消费结构和低碳减排

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1、消费结构和低碳减排关于企业口前我国己开始向低碳经济转型，而发展低碳型消费是建立低碳发展模式的一条重要途径。数据显示，在经济发展水平、产业结构相近的情况下，F1木人均能源消耗为4吨标油，美国为10吨标油，口美能源消耗差距的70%归因于消费模式的差界。因此我国若要实现低碳转型，人的理念和行为必须转变，要通过宣传、教育等各种捲施，引导人们形成低碳生活和消费方式。对于企业而言，加强能源管理，采取节能与降耗措施已成为当务Z急。复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波认为，我国能源的出路在于节能减排，节能减排最大的障碍是成本上升，政府应该通过公共政策培育市场，推广节能产品

2、，或者给节能产品以政府补贴、融资支持等。在此次暑期社会实践中，我通过查阅冇关资料、走访相关金业进行调查，明白了企业是冇效实行节能减排的不可或缺的动力，而企业也能主导低碳消费方式。企业既是全社会推彳亍低碳消费方式的〃瓶颈〃，也是〃桥梁〃。〃瓶颈〃是指金业是能源消费和碳排放大户，由于社会低碳消费意识的增长，低碳消费方式作为价值考量标准，促使企业不得不进行技术革新，降低能耗、提高资源的利用率，实行环境友好的排放方式。实现金业生产性消费的低碳化是一项长期、艰巨的任务，需要企业具有减排的社会责任意识并投入资金和人力资源，通过技术创新降低企业单位能源消费量的碳排放量，最终实现企

3、业纶产消费过程中能源结构趋向多元化和产业结构升级。"桥梁〃是指企业也是低碳消费产品的提供主体，是联系低碳生产性消费和低碳非生产性消费的桥梁。低碳消费方式作为一种新的经济生活方式，给经济发展和企业经营带來新的机遇。只有金业提供了低碳节能的消费品，使公众在超市或其他商场购买产品时根据低碳化程度有所选择，才能有更广泛、深入地推行全民低碳消费方式的物质基础。通过这次调查，我不仅对中国的能源结构冇了进一步的认识，而只也让我意识到改善消费结构的必要性。同时我也懂得了应该在生活屮从点滴做起，从小事做起，为消费结构和低碳减排添砖加瓦。消费结构利低碳减排——对于人民为了我国经济发展的

4、可持续性和长远利益，近30年来我国在发展进程中高度匝视气候变化问题，我国现在正在实施的生态文明建设中如何实现节能减排、环保生产与生活消费模式等政策为应对气候变化做出了积极努力和贡献。我国国务院常务会议决定，要在2020年Z前将单位二氧化碳排放强度降低40%-50%«现在我们正大力侶导生活，绿色消费，从生活的方方面面引导人民低碳生活，提高人们节能减排的意识。总得来说，冇以下儿个方面：（一）建立低碳消费模式屮国是一个注更传统的国家，许多地方和民族至今还保留着过去的礼节和风俗习惯，讲排场、讲而子、铺张浪费现彖相当普遍，形成了一些特别的消费方式，如“面子消费”、“奢侈消费”

5、、“便利消费”等。这些不良的消费方式极人地浪费能源、增加了环境污染和碳排放。要建立低碳生活方式，必须改变这些长期形成的落后消费方式。引导和培养消费者建立文明、节俭的绿色生活方式和习惯，尽量减少和纠正高能耗、高浪费的消费方式，增强居民节约资源和低碳意识，树立正确低碳消费观念；鼓励消费者在消费过程中使用节能减排、绿色坏保、无污染低碳型产品；消费过程中注意与周围自然环境和谐共处，避免发生以牺牲自然环境为代价的消费行为和活动；注重消费品的简朴、实卅，杜绝铺张浪费；在有条件的城市、社区推广废品和垃圾分类回收和循环使用。（二）选择低能耗的绿色出行方式中国虽然是当今世界第一交通增

6、长国，但中国交通低碳发展状况却不容乐观。在一些发达国家，城市客流量的50%〜60%由公共交通承担，东京达90%,而屮国城市公共交通承载的客流量还不足10%,即使国内最为发达的北京也不足1/3。居民在出行时，应充分利用方便快捷的公共交通系统，发挥水运、铁路、城市公共交通等比较优势，考虑多种交通运输方式的衔接和协调，选择方便、快捷、经济冇效的出行路线。出行时注意控制好私家车的使用，尽量选择乘坐公共交通工具或者步行、骑自行车，环保驾车、文明驾车，川自己的实际行动來缓解道路交通压力，节约能源，减少环境污染，形成B行车、机动车和行人和谐发展。（三）减少化石能源和薪柴消费从世界

7、范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%,而全球已探明的石汕、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，未來儿十年里，“低碳经济”、“低碳牛活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗。特别是从屮国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为:基础的经济。中国环境科学学会秘书长任官平告诉《牛命时报》：“节能就是最大的减碳。”任官平强调，减碳是每个人的责任。首先，减碳应从落实在H常节约每一度电、每一滴汕等生活细节上开始做起；其次，推广沼气使用、节柴改灶、太阳能热水器、太阳能光伏利川、秸秆优质化能源利川；三是，尽量