双机一塔间冷系统防冻探讨

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1、双机一塔间冷系统防冻探讨（桂旭能源发展投资有限公司，广西贺州542800）摘要：北方严寒地区间冷扇区受冻造成设备损坏及机组停运事故时有发牛，供热机组“双机一塔”间冷系统防冻问题就更加突出。木文以西北某电厂2×350MW热电联产工程间冷系统釆用“双机一塔”为例，对“双机一塔”间冷系统防冻问题进行分析并提出解决办法，保证了间冷的安全。关键字：间冷；双机一塔；防冻引言在规定的机组容量下，汽轮机的排气量和背压之间遵循一定的关系，间冷塔必须依据环境条件的变化而带走汽轮机的排热量。在冬季环境温度降低到一定程度时,传热温差极

2、大，散热量会很快增加，管内水的流速不会有明显变化，因此管内的水会过冷而结冰造成管内堵塞和变形，甚至管道损坏，因此在低温条件下选择性的关闭扇段或者调节百叶窗以保证最低出口水温是目前釆用比较有效的方法。木电厂2×350MW机组热点联产工程，共设一座间冷循环水泵房，布置在间冷塔旁。主汽轮机与小汽轮机排汽均进入同一个表面式间接空冷凝汽器,二机一塔。每座塔内两台机组的散热器扇段应交叉布置，扇段总数为12段（182个冷却三角）。冷却塔空冷散热器翅片管总面积为1693576m2,高为179m,进风口高为28.5m,空冷塔底部

3、散热器外侧直径为154m<>塔内设4个联通的地下储水箱、2个高位水箱。在空冷塔内的两台机组循环水进出管道按扩大单元制布置，两台机组的出水母管设联络管道及其联络阀门，联络管上的联络阀门为2只。该系统流程为：由水质为除盐水的循环水进入表面式凝汽器的水侧，通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机的排汽，构成了闭式循环。1双机-塔间冷系统防冻的特点空冷散热器为铝管铝翅片,4排双流程，每台机组配6个冷却三角扇区，每个扇区

4、由若干个冷却三角组成，每个冷却三角由2片冷却管束组成，百叶窗安装在冷却三角底边。间接空冷系统的闭式冷却水主要是通过空冷塔底部的散热器来冷却的，该散热器具有冷却效果好、精度高的特点。但由于散热片薄，抗冻能力差，一旦局部冻结破裂，就会迅速扩大事故，导致成片的散热器受冻损坏;同时，散热器的修复工艺复杂，时间长，冬季无法进行修复，一旦发生事故，造成的直接和间接经济损失都非常大。西安交通大学多相流国家重点实验室通过建立空冷系统模型，对双机一塔间冷系统各工况进行了计算：1）设计工况和考核工况；2）两机运行最低温度下百叶窗关闭后；3）一

5、机运行最低温度下百叶窗关闭后；4）--机运行最低温度下退出运行扇段无漏风；5）不同低温环境下百叶窗关闭后；6）风速对塔的性能的影响；7）风向对塔的性能的影响；8）风温对塔的性能的影响；9）调整设计工况进风量后塔的性能；10）百叶窗关闭条件下冷却三角最低出水温度。结果显示双机一塔间冷系统设计均符合防冻要求。故，间冷系统防冻管理显得尤为重要。2双机一塔间冷系统防冻措施当环境温度＜2°C,间接空冷系统进入冬季运行模式，间冷系统的防冻工作应按防冻措施进行。进入冬季后，间冷系统的喷雾、清洗装置严禁使用，应开启地下储水箱与喷雾水箱的联

6、络门，关闭各扇区喷雾水、冲洗水手动门，喷雾水泵切电、放水。2.1间接空冷系统冬季投运前的防冻措施（1）间接空冷循环水系统投运前以下测点应装设完整并校验准确：a、环境空气温度、空冷塔内空气温度、膨胀水箱水温度、主冷水管道温度、主热水管道温度、各冷却扇区出水温度、各冷却扇区冷却柱温度、各冷却扇区直立管液位；b、地下储水箱水位、膨胀水箱水位水位;(2)间冷循环水系统投运前补水泵、冲水泵应试运合格，系统各电动阀门传动试运完毕，开关可靠。(3)循环泵启动前各扇区地面以上进冋水环形管道不应进水。(4)系统注水前就地检查关闭各扇区进出水

7、阀门，开启各扇区冷热水管泄水阀。(5)当膨胀水箱注至正常水位时尽快启动循环水泵进行系统循环，防止地面以上循环水管道发生冻结。(6)循环水系统注水至膨胀水箱水位正常后如果循环水泵不能及时启动建立水循环，应开启膨胀水箱放水电动门，启动补充水泵，通过补水阀以及膨胀水箱放水阀的调整控制膨胀水箱水位，使膨胀水箱内水循环流动来防冻。(7)循环水系统注水过程中加强对各扇区出水管道温度、膨胀水箱温度的监视以及测量，发现异常及吋查找原因进行处理。2.2间接空冷系统扇区投退过程中的防冻措施(1)扇区投入前以下测点应确认安装完好并校验准确。a、

8、环境空气温度、空冷塔内空气温度、膨胀水箱水温度、主冷水管道温度、主热水管道温度、各冷却扇段出水温度、各冷却扇区冷却柱温度、各冷却扇区直立管液位；b、地下储水箱水位、膨胀水箱水位、喷雾清洗水箱水位、扇区排空立管水位。(2)扇区投入前以下阀门应传动正常Ia、各冷却扇区进出水阀、各扇区冷热水管道泄水阀、冷热水