工业园区路网工程施工组织设计

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1、工业园区路网工程施工组织设计17目录施工组织设计文字说明第一章工程概述第二章总体部署第三章工程总进度计划第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第五章重点、难点工程施工方案、施工方法第六章各主要分部分项工程施工顺序第七章冬、雨季施工安排第八章质量保证措施第九章工期保证措施第十章安全文明施工措施第十一章环境保护体系及措施第十二章水保持体系及措施附件：劳动力计划表工程进度计划横道图进度计划双代号网络图17文字说明一、编制依据和原则1、编制依据1）**市工业园区西区路网工程施工招标文件、合同文件、工程量清单、施工图、参考资料和补遗书。2）国家

2、住建部、交通部等颁发的现行城市道路工程标准、施工技术规范、规程及质量检查验收标准。3）通过实地踏勘，现场调查了解的地理位置、自然条件、材料、交通等有关资料和信息。4）结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和施工经验。5）依据国家和当地现行的有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的法律、法规。2、编制原则1）严格遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人的指导、指令和要求。2）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3）坚持技术先进性、工期合

3、理性、经济适应性、安全可靠性与实事求是相结合。4）实施项目管理，通过对资金、技术、方案、劳务、设备、材料、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。5）我公司在管理上，以人为本，形成程序化、标准化、信息化管理体系。以质量至上，运用PDCA循环检验为手段，“策划、实施、检验、整改”对质量进行控制，使该工程质量达到规范验收标准，使该工程达到精品工程要求。617）我公司工程建设中，组织高素质、有施工经验的合格管理人员，依托公司雄厚的技术力量，配备合理的机械设备，完善检测、计量手段，使建设的每一项都能达到用户满意。第

4、一章工程概述一、工程概况南一环路道路工程位于**市工业园区内，与周边在建道路呈“井”字型布局，项目区域西起经二路，经过经一路，工业路，研发路，振谯路，东至G105（K0+026~K2+778）.路线整体显东西走向，道路总长2756m，道路红线60m。本工程采用三幅路布置：人行道5.0m*2+绿化带5.0m*2+非机动车道5.0m*2+绿化带3.5m*2+机动车道11.5m*2。路面结构为：机动车道：4cmAC-13C改性沥青混凝土+粘层+5cmAC-20C改性沥青混凝土+粘层及玻纤格栅+7cmAC-25C沥青混凝土+透层及下封层+18

5、cm5%水泥稳定碎石+18cm4.5%水泥稳定碎石+15cm10%石灰土基层+15cm8%石灰土底基层；非机动车道：4cmAC-13C沥青混凝土+粘层+5cmAC-20C沥青混凝土+透层及下封层+20cm4%水泥稳定碎石+20cm10%石灰土底基层；人行道：6cmC30荷兰砖或花岗岩+3cm1：3水泥砂浆+8cmC20细石混凝土+15cm8%石灰土底基层。二、地形、地质、气候、水文等自然因素与本工程的关系**市地处平原地带，地势平坦，气候属半温暖半湿润季风气候，四季分明，雨量适中，光照充足，无霜期209天，水文地质差别不大，无特殊地质

6、构造。三、水、电力、交通及通讯条件17施工范围内水源并不充足，项目部需钻井取水供施工用水。沿线电力设施需要与供电部门协调好后使用。本项目东面交通网发达，工程机械设备进驻工地无障碍，但是内部均系机耕道路，不能满足正常施工的需要，同时项目范围内外来车辆稀少，项目部决定利用施工过程中已完成段落的路基为施工便道。四、主要技术标准1、道路工程设计等级为城市主干道II级序号项目设计采用值1道路等级城市主干路II级2设计车速40公里/小时3路面交通等级重型4荷载标准机动车道Bzz—100非机动车道Bzz—605路面类型沥青混凝土6道路结构设计年眼1

7、5年7最大纵坡0.460%8最小纵坡0.300%10最大竖曲线半径7000米11最小竖曲线半径6000米2、排水部分技术标准本工程雨、污水管道双面布置，布置区域为南北两侧慢车道下。按雨水、污水分流体制。1）雨水工程：雨水计算采用**市暴雨强度公式予以确定。2）污水工程：污水管道埋深<5m，采用开槽施工工艺，埋深大于5m（南W3~南W26），且管径d>500，采用机械顶管施工（泥水平衡法）。17五、主要工程数量工作内容数量清表m2165360清淤m31880雨水m5888检查井（座）195污水（含顶管）m5685检查井（座）158路基土

8、方填方m336935挖方m368094机动车道沥青砼m285462*3水稳m323683灰土m347776非机动车道沥青砼m221393*2水稳m36339石灰土m313890人行道荷兰砖m227119砼m32169石灰