商用车传动轴的传动效率试验对比分析

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1、商用车传动轴的传动效率试验对比分析　　摘要：有三种商用车传动轴，进行传动轴的传动效率试验。通过试验数据进行对比分析，得出影响传动效率的因素有万向节夹角、档位等。试验结果显示，夹角增加时传动效率降低；转速升高时传动效率降低；在低转速传动效率趋势较平缓；在高转速传动效率下降趋势变快；转速差波动小时，扭矩差曲线也可以得到与传动效率曲线相似的规律。　　关键词：商用车；传动轴；传动效率；扭矩差；对比分析　　中图分类号：U463.216文献标识码：A文章编号：1005-2550（2016）06-0088-05　　Abstract：Therearethreeki

2、ndsoftransmissionshaftsforcommercialvehicle，theexperimentwasdoneaccordingtotheteststandardoftransmissionshafttransmissionefficiencytest.Basedonthecomparisonandanalysisofthetestdata，itisconcludedthatthefactorsaffectingtheefficiencyofthetransmissionaretheangleoftheuniversaljoint

3、，thegearpositionandsoon.Testresultsshowthatthetransmissionefficiencydecreasedwiththeangleoftheuniversaljointincreasing；itdecreasedwiththeincreasingofspeed；inlowspeedtransmissionefficiencytrendisgentle；inhighspeedtransmissionefficiencytrenddecline；thefluctuationsofspeeddifferen

4、ceofissmall，thetorquecurve9canalsogetthelawsimilartothetransmissionefficiencycurves.　　KeyWords：Commercialvehicle；Transmissionshaft；Transmissionefficiency；Torquedifference；Comparativeanalysis　　1前言　　发动机与驱动轮之间的动力传递装置为传动系，传动性能的好坏将直接影响到商用车行驶性能的优劣，对商用车的性能有非常重要的影响。传动系主要是为了实现商用车的减速增扭、

5、变速、倒档、轮间差速以及必要时中断动力传递，与发动机配合工作，能保证商用车在各种工况条件下的正常行驶。9　　万向传动轴一般是由万向节、传动轴和中间支撑组成。传动轴作用是在汽车行驶过程中传递转矩和旋转运动。万向传动轴是传动系统的核心部分，变速箱的动力通过传动轴接收，把动力传递给后桥，从而驱动汽车正常行驶。由于传动轴结构是两段轴式，即由3个万向节与2段轴组成，动力在经过传动轴的过程中，由于轴的材料和结构特性与万向节的存在，不可避免的会有能量的损失。由于传动轴结构本身的运动学、动力学特点，工作过程中高速旋转，当汽车行驶时，路况的不同，商用车的车轮会上下跳

6、动，使得传动轴的2个万向节轴间夹角不为零且经常变化，从而造成传动系统的能量与效率有所损失；传动轴工作时传递扭矩与功率的不断变化不利于汽车的平稳运行。能量与效率的损失不仅会导致商用车驱动力变小、燃油消耗增加，会使万向节温度升高、润滑条件变差，严重时会造成万向节磨损、密封胶套破裂[1-4]。商用车的不平稳运行将影响经济性、乘用舒适性，甚至使元件破坏、发生事故等，可见对商用车传动轴的传动效率具有一定的研究意义[5]。　　本文以三种商用车传动轴为检测对象，依据我国汽车行业标准QC/T29082-1992《汽车传动轴总成技术条件》、美国汽车工程师学会（SAE

7、）标准J901《UniversalJointsandDriveshaftNomenclatureTerminologyApplication》和日本汽车标准化组织JASO7208标准《汽车传动轴总成试验方法》的要求，在美国宝克（BURKE）公司制造的汽车电控动力传动系实验台上[6]，分别进行了三种商用车传动轴传动效率的性能对比试验。在不同输入转速、转矩和输入与输出轴夹角的试验条件下，检测商用车传动轴输入轴和输出轴间的转速、转矩，对比分析了传动轴的传动效率。　　2试验目的　　对商用车传动轴进行不同夹角状态和不同工况下的传动效率对比检测分析，目的是通过

8、主观评价试验和统计分析计算，降低汽车油耗，提高传动效率。　　传动效率是传动系统中的关键参数，传动效率的高低是评价设计的重要