压缩机组控制说明

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1、压缩机-汽轮机组仪表控制方案本方案基于采用ITCC対汽轮机驱动的空气压缩机和空气增压机实现参数监控及控制。不设就地控制柜，ITCC及操作站放置在中控室，就地只设置必要的压力表盘和接线箱。压缩机的重要参数及公用报警信号通过ITCC的通讯模块通讯至DCS系统,DCS至ITCC的联锁开停车信号通过硕接线方式连接，在DCS上可以进行机组的紧急停车或轻载操作。每套ITCC控制系统控制单套汽轮机-•拖二空压机+空气增压机联合机组2.1概述机组需要进ITCC的初步点数（详见P&I图），最终点数在初步设计审杏会确定。并预留15%的余屋。测点汇

2、总序号设备名稍♦AIRTC)AODIDOPI1汕路系统2215122汽轮机系统117413664压缩机系统3435111055其他44总计47441542276注解：AI：模拟量输入（两线制变送器或4〜20mA信号）PT100：热电阻输入AO：模拟量输出DI：数字量输入DO：数字量输出PI：脉冲信号2.2机组和关控制说明空压机控制说明：空压机气路压力、流量、温度参数的监测、报警与联锁通过入口导叶实现机组排气的怛压控制，以压缩机的排气圧力来调节入口导叶。以压缩机出口压力、入口压力、入口温度经运算后作为出口流量调节器的外设定值，组

3、成一个多参数的温度口动补偿的防喘振的小级调节系统，调节对象为放空阀（防喘振阀）。同时设置出口压力调节器，调节对•象为放空阀（防喘振阀），超压时调节防空。防喘振控制做入空分的DCS系统，卖方提供完整的防喘振控制逻辑框图，防喘振控制Illi线。空压机轴振动、轴位移监测、报警与联锁保护空压机轴承温度监测、报警与联锁保护汽轮机控制说明（详见汽轮机控制说明）：汽轮机热井液位控制汽轮机转速监测控制及超速联锁保护汽伦机轴振动轴位移监测、报警与联锁保护汽轮机流量、压力、温度参数监测汽轮机轴承温度监测、报警少联锁保护增压机控制说明：增压机气路压

4、力、流量、温度参数的监控、报警与联锁增压机排气的恒压控制增压机防喘振调节增压机轴振动、轴位移监测、报警与联锁保护增压机轴承温度监测、报警与联锁保护变速机控制说明：变速机轴承温度监测、报警与联锁保护润滑调节油站控制说明：润滑油压力、调节油压力监测、报警与联锁保护润滑汕箱温度、汕冷却器后润滑汕温度监测、报警与联锁保护润滑汕箱液位监测、报警滤油器差压监测、报警机组逻辑控制系统包括（控制逻辑图在初审会提供）：机组启动条件判断逻辑润滑汕泵的互备逻辑调节油泵的互备逻辑事故油泵的控制逻辑排烟风机的控制逻辑油箱电加热器控制逻辑盘不电机的控制逻

5、辑空压机及增压机的轻载逻辑紧急联锁保护停车逻辑2.3仪表选型说明：所有现场仪表为全天候型，防护等级不低于IP65O压力、差压变送器选用EJA/SIEMENS/ROSEMONT（3051）®能变送器，两线制，带数字表头，HART通讯协议。具体型号在设计审杏会确定。振动探头（BENTLY3300XL8mm）.延伸电缆、前置放人器和3500测振仪选用美国本特利产品。采用的本特利MMS集成到ITCC系统，联锁信号采用硬连接，监视信号由3500测振仪通过MODBUS通讯至ITCC系统。流量测量选用环室取压标准孔板。就地充硅汕耐震型压力表

6、刻度盘肓径100mm,精度为1.5级，接口螺纹M20*1.5。压力表盘上的压力表选用全不锈钢型。远传温度仪表采用防水型三线制PT100热电阻；轴承温度测量选用预埋式双支热电阻;就地温度计选用万向型，刻度盘直径100mm,梢度为1.0级就地仪表柜尺寸和颜色在设计审查会上确定汽轮机的调速通过ITCC实现。止回阀选用德国RITAG产品。密封气过滤减压阀选用SMC产品。汽轮机的三収二超速保护采用硬件实现，集成到ITCC系统，联锁信号由超速保护装置硬接线至ITCCo现场使用的位置开关采用机械式开关。就地仪表柜（含主电机起、停按钮，指示灯

7、，急停按钮，运行指示灯，汕泵启、停按钮及指示灯，电加热器手动开关，就地、远传切换开关等）入口导叶执行机构成套供货（包括控制信号为4〜20mADC的智能电气阀门定位器，带4-20mA阀位反馈，供气气源为0.45MPa的过滤减压阀，阀位开关，锁止阀等），具备失气保持原位功能。机组防喘振调节阀采用无锡KOSO产品，成套供货（包括控制信号为4〜20mADC的智能电气阀门定位器，带4-20mA阀位反馈，220VAC电源，Rl/2〃的ASCO低功耗电磁阀，供气气源为0.45MPa的过滤减压阀，阀位开关，手伦，快速排气阀，成对法兰及紧固件等

8、）。具备全量放空能力，具备快开功能，由全关到全开的时间小于2秒。