洋山vts交通管制系统简介

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1、洋山VTS交通管制系统简介发布吋间：2012-07-01洋山VTS依据《国际海上避碰规则》、《交通部沿海港口信号规则》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《上海水上安全监督规则》、《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》、以及《上海洋山深水港区及其附近水域船舶报告制规定》等对辖区船舶进行管理。一、服务水上或洋山VTS是旨在保护东海大桥、保护深水港建设、提高洋山水域通航效率、保证航行安全和保障水域环境而建设的一套船舶交通管理系统。二、报告制度洋illVTS的工作频率为13CH,同时监听16CHo洋山VTS设下列船位报告线和报

2、告点：Y1报告线：虎啸蛇岛东角（30。35'06咽、122°09r45wE）,大戢山灯塔与大治河口⑶OOO'N、121°56r15T）连线;Y2报告线:虎啸蛇岛东角、西马鞍山灯塔、唐脑山灯塔与30o35r46.8wNd21°40rE处连线；丫3报告线：30。35'4&8"N、121°40rE处向北至岸边（30°5VN.121°40rE）；Y4报告线：黄泽洋灯船；洋山VTS报告制区域：Y1、Y2、丫3报告线与岸线所围成的区域及洋山深水港主航道和锚地组成的区域。船舶和设施拟在小衢山和西马鞍山岛之间穿越洋山港主航道时应提前30分钟向洋i

3、llVTS报告船舶动态。三、工程建设洋山VTS是由上海洋山深水港工程建设指挥部投资建设，由荷兰HITT公司集成。洋山VTS建成后运行管理由上海海事局负责实施。洋山VTS分两期建设，一期工程于2004年4月20日建成投入运行，二期工程于2006年7月30建成投入运行，进一步加强了海事部门对洋山深水港进港航道、东海人桥、南汇嘴海域在内的东海海域的监控与管理。2008年1月25EI,洋illVTS正式通过交通部组织的系统验收，Z后完成了与同盛公司的资产交接工作。四、系统与设备洋山VTS船舶交通管理系统是一套对船舶交通实施监督管理控制并提

4、供咨询服务的系统。它通过雷达站实时监控海面船舶动态，利用微波将相关数据传输到VTS中心；计算机再对采集到的船舶信息进行综合处理，与相关船舶数据库联接，在电子海图上实时显示船位、航向、航速等船舶动态信息。VTS值班人员不用岀监控室就可以对雷达覆盖区域内的船舶动态“一览无余蔦洋山VTS拥有六站一中心，分别是芦潮港雷达站、大戢山雷达站、大洋山雷达站、小洋山雷达站、小衢山雷达站、下三星雷达站和小洋山VTS中心。并配有四个VHF岸台，两个AIS基站和两个气象站。1＞雷达雷达硕件设备由TERMAR提供，由HITT公司通过软件集成。每个雷达的作

5、用距离为12海里，通过六个雷达站将整个洋山辖区水域有效覆盖；每个雷达站均配备了两套收发设备，提高雷达的运行率；大戢山、大洋山、小衢山和下三星通过微波系统进行信号传输，芦潮港和小洋山通过光缆进行信号传输；小洋山、芦潮港和大洋山主耍是市电供电，其屮小洋山为两路市电供电，而芦潮港和大洋山均配备了一台和两台柴油机作为备用电源，其他三站则主要由柴油机供电，均配备3台柴油机。2、VHFVHF设备由香港PCCW公司安装，设有4个基站，分别位于大戢山、小洋山、小衢山和下三星，共配冇15台VHF收发机，每个基站的作用距离为20海里。在VTS中心装设

6、8个终端。此外，作为该系统的补充，VTS述拥有2套800兆设备，一套座式高频设备和一套语音播发系统终端。3、AIS由1个管理屮心和3个基站组成：管理屮心位于洋山VTS屮心；基站站点分别位于芦潮港、小衢山和下三星；洋山港AIS系统连接到东海海区AIS中心。AIS信号经过与雷达信号处理后显示在交通监控屏上。4、气象设备初期共有大戢山和小衢山两处建有气象采集设备，去年又在小洋山VTS中心加装一套设备，能实时测定能见度、风向风速等，并在VTS屮心通过LED显示屏集中显示。5、CCTV在东海大桥上共装设了8个CCTV探头，每个通航孔2个，分

7、于两侧，通过光缆传至VTS屮心，屮心有8个终端，并可控制探头的方向和视程。此外，我处还接入了一路民防CCTV信号，可查看港区情况。6、综合显示系统08年底建成了综合显示系统，共冇12块DLP大屏幕组成，可显示VTS、AIS、CCTV、GIS、视频会议和电视等多种信号，并设置了多种显示模式，操作简便。五、服务功能洋山VTS提供信息服务、助航、船舶交通组织、支持联合行动等服务。尢戢山雷达站