北京市国际物流业发展现状浅谈

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1、北京市国际物流业发展现状浅谈　　摘要：该论文以国际贸易中重要的一个环节――物流为契机，结合北京的具体特点，研究了北京市国际物流业的发展现状。结合我国国际物流业发展的现状与问题，分析了北京市国际物流企业的发展状况，进而通过对北京市物流业发展中面临的困难、存在的问题进行分析，并提出物流企业发展的建议与设想，希望能为国际物流企业的发展提供借鉴。　　关键词：国际物流北京市第三方物流　　中图分类号：F259文献标识码：A文章编号：1672-3791（2016）09（a）-0070-02　　1北京市国际物流企业的发展现状　　北京市物流企业近10年来发展迅猛，丰富的物流资源以及广阔的发展前景成为其快速发展

2、的助推因素。但高速发展的同时，人们也应意识到北京市物流企业存在的问题，尤其是中小企业物流服务体系建设方面还有待完善提升。中小型企业物流服务体系建设方面的优化将对改善北京整体物流水平，带动京津冀经济圈发展等具有举足轻重的作用和意义。　　1.1物流资源充足，但受地理条件制约7　　北京虽然腹地广阔，国际资源丰富，但受地理条件制约，只能通过天津港完成远洋运输。北京内陆城市的特点，造就了其属二级国际物流城市的发展定位。因此，北京的国际物流企业除航空运输和做转关货物外，多依靠天津物流企业的基础性服务设施，如船公司、堆场、车队、报关行来为其海路运输缩减成本。所以企业规模受到地理条件的限制，局限为中小型企业

3、，而信息传递顺畅、操作系统完善的大型企业发展的空间较小。　　1.2第三方物流企业匮乏，服务水平参差不齐　　北京市主营物流企业在整个物流企业中数量较少，据粗略统计仅占21.46%。在调研到的主营物流企业中，具有提供第三方物流服务能力的更是凤毛麟角。所谓专业的第三方物流企业，是指公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中第三方物流企业既非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中，第三方物流企业通过强大的物流信息管理能力，为客户提供仓储、配送等物流服务。　　1.3物流业产值与利润增长比例不合理　　北京市物流业产值与利润增长比

4、例不合理。由于目前物流企业提供的物流服务性质较单一，且现有模式的工作成本较大，特别是人工成本和交通成本居高不下，以及系统物流成本的控制，因此最终导致所剩利润减少。　　1.4未实现物流标准化　　物流标准化是加快物流系统建设，提高物流管理水平的捷径。例如集装箱、集装托盘、集装架的推行及使用都可以促进物流管理工作的标准和系统。但目前我国使用率不足五成，而北京仅为1%的使用率。因此，尽快使物流标准化，确定物流的基础模数尺寸、物流模数、物流系列尺寸等成为必然。　　2北京市国际物流业发展中存在的问题　　2.1企业物流的管理手段落后，物流信息网络不够健全7　　有些较大规模的国际物流企业虽然实现了部分的无纸

5、化操作，也自行研发了一套计算机网络程序，如进出口海运系统、空运系统、集装箱船代系统、散杂货船代系统、仓储管理系统、运输调度系统、箱管及堆场操作系统、进出口拆装箱系统、进出口报关报检系统、财务结算系统、人事管理系统等运营和管理系统，但是这些系统的应用程度并不高，一些功能还并不完善，信息不能够实现实时更新且存在很多重复劳动的环节。　　2.2企业缺乏创新理念　　北京多数国际物流企业在运输配载过程中，已经形成固定模式，因为地理条件的制约，海运基本只能通过天津港来完成，所以配载过程中不敢尝试配内贸船，或只依托于天津港，从而造成航线单一、运费较高的问题，也未能做到国际物流企业为客户服务的最大化。　　2.

6、3企业缺乏协同竞争的理念　　北京内陆城市这一特点已决定了国际物流企业发展趋向，即单一的第三方物流，因此需要与在港口城市发展有优势的船公司、码头堆场等紧密联系，相互合作。如果一味寻求扩大发展规模，形成从配载、运输、仓储、装箱、集港等一系列相对完整的物流部门，这样会造成核心竞争力分散，资源浪费，成本提高，甚至直接影响其发展速度和规模。　　2.4第三方物流的服务与客户需求之间不能完全契合7　　目前北京的许多国际物流企业在与客户的合作中比较被动，对客户运营生产环节的渗入层次较低，不能够及时了解客户需求，都是在接到客户通知或者国外代理的指示以后才开始相关操作，安排货物的仓储、运输、进出境通关等，这导致

7、物流企业时常不能做出迅速反应，服务上并不能完全保证高效快捷，往往造成物流供应链系统的不畅。　　2.5第三方物流企业内忧外患　　北京市国际物流企业存在的最主要问题，一方面是内部的原因，由于自身基础设施不够健全，运力不够充足，业务基本处于自揽自运状态，运营缺乏效率，管理水平也不高；另外一方面是外部的原因，受到道路运输瓶颈、监管限制、油价过路费上涨等障碍因素的影响，再加上同行之间竞争的日益激烈，甚至有些物流企业为了