船舶漆的涂装概述

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1、船舶漆的涂装概述“船舶涂装”是指涂料施涂到船舶钢材表而的工艺过程。他不仅包括涂装前涂料的胚胎选择、待涂表而的预处理、涂装设备的选川、涂装工艺和涂装过程的检测等，而且还包括涂装过程中污染的处理、个人防护和设备的保养维修等系列涂装管理工作。(1)涂装材料选用材料吋，一般从材料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方而综合考虑。-•般采用吸取他人经验或通过试验确定等方法。(2)涂装工艺获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性；涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性；涂装环境条件以及涂装工作人员的技能素质。(3)涂装管理涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到

2、涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。1、船舶涂装钢材表而处理在船舶漆的涂装工序中，底材涂装前的衣面除锈处理质量丸接影响到涂层保护性能。各种因素对涂层寿命的影响影响因素影响程度％影响因索影响程度％表而处理质量49.5涂料种类4.9膜厚19J其他因索26.5表而除锈处理不仅指除去钢材表而的铁锈，而冃还包括出去覆盖在钢材表而的氧化皮,旧涂层以及沾污的油脂、灰尘残留焊渣等污物；此外，钢材经表面处理后还形成一定的衣面粗糙度。所以表血处理的质暈主要是指上述污物的淸洁程度和处理后表面所形成的粗糙度的大小。评定表血粗糙度的步骤是：先淸除待

3、测钢材表面的浮灰和纸屑，然后根据喷射淸理所用的磨料，选择合适的表血粗糙的比样块将其为别测表面的某一区域形成对照，依次将被测表面与样板上的四个部分进行目测比鮫，必耍时可用放大倍数不大于7倍的放大镜观察，确定比较样块上高于和低于被测表面粗糙度的部分。表血粗糙度的等级划分级别定义和糙度参数值Ry/gm丸类磨料(SHOT)棱角砂类磨料(GRIT)细细钢材表而所呈现的粗糙度小于样块区域1所呈现的粗糙度>25>25细钢材农而所呈现的粗糙度等同于样块区域1,或介于区域1和区域2所呈现的粗糙度25〜4025〜60屮钢材表而所呈现的粗糙度等同于样块区域2,或介丁•区域2和区域3所呈现的粗糙度40〜7060

4、〜100粗钢材农而所呈现的粗糙度等同于样块区域3,或介于区域3和区域4所呈现的粗糙度70〜100100〜150粗粗钢材表面所呈现的粗糙度小于样块区域4所呈现的粗糙度>100>150如果口测右困难，也可采川触摸法对被测表面的粗糙度做出正确的评定。方法是川指甲背面或夹在拘指和食指间的木质触针在被测表面和样块表而交替划动，根据触觉来判定表而粗糙度的等级。2、船舶涂料涂装工艺由于船舶建造的特定工艺程序不同于一般工业产品的生产，决定了船舶涂装工艺也应于造船工艺程序相适应，而不同丁一般工业产品涂装的特定工艺程序。通常造船的整个工艺过程，涂装工作可分为以下工艺阶段：①钢材预处理和涂装车间底漆；②分段涂

5、装；③船台涂装；④码头涂装；⑤坞内涂装；⑥舸装件的涂装。（1）分段涂装工艺分段涂装是船舶涂料涂装中最主要和最基木的一环，除了特种船舶的特殊部位（成品油舱和货油舱），船体的各个部位，在分段阶段都要进行部分或全部涂层的涂装。船体分段有平面分段和立体分段两人类。立体分段结构比较复杂，表面处理与涂装工作难度亦高一些。（2）船台涂装工艺船台涂装是指分段在船台上合拢以后直至船舶卞水前这一过程屮的涂装作业。该阶段涂装主要工作内容分为分段间人接缝修补涂装、分段涂装后由于机械原因或焊接引起的涂层损伤部位的修补以及船舶卞水询必须涂装到一定阶段或全部结束的部位的涂装。建造进度许可的话，可以对某些厕装工作的完整

6、性较好的舱室做完整性涂装。（3）码头涂装工艺码头涂装是指船舶下水到交船前停靠在码头边进行舸装作业阶段的涂装。除了必须在坞内进行的涂装作业外，该阶段应该对全船各个部位做好完整性涂装。（4）坞内涂装工艺坞内涂装主要是对船体水线以下区域进行完整性涂装，也做一些码头舸装阶段来不及进行的涂装工作。船舶下水时因为离交船期述有一定时间，船底防污漆一般不应涂装结朿，故进坞时往往还需要涂装2〜3道防污漆。（5）舸装件涂装工艺船舶般装件种类很多，有些如桅杆、舱口盖、起货杆等大型舸装件，也有许多如管系附件、电缆导架、扶于-、栏杆等小型测装件。大型踊装件，往往采用经过预处理并涂有不间底漆的钢材制成，其涂装往往与

7、船体涂装相似，经过二次除锈，然后逐层涂装：小型硒装件，往往采川酸洗除锈后，或镀锌，或直接涂装防锈底漆。所有船舶師装件，上船安装前，多数涂上底漆，面漆一般会女装后再涂装。这是由丁•在女装过程中难免焊接或机械原因损伤涂层，且面漆与周围船体结构同时涂装会有较好的外观效果。3、船舶涂料的涂装工具船舶涂装工具以为主，也有利用手工涂刷和辘涂的。在进行船舱内部涂装时一般手工涂刷，在肋骨背而等不易迹行喷涂和容易漏喷的地方迹行涂装，称为预涂，然斤再进