连云港港徐圩港区5万吨级通用泊位施工方案

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1、连云港港徐坏港区5万吨级通用泊位工程灌注桩施工施工方案编制单位：上海天德建设（集团）有限公司编制日期：二0—四年一月六日施工方案一、工程概况本工程为连云港港徐坏港区5万吨级通用泊位工程灌注桩施工项目，共有①1200mm钻孔灌注桩126根，单根灌注桩设计桩长为53m,设计桩顶标高为+3.800m,设计桩底标高为-49.200m。二、灌注桩施工工艺K施工流程施工准备f测量定桩位f埋埋钢外护筒f搭设桩机施工排架f桩架钻机定位f钻机引孔预埋内钢护筒f沉孔第一次清孔f测孔深沉淤泥f安放钢筋笼f下导管f第二次清孔f测沉定淤泥f安放隔水球一灌注商品磴f拔导管一钻架移位。2、测量定桩位(1)测量仪器采

2、用S2二级水准仪进行水平测量，采用J2-2经纬仪进行角度测量，以及50m>30m及5m钢卷尺若干。(2)定位测量工程开始前，从总包单位处取得现存基准点与测量点的位置和精确的标高及坐标值。熟悉掌握工程图纸，对相关数据进行计算和测量，以准确地确定桩位，并应将测量方法和详细说明提交监理工程师审查，以征得监理工程师的同意。施工基线、定位点、控制点和施工基准点的位置，都应定期进行检查复测，测量及定位点的精确度要符合规范的规定。高程控制点利用上述基线点，高程引测采用高精度自动安平水准仪按三等水准测量的精度进行。水准路线采用闭合路线。高程计算、水准观测、最后水准高程取位l/lOOOo高程控制点绘制点

3、之记。首先进行座标转换，然后根据控制点座标和桩位座标计算定位参数，并绘制定位图和数据表，连同测量设备、人员清单报总包单位。测量点的标志要清晰，肉眼可见，坚固耐用，并设有保护装置，以避免可能的损坏。(1)测量精度施工测量精度必须符合《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)的要求。其中控制测量不得低于《水运工程测量规范》表8.2.2的要求。(2)控制测量控制测量是施工测量的基础，测量基准点由总包单位提供，基准点的复测工作在接收点位后立即进行。3、埋设外护筒因本工程灌注桩桩位在大堤附近，桩位下方有大堤抛石，为确保灌注桩冲孔施工，故大堤处钻孔灌注桩采用双护筒，钢护筒直径为①1400mm,

4、壁厚§8mm,埋设深度长14m。4、排架搭设先测量定岀桩位，做好桩位记录，清理桩位，埋设钢护筒，防止排架搭在桩位上影响成孔，排架采用30#槽钢做立柱@3000,大堤处采用机械手直接将立柱槽钢振入，水域部分则采用打捞船把立柱槽钢振入泥中，立柱上采用槽钢连接，槽钢和立柱槽钢焊接，底脚连成整体共同受力，然后上、下二排用20#槽钢水平连接，柱顶上用30#槽钢双拼做轨道梁，纵、横向排架用20#槽钢做剪刀撑连接形成稳定整体，桩机平台上面满铺木板，外侧四周用钢管围护。如下图所示：5、内钢护筒埋设5.1先复核桩位，桩位复核无误后，挖机清桩位孔，然后再埋钢护筒，边清边埋设，钢护筒直径为1300mm,厚度

5、为8mm,埋设深度为30m,施工时根据实际情况确定埋入长度。5.2钢护筒定位后，在支架上用角铁焊接固定，防止护筒移位，保证护筒不偏移，然后利用护筒自重部分沉入泥中，同时保证护筒露出平台500^1000,以便护筒连接时焊接，护筒放下时，最后一节护筒上口置护筒帽，然后把压块放在护筒帽上，采用增加压块使护筒下沉泥中压至一定深度（深度条件以满足钻孔不进水为准）。5.3每轴线钢护筒定位好以后，必须用角铁把桩位钢护筒连接形成整体，防止护筒移位，发生桩心偏移。6、成孔方法泥浆沉淀池采用8mni钢板制作3只，6000X2500X2000及泥浆泵3只、清水泵3只，开转前首先选用原土或自制泥浆开机，成孔时

6、钻机立位应准确水平稳固，钻机回转盘中心与护套筒中心的允许偏差应不大于20mm。开始先慢后快，旋转时同时严格控制泥浆浓度，当浓度过浓时，转机上易结泥块,要把走杆上下升降，同时可加入适量清水，减低泥浆浓度，待转到设计深度时，请监理部门确认深度后，方可进行下道工序，再转一段时间，把导管孔内大泥块打粉碎排出，为第一次清孔。然后，卸走杆放钢筋笼，再把碇导管通向孔底，上节管上装接头把清向孔内灌对孔底沉淀物进行清除，保证桩孔深度，待排岀泥浆比重为1・1左右，即可以为清孔合格。灌注桩成孔后孔径不得小于设计桩径，直桩成孔垂直度偏差不得大于1%O7＞冲孔根据工程地质条件，考虑到在冲抓过程中会遇到抛石石块的

7、影响，因此,在选择冲抓锤时，采用质量2〜2.51的冲抓锤，冲抓锥张开时的最大直径应满足灌注桩桩径的85%~90%。为保证冲孔质量，我们还必须做好以下几个方面的工作：1）控制好钢丝绳的放松量，勤放少放，防止钢丝因放过多而减少冲程，放松过少则不能有效冲击，形成打空锤，损坏机具。2）在钢丝绳上做好记号控制冲程，冲击钻头到底后及时收绳提起冲击钻头，防止钢丝绳缠卷冲击钻具或反缠卷筒。3）不能采用高冲程，以防止扰动孔壁，从而引起坍孔、扩孔或考是卡钻等事故。