设备维护保养体系

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1、总装生产部备用设备维护和验证计划1目的通过建立预防性的标准化的维护保养体系，确保总装生产部的设备、工装、夹具保持良好的工作状态，提高设备开动率，保证生产的正常进行。2适用范围总装生产部3定义3.1全员牛产性维护一一TPM3.2计划性维护一一PM3.3预测性维护一一CM3.4不断改进一一CIP3.5日常功能验证一一DFV4体系要求4.1全员生产性维护一一TPM由维修工和操作工共同参与的，根据标准化的设备点检单在生产过程中进行的每日检查。主要以清洁、紧固、调整为主。4.2计划性维护一一PM山维修工程师根据年度维护保养计划发岀维护指令，维修工按照维护指令的耍求实施的

2、定期保养工作。主要以检查、润滑、校验、标定为主。4.3预测性维护一一CM由维修工段和相关职能部门共同实施，利用精密测量仪器，对设备进行振动分析和红外探测。通过对每台设备不同时期数据的比较来发现设备的故障隐患，为决策提供依据。4.4不断改进一一CIP在TPM、PM、CM过程中，及时发现潜在的隐患和问题，通过不断改进，使设备和工装夹具及整个体系处于最佳状态。4.5日常功能验证一一DFV对在日常生产过程中不经常使用的设备、工装夹具（主要指有备用台套或关键部件有备用台套的设备工装夹具的备用部分）要求每周切换使用或生产过程使用以确定其状态。主要有以下：451车身和仪表板

3、铭牌打印机•备用004整车铭牌打号机、040仪表板铭牌打号机，用于当一台铭牌打号机出现故障，无法满足牛产的正常需要，请立即切换到备用打号机，满足牛产，当设备修复好后，切换回来。•备用004整车铭牌打号机、040仪表板铭牌打号机的TPM,PM由维修人员制订及执行。•004,040铭牌打号机都是采用一用一备状态，为能够保证备用设备也能充分满足生产的需要，要求备用设备每周进行切换，切换时间要求每周一大夜进行，并在不使用的褂冬I•挂力鼻冬攵榇姣•若任何套打号设备故障，。并不能立即修复，请填写“备用设备故障原因表”张贴在故障设备上。•铭牌打号机切换后，切换设备人员将车号

4、记录在《车号记录表》4.5.2玻璃涂胶机器人•玻璃涂胶机器人共3台，其中A机器人在056丄位涂后风挡玻璃,B机器人在057丄位涂前风挡玻璃，A、B机器人互为备川，生产每个班次A机器人涂2块前风挡玻璃，B机器人涂2块后风挡。维修工/操作工按TPM要求对其进行日常维护。•C机器人涂胶设备停止使用。4.5.3制动液加注设备，空调加注设备（维修工/操作工按TPM要求对其进行日常维护。）•制动液加注设备采用两用一备，当制动液加注设备出现故障，采用该备用设备加注，空调加注共3套移动单元，釆用一用一备,另外一台为60JPH准备，现停用，不投入使用，不做TPM等。当空调加注设

5、备出现故障，采用备用设备加注。•备用空调及制动液加注设备的TPM,PM由维修人员制订，由维修及牛产人员共同执行。•在空调加注设备及制动液加注设备完好，要求牛产人员每天口班针对空调及制动液使用备用设备给车辆进行加注1辆车。并将总装号及加注状态记录到《车号记录表》，若加注不成功，请立即通知返修人员对该车进行跟踪，同时通知维修人员对设备进行修复，直到可以继续使用为止。•若备用设备故障，无法对车辆加注，请按照要求填写“备用设备故障原因表”，并通知生产人员，暂时不使用该备用设备，直到设备修复好后。•若使用备用设备加注。生产人员将车号记录在《车号记录表》4.5.4踏板力测

6、试设备踏板力测试设备作为车辆制动系统返修后测试使用。维修工/操作工按TPM要求对其进行日常维护。4.5.5动力转向液和冷却液加注设备动力转向液和冷却液加注设备有2套移动加注单元，维修工/操作丄按TPM要求对其进行日常维护。4.5.6空调检漏仪•空调检漏仪由维修和生产每天TPM检查，并按规定标定，此设备主要使用190工位的设备。此设备一用备。•当空调检漏仪出现问题，请立即切换到备用空调检漏仪上，当设备修复好后，再切换回来。•备用空调检漏仪的TPM,PMFtl维修人员制订，市维修及生产人员共同执行。•若备用设备无法满足生产的需要，并不能够立即修复的，请填写“备用设

7、备故障原因表”张贴在故障设备上。•使用备用设备时，牛产人员将车号记录在《车号记录表》4.5.7制动系统管路泄漏测试仪（简称APD）•生产操作工正常使用153L工位仪器检查管路泄漏，备用仪器在157L。维修按规定标定2台APD测试仪。•当正常APD出现问题，请立即切换到备用APD上，当设备修复好后，再切换回来。•APD的TPM,PM由维修人员制订，由维修及生产人员共同执行。■在157L备用APD完好时，要求生产人员每天使用备用APD测试2辆车。•若备用设备无法满足生产的需要，并不能够立即修复的，请填写“备用设备故障原因表”张贴在故障设备上。•使用备用设备时，生产

8、人员将车号记录在《车号记录表》4.5.