建筑工程质量监督检验测试中心地址:武汉市武昌中南路16-1号邮政编码:430070联系电话:(027)8789743513607153426精彩文档实用标准文案目录一、工程概况…………………………………………4二

2、、方案编制依据……………………………………4三、检测目的与技术要求……………………………4四、监测工作量………………………………………5五、监测工作布置……………………………………5六、监测技术要点及数据整理提交…………………5七、监测实施方法……………………………………7八、技术保证措施……………………………………8九、管理目标…………………………………………9十、拟派人员…………………………………………10精彩文档实用标准文案铁路线监测组织方案一、工程概况武汉国际文化商业中心项目位于武汉市汉阳区江城大道与汉阳大

3、道交叉口西北角，由武汉誉天东方置地有限公司投资兴建。本项目由1栋高层住宅（7#楼层高99.05米）、10栋超高层住宅（1#～6#楼、8#～11#楼层高157.05米）。本次监测对象为基坑边上的京广铁路线及武汉地铁四号线。二、方案编制依据:1、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）3、《工程测量规范》（GB50026-2007）4、《湖北省基坑工程技术规程》(DB42/T159-2012)5、湖北省地方标准《深基坑工程技术规范》（DB42/159-200

4、4）6、《武汉市深基坑工程设计文件编制规定》（WBJ-1-2001）7、相关图纸资料三、监测目的与技术要求1、通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工；2、通过监测确保本工程基坑开挖期间周边铁路线安全及能正常使用；3、将现场监测结果回馈设计单位，使设计能根据现场工况发展，进一步优化方案，达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的；4、通过跟踪监测，使施工过程科学有序，保障基坑始终处于安全运行的状态。本次基坑监测将遵

5、循如下原则：可靠性原则、多层次原则、重点监测关键区原则、方便实用原则及经济合理原则。精彩文档实用标准文案四、监测工作量序号项目名称数量次数1垂直位移监测44点80次2水平位移监测44点80次注：以上为本次监测工作项目及数量，具体点位见设计图纸，根据基坑大小及开挖深度，预估观测80次。本次监测暂按设计图纸点数并加强频率执行。五、监测工作布置各监测点布设位置详见设计图纸。具体实施时可根据现场情况进行适当调整。基坑开挖前作好点位埋设，各监测点固定好后，测得稳定的初始值，用水准仪测得监测点的标高，并以两次测得资料的平均值作

6、为初始标高；用经纬仪测得各监测点的初始轴线。监测期间定期联测以检验期稳定性。所有监测点必须采取措施保护，以免受损坏影响监测数据连续性及准确性。六、监测技术要点与数据整理提交1、监测初始值测定为取得基准资料，各监测项目在施工前应测得稳定的初始值，观测次数不少于2次，位移观测基准点数量不应少于3点，且应设在影响范围以外；点位应深埋，且便于由基准点向监测点引测。2、监测精度要求序号监测项目监测位置测点间距监测精度1水平位移监测围护体、边坡按照设计图纸0.1mm2竖向位移监测围护体、边坡、周边道路按照设计图纸0.01mm3

7、、施工监测频率根据监测项目对基坑安全的影响程度，合理安排监测时间间隔，做到既经济又安全。根据以往同类工程的经验，拟定监测频率严格按照设计图纸执行。说明：1、现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。精彩文档实用标准文案2、监测频率可根据监测数据变化大小进行适当调整。3、当出现下列情况之一时，应加强监测，提高监测频率。1）监测数据达到报警值；2）监测数据变化较大或者速率加快；3）存在勘察未发现的不良地质；4）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏；5）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；6）

8、支护结构出现开裂；7）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂；8）邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；9）基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流砂等现象；10）基坑工程发生事故后重新组织施工；11）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。4、报警指标铁路线监测必须确定监测报警值，监测报警值应满足基坑工程设计、地下主体结构设计以及周边环境中被保护对象的控制