走近西班牙“伊比利亚”山鹰表演队

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时间:2019-01-09

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1、走近西班牙“伊比利亚”山鹰表演队  先普及个小知识:熟悉航空的朋友们都听说过“法兰西巡逻兵(PatrouilledeFrance)”、“瑞士巡逻兵(PatrouilleSuisse)”飞行表演队,而本文主角西班牙空军“山鹰”飞行表演队的西班牙语名称是“PatrullaAguila”,其中“Patrouille”和“Patrulla”明显是同源且表达同一个意思,那么对应的翻译――“巡逻兵”又是个什么单位?按大家熟悉的西方军事编制,似乎没听说过“巡逻兵”这种单位,这个名字也显得和航空表演风马牛不相及。经过考证,

2、Patrouille或Patrulla有两种解释,一种是指不同兵种组成的,在某一区域巡逻的小分队,这时翻译为“巡逻兵”并无不妥;另一种是指皇室成员或贵宾到访时,出前到城堡或领地外围迎接的衣着华丽的仪仗队,这种解释用在飞行表演队上更为贴切,“山鹰”飞行表演队(国内也有译作“巡逻鹰”)就是翱翔在伊比利亚半岛上的西班牙空中仪仗兵。  对于西班牙的飞行表演队,国内读者相对比较陌生,借2016年北约老虎会机会,笔者以《航空知识》特约记者的身份采访“山鹰”,并为大家带来独家报道。  西班牙共有3支航空表演队,“山鹰”喷

3、气飞行表演队是其中最著名的一支,另外两支分别为“旋翼(ASPA)”直升机飞行表演队和跳伞表演队。1985年,“山鹰”飞行表演队成立于西班牙东南部的地中海滨圣哈威尔(SanJavier)空军基地。和法国“法兰西巡逻兵”使、英国“红箭”4、意大利“三色箭”使用各自国产飞机一样,“山鹰”三十多年来一直使用西班牙航空制造有限公司(CASA)生产的C-101喷气教练机进行表演。  圣哈威尔基地也是西班牙空军飞行学院所在地,所有“山鹰”飞行员都从该学院教官中选拔产生。和大家预料的有所不同,想成为“山鹰”飞行表演队的队员

4、虽然有特定程序,但并没有一个硬性标准作为申请资格限制。申请成为“山鹰”飞行表演队的飞行员首先必须一定是战斗机飞行员,具备良好的驾驶技术和丰富飞行经验,有资格进入飞行学院进行学习并成为一名合格的教官,然后志愿报名“山鹰”,就有机会入选。完全凭自己的技术和团队精神,并不需要达到多少飞行小时数或军衔这些硬出旨标。此外,“山鹰”飞行员的选拔并没有性别限制,意味着女性战斗机飞行员只要成为飞行学院教官,就有可能成为西班牙空军表演队的一员,类似中国“八一”飞行表演队的女飞行员。只不过到目前为止,还没有女性申请过这个职位。

5、  “山鹰”的飞行员和其它多数飞行表演队的飞行员不同,他们不光要担负表演任务,还需要担负飞行学院繁重的教学任务,因此“山鹰”每年的表演场数并不多,每年4月至10月表演季间表演15到20场,飞行员每年的飞行时数约为300小时,表演飞行时每年数平均在160到180小时之间。且表演队的表演地点也不多,半数在西班牙国内,其它多为欧洲其他国家,最远去过中东的迪拜和与西班牙一洋之隔的美国。除了日常表演,“山鹰”还会出现在一些重要庆典,如国庆、高层人员生日,甚至学院高级军官的婚礼上。  西方的军队一直注重公关工作,由于“

6、山鹰”属于西班牙国防力量的―4部分,因此公关工作也在这个大框架内运行。比如在重大节庆、在各个基地开放日中做飞行表演;在电视、学校、网络上推广飞行和表演队,提升军队和西班牙航空工业形象;接待各种媒体,接受各种采访,促进军民关系;还有特别需要强调的一个公关任务,就是启迪青少年心中的航空梦想。铁打的营盘流水的兵,军队的流动性非常大,必须把自身看成是这个大集体的一部分,才能推动这个集体向前运行。  “山鹰”表演队常设1名指挥官,7名飞行员和2名备用飞行员,共有12架飞机,采用7机编队表演。目前的飞行员分别是:指挥官

7、何塞?莫拉、1号机鲁宾?佩雷斯、2号机阿尔贝尔多.贝约、3号机丹尼尔?赞布兰诺、4号机文森特?卡瓦、5号机巴克?马林、6六号机何塞?马丁和7号机埃斯蒂凡?何苏。这个团队有一句很有意思的座右铭――_JunctiSed,NonUncti,用接受采访的5号机飞行员巴克的话说就是“TOaether,butnOttOOmuch”,如果翻译成中文,“君子之交淡如水”可能会比较贴切。话虽如此,但当驾机起飞时,飞行员们必须生死与共,同时每个人都得时刻保持飞行所必须的冷静和理性。  “山鹰”队的表演共分为3个部分,总时长约3

8、0分钟。第一部分为高水平的精准密集编队飞行,7机编队完成各种机动动作,第二部分7架飞机分成三组(钻石队形,双机队形和单机)进行表演,主要有大量惊险的穿插和环绕动作,并且全部在观众视线内完成;第三部分恢复为7机编队,此时除了编队飞行外,还有西班牙国旗色的红色、黄色拉烟展示,其中黄色烟雾为“山鹰”队独有的色彩。如果是内行观众,会发现“山鹰”4有很多负过载机动,比如座舱向外完成筋斗等动作。与正过载相比,负过载更难忍受,

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